Reprise du message précédent :
Apparemment le service presse de Peugeot-Motocycles(dirigé par Claude Alombert interviewé sur les nouveautés dans Scooter-Station)avait promis de communiquer sur les nouveautés le 20 septembre au site Motoservices, et toujours rien ne leur a été transmis au jour d'aujourd'hui...

Je viens de trouver la liste des conférences de presse du Mondial du deux roues sur le site officiel( http://www.mondial-deuxroues.com /rubrique "presse" )et celle de Peugeot-Motocycles, programmée le vendredi 28 septembre, devrait durer 1 heure(de 12h à 13h)
 
Pour qu'elle soit aussi longue, il faudrait qu'il y ait beaucoup de nouveautés à présenter à la presse, car il y a deux ans Peugeot avait une grosse activité(Ludix, Satélis et Géopolis)et la conférence n'a duré que 30 minutes...

Le journal Est Républicain en ligne aujourd'hui, annonce 10 nouveautés sur le stand Peugeot-Motocycles au Mondial du deux roues qui débute ce week-end !!!!
 
Etant donné que je ne suis pas abonné à l'Est Républicain, malheureusement je n'ai pas accés à l'article
 
http://www.estrepublicain.fr

Tu pouvais l'acheter    

Lu sur Moto-Net, le Satelis 125 s'est vendu à 485 unités occupant la 3ème place en septembre
 
Le Geopolis 125 toujours en dehors du top 10...

C'est vrai que des Satellis, on en voit vraiment pas mal dans les rues, alors que le Géopolis...    
Heureusement, avec le nouveau Vivacity, on devrait revoir de nouveaux scooters du Lion dans nos villes...  

A quoi ressemble le nouveau Vivacity ? C'est un truc chintok ?

 
 
 
Conçu par Peugeot mais fabriqué(monté)en Chine
 
 

 
Ok, merci

Oui il y a un partenariat avec la chine.

Je suis au courant il va y avoir des scooters rachetés de là-bas et qu'ils vont ramener ici !!!
Par exemple le V-Clic qui est horrible soit dit en passant !!!

En fait vous avez raison c'est toute la gamme 5Ocm3 qui proviendrait du joint venture.

[quote]

 
Il faut se faire une raison dans d'autre domaine la concurrence avec la CHine devient intenable .

Même Piaggio(cf Zip et Fly)fait fabriquer des scooters là-bas

Peugeot motocyles est en fait le dernier fabricant de scooters à s'implanter en Chine , ils y sont tous. Ce qui entraine des turbulences dans l'organisation industrielle : reportage sur france 3 BFC et article dans la presse locale.

La direction vient de donner une mise au point : 135OOO véhicules produits en France , c'est le surplus qui viendra de Chine.

Petite interview interessante du nouveau patron de Peugeot-Motocycles, Daniel Rivière, sur http://www.moto-net.com pendant le Mondial du deux roues
 
Par ailleurs le site web de Peugeot-Motocycles France a évolué
http://www.peugeotscooter.fr

 
Ou est la vérité!!
Les syndicats de Peugeot Motocycle ont annoncé mardi craindre 900 suppressions d'emplois sur 1.100 en raison de la délocalisation de 80% de la production de scooters en Chine.    

Le gagne-pain des syndicats c'est bien d'être péssimistes afin de justifier leurs actions et leur existence

La version de la direction reflète la situation réelle ainsi que les adaptations nécéssaires pour un lieu de production France. Cap 2010 en quelque sorte.

 
Où ai-je dit le contraire ? Moi je me fais pas de raison, je le trouve horrible point barre, je n'acheterais pas ce machin fabriqué en chine par contre le Ludix même si il est fabriqué en chine lui il est àt tomber dans sa catégorie le plus beau, on dirait une sorte de nouvelle fiat 500 du scooter 50Cm3      

 
Quand on voit une partie de sa production partir en chine, il y a de quoi être pessimiste pour le future.

C'est pas totalement faux, mais à un moment il faut choisir entre ne plus rien vendre parce que les produits sont trop chers et mourir, ou bien essayer de s'en sortir en gardant une partie de la prod en France et le reste en pays de production pas cher...
 
