Reprise du message précédent :
alor moi j'ai lu pas mal de "trucs" sur ce forum mais je n'ai pas tout compris! et voila mon problème :
je viens d'acheter (enfin) une 206 (1.4 xr présence) équipé d'un autoradio RB1... alors qu'il reste dans mon ancienne voiture un pioneer 2800 mp, 2 bonnes enceintes  13cm 3voies et un petit caisson ampli/sub 25cm de 300w...que je voudrai mettre dans mon nouveau bébé!
j'ai trouvé comment enlever le truc de base mais je ne sais pas comment installer mes enceintes à l'arriere (3portes)j'ai vu qu'il y avait des emplacements mais je ne sais pa si ils rentrent!( et si les emplacement sont précablés!) et je ne sais pa non plus par ou passer les cables de l'ampli sans tout casser!
je sais que ca fait bocoup de questions mais ca serait gentil de m'aider!
 
PS : je suis dans la famille peugeot depuis hier et ... j'en suis fier!

bonjour. je cherche de quels couleurs sont les fils des hauts parleurs arrières gauches et arrières droits pour pouvoir y mettre 2 hP de plus sur la plage arrière?merci

la fiche iso de mon poste pioneer possede un fil jaune en A4, un bleu et blanc en A5 et les noir et rouge en A7 et A8, de plus le shéma indiqué dans le guide d'utilisation(206 de 2001) est légerement différent ce lui montré dans ce topic(il y a un cable en A4) résultat je suis perdu! et triste !
merci de m'aider!

2001, donc l'autoradio d'origine devait être celui la :
 

 
Si c'est le cas, ça explique la petite différence de schéma, et dans ce cas pas de besoin de modifs.

en conectant mon pioneer il marche mais ne garde rien en mémoire.c'est prseque ce poste la qui est d'origine mais encore plus pourrit!c'est un phillips!
quelle taille d'enceintes dans les contre portes arrieres?
et faut-il tout démonter pour mettre des enceintes?
de plus pour passer des fils d'empli je vais peiner pour faire ca propre ca il vont etre difficiles à cacher!
je vous montrerai quand j'aurai fini !

Si ton poste ne garde pas les mémoires, il y a une inversion à faire sur le faisceau Pioneer, c'est prévu pour.
Pour les hp arrière, oui il faut tout démonter.

inversion simple et réussi masi le poste se balade! résultat un petit tour chez nototo(j'ai vu qu'on disait comme ca sur le forum !), achat d'une grille et d'un adaptateur pour la radio...
résultat! c'est des buses ! rien n'est à la bonne taille je suis bon pour re faire un tour ! (c'est pas trop grave j'adore conduire cette voiture!mais bon l'essence...)
sinon pour les panneau ca se démonte sans difficultés particulières mais j'ai pas encore pu monter les enceintes...je vais devoir vire encore un peu avec les enceintes en carton d'origine! snif
enfin merci pour les conseils! en cadeau 2 petits dessins que j'ai fais pour l'intérieur de ma nouvelle voiture !
(fait un peu en speed mais de mémoire c'est pas très simple pour l'intérieur!)

 
 
hein...? Comment on peut inverser les broches du connecteurs de l'autoradio O_o
Je comprends qu'on puisse inverser celle du faisceau véhicule, mais celle de l'autoradio faut qu'on m'explique...?

en version simple tu coupes les fils et tu les intervertis si tes fils ne sont pas equipés de connecteurs

 
Sur le connecteur DIN du faisceau de l'autoradio, il est très simple de d'éclipser les broches pour les remettre au bon endroit. C'est ce que j'ai fais.

Je viens de me rendre compte que j'avais laissé le relais de d'antenne électrique de l'autoradio racordé, et il tombe sur la borne A5! (il n'y a pas écrit plus haut a quoi correspondent les voies A1, A2 , A3 , A4 et A5...)
Est-ce grave?
Dois je démonter l'autoradio pour completement débrancher cette voix...?
 
J'imagine que le relais d'antenne électrique doit envoyer du ju pour faire sortir l'antenne quand il y en a une...? là si c'est injecté sur une borne VAN ça risque de pas faire du bien...........

