Bonjour,
 
Si je lis un CD sur le lecteur du RT3, tout est ok, mais si je met le même CD dans le changeur de CD, le canal droit sort à gauche, et inversement.    
 
Quelqu'un a t il remarqué celà sur sa voiture ? (la mienne : 806)
 
Il s'agit d'un problème de connectique, mais les spécialistes peuvent ils me dire où il sera le plus facile pour moi de rectifier le tir?  
 
En sortie du CDC, ou en entrée du RT3 ?
 
Merci

806 ? tiens donc !  :W    t'as changé depuis l'autre jour ?    
 
Si tu te souviens le bordel pour démonter le RT3, je te conseilles plustôt de voir cela sur le CDC, c'est un petit connecteur facile à démonter et les contacts sont faciles à sortir.  (connecteur MQS bleu 12 voies)

 :W je n'ai pas changé, je voulais dire 807 (Alzheimer précoce ?)  
 
Je m'en doutais un peu, j'espérais bien qu'on ne me dirait pas "accessible seulement derrière le RT3" !!!    
 
Ok, merci, je verrai ça un de ces 4, et laisserai un retour.

J'ai tout démonté côté CDC, (pas sans mal, mais bon..)
J'ai débranché et démonté le connecteur bleu 12 broches, et je suis bloqué !
Je ne connais pas le brochage, il y a 8 cosses connectées et je ne sais pas à quoi elles correspondent !
J'ai trouvé sur internet le brochage côté RT3, mais ça ne correspond pas !
Je crois que j'ai besoin d'aide ! :W

Oups !  Je crois que j'ai fait une c.......e !
J'ai voulu trouver moi même le brochage qui m'intéresse, c.a.d. le + canal droit et le + canal gauche.
Pour ce faire, j'ai débranché successivement les cosses, une seule à la fois, et testé le résultat à chaque fois.
Malheureusement, au test de la 3e cosse, en débranchant la prise, j'ai dû laisser toucher la cosse débranchée avec quelque chose à la masse et il y a eu une étincelle.
Ensuite, quoique je fasse, même en rebranchant tout, j'ai eu ce message d'erreur :
 
Suite à un problème interne
au véhicule, l'appareil ne
peut pas fonctionner
correctement.
 
Et il s'éteint ! :???:    
 
Pour info j'ai débranché dans cet ordre la cosse 10 (vert), la 9(blanc), la 8(bleu, c'est elle qui a touché la masse)
 
J'ai essayé un reset, j'ai vérifié les fusibles, mais sans succès !

Aie ...   j'ai déjà eu ça ...   T'as mis le + VAN en court jus ....  Résultat > RT3 cramé.
 
Rassures toi, c'est normalement juste une piste fondue sur une des cartes, mais c'est assez dur d'accès, et il faut tout desosser...
 
Les canaux + gauche et droit sont les broches 5 et 6.
 
t'as décidement pas de bol  

Grommelll  ! Si j'avais commencé par l'autre côté de la fiche 12 broches, j'aurais trouvé tout de suite !
En plus j'étais conscient du danger et je faisais attention et il n'y a quasiment que du plastique derrière le CDC ! Je crois que c'est la connexion vidéo qui pendouillait qui m'a piégé.
Je vais devoir te rendre visite si tu es OK !

C'est vrai que moi je fais ça sous tension, mais faut pas suivre mon exemple ..   j'ai l'habitude, et pourtant ça m'est déjà arrivé, mais pour moi, ce n'est que du temps perdu, ça ne me coute rien ...
 
mais pour faire la manip que tu voulais, de toutes façcons c'était pas possible batterie débranchée.
 
bon, bin y a pu ka !

Je t'ai MP

Un grand merci à e111111 qui a une fois de plus dépanné mon RT3, malgré un emploi du temps chargé !    
 
Côté canaux D et G tout est maintenant rentré dans l'ordre!    
 
Dès que le RT4 est au catalogue pour la 807, je change de voiture !