C'est exactement le modèle avec lequel j'ai roulé pendant 3 ans et demi, et j'ai eu beaucoup de problèmes avec.
Il a fallut environ 3 ans 
pour que tous les problèmes soient solutionnés, mais au bout du compte, j'ai quand même eu 6 mois de bonheur avec. 
Blague à part, cela dépend vraiment d'une voiture à l'autre.
Dans ma société, on était 6 à avoir eu la même.
4 n'ont eu pratiquement aucun soucis.
2 (dont moi) en ont bavé.
Pourtant, les voitures ont été commandées pratiquement en même temps.
Voici un petit récaptiulatif de mes déboires, je ne compte pas toutes les bourdes que ma première concession (un gros garage) a pu faire; avec la 2ème (une petite concession de quartier) cela allait nettement mieux :
- Panne du transpondeur après 2 jours -> retour atelier pour 3 semaines
- à 17.000 Km seulement, panne d'embrayage -> remplacé
- Pendant 2 ans : bruit d'oiseau (cuinement) dans le tableau de bord -> volant moteur (problème pourtant très connu, alors pourquoi avoir mis 2 ans à le trouver ???)
- Surchauffe de l'auto-radio, au point de m'avoir bousillé 3 CDR -> pas de solution, les bouches d'aération sont mal placées
- Pendant 2 ans et demi : claquement (bruit sourd) aléatoire lorsque je prend un virage serré à faible vitesse (surtout dans les ruelles) -> barre de stabilisation (problème aussi très connu semble-t-il, alors pourquoi 2 ans et demi ???)
- Bruit aigu (sifflement) lorsque j'attend les 90 Km/h -> Plaquettes de frein avant qui touchent le disque -> remplacement
- Bruit de vent à l'avant après un retour atelier pour peinture et 2 autres fois après remplacement du déflecteur avant -> joint en mousse non remonté dans le rétroviseur (ça arrive très souvent)
- Bruit sourd lorsque je tourne à gauche ou à droite -> supports moteur déchirés (il a aussi fallut environ 1 an pour qu'ils trouvent)
- Ampoule de phare qui sautent très régulièrement (au moins une par mois) -> Je pense qu'ils ont mis une résistance.
- Vitres électrique qui ne remontent pas jusqu'au bout (2 fois) -> Réinitialisation
Voila pour les plus gros problèmes.
Comme je le disais, une bonne partie de tout ça aurait été résolu plus vite si j'avais directement été dans ma petit concession, plus respectueuse de ces clients.
Il s'agissait d'une voiture de leasing.
Malgré tout, j'ai récemment fait le tour des constructeurs pour choisir ma nouvelle voiture (je m'étais juré de boycotter Peugeot pour son service clientelle lamentable) mais je n'ai retrouvé le confort et l'ergonomie de la 307 nulle part ailleurs.
Finalement, j'ai quand même replongé et j'en ai repris une pour 3 ans et demi.
Je tiens quand même à dire que vu le nombre de fois où elle a du retourner en atelier et le nombre de panne que j'ai eu, s'il s'agissait d'une voiture perso, j'aurais certainement changé de marque.
Ici, j'ai risqué à nouveau Peugeot car il s'agit d'un leasing et que je ne paie aucun frais et bénéficie automatiquement d'une voiture de remplacement à chaque retour garage.
A ce propos, quand Peugeot doit fournir une voiture de remplacement, c'est très souvent la galère -> obligé de s'énerver et de menacer pour en avoir une, et encore, bien souvent c'est le mulet qu'on refile.
Heureusement que dans mon prochain contrat, c'est la société de leasing qui s'en charge, et non plus Peugeot. 
Voila, c'est tout pour aujourd'hui.
A+ 