Pour les gens qui se poseraient la meme question que moi ci dessus : il faut bien que du +12V sorte de l'autoradio pour aller sur le faisceau véhicule en A5! Il s'agit de l'alimentation de l'ampli d'antenne.
Moi sur mon autoradio c'était directement bien broché. (merci a crazy driver, c'est lui qui m'a aidé)
 
Sinon, petite question juste pour mon info, est-ce que le remplacement d'un autoradio RD4 (full CAN) entraine la perte de toutes les fonctions ODB?

Sinon, petite question juste pour mon info, est-ce que le remplacement d'un autoradio RD4 (full CAN) entraine la perte de toutes les fonctions ODB?[/quotemsg]
 
Non, si du moins tu achètes une radio Sony, Blaupunkt ou Alpine qui ont les modules qui permettent de commander l'ODB via la commande au volant.  

bonsoir ,voila j'ai une quik de 2004 en sw donc je pensse multiplexé une 2l hdi,mon soussi j'ai acheté un poste, qui fait dvd et impossible a avoir un branchement corect soi mon poste reste tjr allumé,soi il marche et au bout d'un moment quelque seconde il s'aréte,et je ne peut le remaitre en route,qu'une foit avoir réouvert la porte ,pourriez vous m'aidé merci,mon poste et au norme iso

bonjour a tous voila ma question j'ai une 307SW navtech on board mais le chargeur 5cd deconne j'aimerai mettre un autre autoradio a la place du chargeur donc 2 autoradios un pour le GPS avec dedans le cd navigation et l'autre autoradio pour le reste radio + CD mais comment faire ??
 
1 = raccorder des 2 autoradios sur le meme faisceau
2 = garder le meme cablage pour les hp  
 
merci pour votre aide

Bonjour à tous,
Suis un petit nouveau et pas tres doué dans le cablage des autoradios.
Je possede une 206 S16 de aout 2005 avec l'option JBL.

J'ai beau lire et relire je ne pige pas tout.
Je viens d'acheter un autoradio alpine 9874 et bien entendu lors du branchements, celui-ci ne gardait rien en memoire.
J'ai inverser les branchements du fil jaune et rouge et tout est rentré dans l'ordre   (pas besoin de deplacer les cosses, chez la marque alpine on peut le faire via les cables aditionnels de l'autoradio)

Par contre mon soucis vient que je ne peux eteindre l'autoradio via la clef de contact.
J'ai bien compris qu'il fallait inverser, du moins deplacer le A6 en A4 (sur le faisceau de l'autoradio) , mais soit je suis une bille (oui ça doit etre ça   ) mais je pige pas le shema (qui est dans la revue technique de la tuture) : il faudrais que je prenne une tof des connexions de l'autoradio.
Et si on me parlais par couleur de fil je pense que ce serait plus simple...  

J'edite mon post pour mettre une precision =>
Voilà ce que j'ai sur le faisceau de mon autoradio :
A8 => fil noir
A6 => fil orange
A4 => fil jaune
A7 => fil rouge
A5 => fil bleu

Donc comme je disais plus haut j'ai inverser le A4 et A7 via les branchements aditionnels... que me reste-t-il à faire snif

Probleme résolu =>
 
J'ai donc utilisé mon voltmetre et j'ai deplacé un "pin" : Le A4 jaune vers le A6 et enfin cela fonctionne quand je mets le contact le poste s'allume et quand je coupe il s'eteind.
Quand au fil orange qui etait en A6 : j'ai deplacé le "pin" vers le A2.
Et j'ai conservé l'inversement des fils jaune et rouge via les connecteurs de l'alpine pour pouvoir conserver les memoires de réglages.
 
Le A4 sur le faisceau du vehicule est un fil bleu pour info.

est-ce qu' il est possible de changer d'autoradio d'un véhicule CAN avec un autoradio RD4 sans perdre l'ODB?
je sais qu'on perd l'affichage déporté, mais perd t'on aussi l'ODB vu que c'est le RD4 qui centralisait la navigation dans ce dernier