| sinfuo Profil : Nouveau membre | Bonjour,
Je me suis décidé à mettre un message ici en espérant que quelqu'un ai au une panne similaire à celle-ci.
Je suis tombé en panne avec mon scooter elyseo 125. Je roulais et d'un coup le moteur s'est arrêté comme si il n'y avait plus de jus.
Impossible de le ré démarrer, il tousse.
J'ai vérifié la pompe à essence et le carbu => l'essence coule bien.
J'ai vérifié la bougie => l'étincelle se produit bien et la bougie sent l'essence.
Alors pouquoi ca ne pète pas ??? Je ne comprend pas...
Que me conseillez-vous de faire à nouveau ?
D'avance merci pour vos réponses.
Romain |
sinfuo Profil : Nouveau membre | Avis à ceux qui auraient le même problème.
Après avoir longtemps chercher tout seul, je me suis résigné à l'emmener au garage.
Bilan : anti-démarrage mort (je m'en doutais fortement), en particulier, le boitier d'immobilisation. Ce boitier nécessite une clé rouge d'origine que je n'ai malheureusement pas. Du coup, le neiman est aussi à changer.
150+90+main d'œuvre =>
Donc voilà, si vous voyez une étincelle avec de l'essence mais que cela ne démarre pas, pensez à l'anti-démarrage si votre scoot en est équipé.
Sujet clos |
gege103 Profil : Nouveau membre | bonjour.
actuellement j'ai le mème problème avec mon élysé 50, je trouve inadmisible qu'il faille remplacer l'enssemble ( transpondeur + contacteur ) peugeot doit nous prendre pour des AMERICAINS, car le cout de la réparation s élève a 397.00 euros.
c'est une honte.
A+++++++ |
Cun's Profil : Lion de Bronze | T'as raison, il vaut mieux ne pas avoir d'anti-démarrage et te faire embourser le scoot par ton assurance en cas de vol (je ne parle pas de vol "pro" qui ne seront pas arrêtés par çà, mais de moisn expérimentés...) |
le dalmatien Profil : Nouveau membre | C'est pas la faut de Peugeot si vous perdez vos clés "rouges".
Quant à la panne de l'anti démarrage alors que tu as de l'allumage, je n'y crois pas....
ton concessionnaire at-il fait le diagnostique à la clé noire (allumage du voyant rouge au tableau de bord avec signaux spécifiques en fonction de la panne.......antenne HS, transpondeur non programmé, transpondeur non reconnu, etc....)
Quand le transpondeur est HS, tu n'as plus d'allumage.
A propos, la bougie résitive est obligatoire, sinon rebellotte.... ( ex BR7ES) Message édité par le dalmatien le 11-07-2008 à 00:08:48
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