| trance007 Profil : Nouveau membre | Bonjour,
J'aimerais savoir si ce type de montage est sérieux ou bien si c'est du pipeau.
Peugeot Power Mod - http://www.m-99.co.uk/Superchips_A [...] ugeot.html
Citation :
... It consists of a small electronic resistance device that is inserted between your Peugeots air sensor and the ECU. This is also know as a 'piggy back' device as it is external to the main processing unit (the ECU).
Here is how it works : ... Our 'piggy back' Power Mod will alter the fuel and timing curves in a similar way to the eprom chip, but without even having to open the ECU. Our Power Mod fools your cars computer into thinking that your Peugeots engine is sucking in air at a lower temperature, hence the timing is advanced. Timing advance helps produce more power by igniting the sparks sooner, providing more time for the fuel / air mixture to burn completely, increasing cylinder pressure, thus providing more power.
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Donc si j'ai bien compris (je suis pas spécialiste en anglais automobile  ) :
C'est un appareil qui se branche sur la sonde de température et fait croire que le moteur pompe de l'air froid, ce qui a pour conséquence de déclancher l'allumage plus tôt et d'augmenter la puissance du véhicule.
Le prix est alléchant, £4.95 (environ €7,50) pour la version de base et £29.95 (environ €45,00) pour la version ajustable.
Pensez-vous que ça donne de bons résultats ?
Si ce genre de sujet est interdit ici, excusez-moi d'avance.
Merci d'avance.  |
e111111 Profil : Lion de Bronze | Je penses pas que ça soit interdit ici, mais je ne pense pas non plus que ça soit très bon de tromper le calculo, tout ça est optimisé, et changer artificiellement une valeur me parraît risqué, de plus le prix ridiculement bas (c'est vrai qu'il ny a pas gd chose dans ce kit) ne m'inspire pas, en général ce genre de bidouilles n'apportent pas gd chose et risque par contre de tout encrasser ou dérégler.
Je ne connais pas grand chose au GMP, n'étant pas motoriste, mais perso, je suis pas emballé. |
leDAHU Profil : Membre | C'est ce que font certain boitier additionnel pourtant. Tromper le calculateur.
Citation :
C'est un appareil qui se branche sur la sonde de température et fait croire que le moteur pompe de l'air froid, ce qui a pour conséquence de déclancher l'allumage plus tôt et d'augmenter la puissance du véhicule.
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Sauf que ton moteur pompe de l'air plus chaud... et au final mécaniquement cela ne doit pas faire pareil  |
benigne Co-responsable du Hors Sujet
Profil : Modérateur | En fait c'est comme un bon vieux starter. non??? Avec l'injection la manette avait disparu!!!!
Mais faire tourner une voiture sur son starter tout le temps.... c'est pas bon  |
trance007 Profil : Nouveau membre | Le starter réduisait l'arrivée d'air au moteur il me semble.
Ici, d'après ce que j'ai compris, le fait de tromper le calculateur en lui faisant croire qu'il pompe de l'air froid le force a utiliser en permanence la courbe d'allumage prévue pour l'air froid.
Courbe qui apparament déclanche l'allumage plus tôt, ce qui donne plus de puissance.
Maintenant, est-ce que cela peut causer des dégats, je n'en sais rien. :???: |
e111111 Profil : Lion de Bronze | C'est pour essence ou diesel ? excusez le novice ... car si c'est pour diesel, je crois pas que le FAP apprécie beaucoup ce genre de manip... |
trance007 Profil : Nouveau membre | C'est destiné à tout véhicule ayant un moteur à injection.
Le modèle de base ne convient pas aux véhciules ayant un turbo.
Pour la version reglable, il est précisé : "ne convient pas aux véhicules avec turbo ou moteur diesel" |
ched Vieux motard que jamais
Profil : Lion d'Argent | Pour diesel ? cela m'étonnerai !
D'après mes connaissances basiques en mécanique, il n'y a pas d'allumage sur un diesel. C'est la compression qui provoque un échauffement du mélange GO+air et son inflammation. D'ou l'absence de bougie d'allumage.
Donc le mec qui vend un système pour modifier l'avance à l'allumage d'un diesel est un escroc gonflé !!!
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MrPurple Profil : Membre | Ce truc la va servir a faire plus de bruit et manger plus de carburant, mais surement pas a avoir plus de puissance, et puis bon sinon un potentiometre et 3 metres de fils avec un domino il y'en a pas pour 5€ de materiel |
trance007 Profil : Nouveau membre | Citation :
D'après mes connaissances basiques en mécanique, il n'y a pas d'allumage sur un diesel. C'est la compression qui provoque un échauffement du mélange GO+air et son inflammation. D'ou l'absence de bougie d'allumage.
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C'est clair !
Je pense que c'est mal expliqué sur leur site, ils précisent que ce n'est pas compatible diesel uniquement pour le modèle règlable, mais en fait cette remarque est valable pour les deux modèles. |
ched Vieux motard que jamais
Profil : Lion d'Argent | |
trance007 Profil : Nouveau membre | C'est juste par curiosité, j'ai une HDI c'est donc de toute façon pas compatible pour moi. |
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