Pour ça, on a un peu tendance à se faire hara-kiri... Le gars moyen veut acheter ses produits le moins cher possible (donc pas fabriqué en France et plus généralement en Europe de l'Ouest), mais il ne veut pas que les entreprises locales "délocalisent"... Ca se mord la queue...

 
Ce n’est pas les dirigeants PSA qui vont mourir mais les salariés. Apparemment ils veulent faire 80% de leur production en chine. JE vois mal une entreprise tournée avec uniquement  20% de production.C'est vrai que en France la production est chère s’ils font bien des voitures en France, ils peuvent bien faire des scooters

Il est impossible de fabriquer en France un scooter au même prix qu'en Chine, et il est impossible de vendre un scooter français aussi peu cher qu'un scooter chinois, à moins de vendre à perte ce qui à long terme présente un intérêt assez limité...
 
Pour moi, il y a 2 solutions, soit tu te différencies fortement pour être en quelque sorte au scooter chinois ce que Mercedes est à Peugeot (ce qui est fait sur la gamme 125 qui est fabriquée en France, et c'est aussi ce qui es prévu pour les voitures je pense), soit tu t'alignes sur les coûts de production et le seul moyen c'est d'aller en... Chine... (comme pour les 50 cc).  
Quand on voit que Peugeot en tirant sur les prix et en optimisant la conception sort un scooter dépouillé, mais au demeurant très sympathique, à 1000€ (Ludix) et que les chinois vendent les leur à 500...
 
Ce que je voulais dire aussi, c'est que de plus en plus, les gens achètent un prix et plus un produit (en particulier sur les 50cc). Ayant eu l'occasion de tester les modèles oirginaires d'Europe et les modèles 100% chinois, je peux assurer qu'en terme de prestation, c'est le jour et la nuit (au moins au moment où je les ai testés)... Et pourtant les chinois ont boulloté quasiement la majorité du marché...

Si on prend l'exemple du 4007 qui sera assemblé au Japon  et du Tiguan qui sera lui fabriqué à Wolfsburg, je pense qu'il y a certaines questions à se poser sur nos dirigeants, personnellement j'acheterai EUROPEEN donc Allemand  

Ca se défend...  
 
Ceci dit, le cas est un peu différent... PSA n'a aujourd'hui pas la possibilité de fabriquer un 4x4 dans ses propres usines. mias si le 4007 et le C-Crosser marchent fort, nul doute que leurs remplaçants le seront...

On s'égare une peu du sujet la...  
 

 
La France et les autres pays peuvent très très difficilement s'aligner sur la chine. Après la qualité très souvent n'est pas au rendez-vous (pièces bas de gamme, travail fait à la vas vite, pas de contrôle sur la qualité pièce/travail...)
Perso je préfère investir un peu plus pour la qualité…

Moi aussi... Mais on ne représente qu'une minorité... au moins pour les scoots...

La société Cargobike et Peugeot-Motocycles se sont associés afin de présenter un équipement inédit sur base TKR 50cm3(ex-Trekker), un immense COFFRE qui tient lieu de cadre au scooter(type éréservoir" comme sur les motos)
 
Pour l'esthétique, c'est une question de goût, mais côté pratique ça ne se discute pas(faut juste espérer que l'ensemble n'altère pas le comportement du scooter)
 
Site officiel http://www.cargobike.com
 
Photos de TKR équipés Cargobike lors du dernier Mondial du deux roues(dans divers coloris):
http://www.scooter-system.fr/galer [...] 007-0.html
 
 
Prochain scooter de la Poste ???

Ventes scooters neufs pour le mois d'octobre: 621 Satelis 125cm3(125+compressor), 2ème meilleure vente du mois
 
 
Par contre toujours AUCUNE trace du Géopolis 125cm3 dans le top 10 ni aucune info sur ses ventes...ça devient un peu inquiétant
J'espère qu'à l'Etranger il se porte mieux
 
Source http://www.moto-net.com