Bonjour a tous,
j ai une question technique a propos d'un scooter elystar 125 ABS. La poigné gauche de frein fonctionne correctement (freinage integral et ABS OK) mais la poignee droite (frein de secours AV uniquement) est relativement elastique (j arrive a l amener en butée sur l accelerateur en appyant un peu fort).
J ai fait une puge sur le frein avant et il n y a pas d air dans le circuit (au niveau de l etrier).
Se pourrait il qu il y a une procedure de purge particulière a cause de l abs, ou la purge sur l etrier avant suffit pour la poignée droite? Faut il faire la purge avec le moteur en route?
 
Le fait que ce soit un frein de secours peut il expliquer que la poignée soit elastique?
 
Avez vous un conseil a me donner a ce propos ou avez vous aussi la meme sensation avec la poignée droite de lelystar?
 
Merci de votre conseil.
Philippe

le frein droit est toujours elastique sur elystar a une certaine limite tout de meme sinon controler le niveau et la durite qui redescent du maitre cylindre (fuite)

merci pour cette info. J ai verifié le niveau (il etait au max mais j en ai profité pour renouveler le liquide frein) , j ai fais donc la purge en meme temps mais meme purgé j ai la meme elasticité.
Je me demandais si il y a vait une autre purge ailleurs ou si cette elasticité a droite etait du au systeme abs?
En tout cas y a pas de fuite.
 
Merci si vous avez d autres infos

Pb résolu. En fait mon probleme ne  se situait pas au niveau d 'un pb de pruge mais  au niveau du capteur d'allumage du stop sur la poignée droite.  
Le poussoir  etait bloqué en position enfoncé (je ne me sert jamais de la poignée droite , le poussoir etait grippé) ce qui fait que l abs n etait pas au courant que j appuyais sur la poignée de frein avant (poigné droite) la lumière des stop ne s allumait pas.
 
J ai décoincé le poissoir et maintenant des que 'actionne la poignée droite en roulant, l assistance de freinage se déclenche (sifflement normal, alors qu avant elle ne se déclenchait pas) et la poignée droite se durcit d'un coup (bout de bois !!) . A l arret ou sans le contact la poignée est elastique mais moteur en route et roulant (meme basse vitesse) la poignée droite se durcit instanténement a cause de l assistance au freinage qui fonctionne à présent.
 
J espere que cela pourra servir a d autres. Surveillez votre lumière arriere lorsque vous actionnez les deux poignées, cela vous indiquera si les capteurs poussoirs de poignées sont toujours en fonctionnement.
 
Merci de votre aide dans tous les cas
Philippe