Bonjour tout le monde!
 
Voila j'ai un problème sur ma Peugeot 607.
Lorsque je me balade sur le périphe, avec la miltitude de tunnel.
J'ai remarqué que mes feux ne s'allume que dès la sorti du tunnel  
Il doit y avoir un problème car ils mettent beaucoup de temps à s'allumer! c'est pas comme sur les Renault.
Le diag ferait-il quelque chose?
 
Ils mettent du temps à s'allumer mais pour s'eteindre ils n'attendent pas

Pas d'idée??  
C'est quand même embetant il s'allume que lorsque je sort du tunnel

T'as qu'à rouler en sens inverse et ils s'allumeront à l'entrée du tunel  :W  
Blaque à part, chez moi, ça doit mettre 1s à s'enclencher.

Pour ma part, les fux s'allument il me semble très vite (je dis il me semble car c'est par tempes de pluie que j'ai constaté et non sous tunnel, on se rend donc moi compte) par contre j'ai trouvé que pour les essuis glace c'est un peu long.

 
Ou bien rallonger les tunnels...
 
Ou alors mettre un gros coup de frein à l'entrée du tunnel, attendre l'allumage et repartir, ça devrait te donner un succès fou par chez toi...
 
Lionel

Ou alors tu passes à 220, comme ca, même si l'allumage auto est bien réglé, il n'aura pas le temps de dégainer  :W  
 
Sur ma 407, c'est un peu aléatoire. Des fois, les lampes se mettent en route assez vite (genre 1 sec), d'autres fois ca met un peu plus, 3-4 secondes.
 
La solution: tu roules en codes même la journée (ou bien en veilleuses si tu veux te faire moins remarquer)....
 
Sinon, e111111, c'est pas possible d'ajuster le seuil de luminosité pour le déclenchement??

Pas avec le diag.

Merci pour l'info, ca ne va pas faire les affaires de Sitcom.

:W  Bonne humeur mdr
Je traine pas mal avec des motards alors les veilleuse allumer en plein jours je suis pas trop pour. Quand on peut savoir ce qu'il risque    
 
Pour ce qui est de l'allumage un gars chez Peugeot ma dit que "oui avec le diag pas de problème.... en plus cela ne va pas vous couter cher."  
 
A ce que vous me ditent ça n'est pas possible. Pour moi c'est plus une question de securité.  
 
 

Sur ma 607 V1, ils étaientun long à s'allumer 4 à 5s, mais sur la V2 ils sont rapides maxi 1s. J'ai un ami qui a lui une V1 et c'est aussi 1s. Bref, il n'y a pas de règle mais des capteurs plus ou moins sensibles

 
Attention à la luminosité ambiante. L'électronique fait une mesure précise alors que l'oeil humain compense par l'ouverture de l'ris ce qui fait que même en début de soirée on perçoit une luminosité identique alors qu'elle est 3 à 4 fois plus faible en réalité!  Et du coup, le temps d'allumage semble plus bref... Le cerveau et l'oeil sont deux gros menteurs, il ne faut pas s'y fier!!!
 
Lionel

C'est bien possible.
 
Mais je parlais plutot de l'entrée dans un tunnel. Certaines l'allumage est quasi-instantané, d'autres fois, il se fait attendre un peu plus longtemps!

cela arrive parfois quant tu es dans la file qui est sous la rampe d'éclairage, ce qui arrive à tromper le capteur. C'est quand même rare !

question bête : t'as vérifié que ton capteur était bien nettoyé. Je sais que c'est bête mais des fois, avec l'electronique, on en vient à oublier les choses simples.

Oui il est tout propre    
Il a du fumer du shichon c'est pas possible!!!
Je suis toujours le dernier a avoir les feux qui s'allume automatiquement.
Avec un 307 ça s'allume de suite.
 
Tant pis si ça ne veux pas. Mais bon en tant qu'apprentis mecano j'aimerais bien savoir pourquoi.

tu n'es pas le seul,  moi aussi ma 607 met du temps et s'allume a la fin du tunnel.... et s'etteind au debut du tunnel suivant
 
e2^6-1, oups pardon e111111, si le reglage ne peut se faire via le diag, peut-il se faire par d'autres moyens ?

euhh... moi je dirais plutôt e2^7/9 qui se rapproche tout de même plus de e111111 que e2^6-1      

A ma connaissance (si je gourationne pas (ce qui arrive !) ) il faut un outil spécial que peu de gens ont, en tout cas pas les garagistes.

Attention, il faudrait savoir de quel CDPL il s'agit.
 
S'il s'agit du Valéo, la fonction "pluie" est sous le rétro et la fonction "luminosité" est dans une espèce de boule sur la PDB.
 
Pour savoir :
1- de quand date ta 607,
2- mettre ta main sur la-dite boule et voir si les codes s'allument.
 
Sinon, il s'agit du Bosch (bi-fonctions) qui présente en plus une diode permettant de voir au loin (fonction tunnel).
 
A partir de là, on verra ce qu'il est possible de faire.  

Salut!
 
Moi j'ai la petite boule sur le TdB et le detecteur de pluie au niveau du retro interieur donc c'est du Valeo.

Euh ... c'est koi cette fonction tunnel ? tu peux m'expliquer ? connais pas...

C'est pas une diode que l'on vois sur certaine 406???
Même qu'elle fait un peu de lumière??

Ca c'est le capteur de pluie.

Ha daccord  
 
Perso le capteur de pluie n'est pas aussi looche que le capteur de luminosité!!!
Il reagi vite et bien!

 
En fait, c'est une led dont le champ de vision n'est pas le même (cad fixée vers l'avant).

C pas clair  :???:   c'est pas une led alors, c'est un capteur photo sensible ...

 
Tas raison, je ne m'exprime pas clairement, il s'agit d'une photo-diode    

Ok, merci pour l'info...