J'ai entendu ce matin à la radio (RMC Info) que la 205 fêtait aujourd'hui (?) son 25e anniversaire et qu'à ce titre, elle devenait une voiture de collection !!!    
 
Cet évènement mérite bien son topic...  

j en ai eu une
205 junior rouge, j adorai l interieur en jean's mains moins pour la motorisation

SAGA AFRICA titrait la presse locale pour feter l'événement.  
Jusqu'au 25 novembre présentation de toutee la gamme 205 avec le  modèle du PARIS DAKAR;  
Exposition musée PEUGEOT SOCHAUX;

peut-être un expo sur la 205 au Peugeot Avenue ? çà serait une bonne idée

Vive les 205  

La 205 est sortie le 24 février 1983 non ? Donc ça ne fait pas 25 ans aujourd'hui !    

ma 1ere voiture à moi
205 GR 1.1 4cv 4 vitesses de 1987, rouge non métallisé, 5 portes.
 
ultime luxe, j'avais même l'essuie glace arrière et le rétro droit

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Moi c'était ma 2ème voiture : j'avais une XS rouge 85 ch. Ca marchait bien mais c'était bruyant !    

 
 
Et réglable de l'intérieur si mes souvenirs sont bon.

Une petite pensée émue à feu ma 205GL AM91 1.1 55ch bvm 4 rapports, rouge andalou, sans ESV a l'AR ni rétro droit (rajouté après).. que de kilomètres parcouru !!!

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Probablement que tous les plus de 30 ans en ont conduit une au moins une fois dans leur vie, ne serait-ce qu'à l'auto ecole. Nostalgie inside...
M'enfin, si vous etes remonté dans une 205 recemment, çà fait peur retrospectivement niveau securité. Quand je repense comment je roulais à cette epoque, c'etait limite de l'inconscience
 
Zerby

moi j'en ai eu 4
une GT noire vernie EN 1984
une SR gris metal EN 1988
une GR de 1993
et une GLD iblanche (increvable ) de 1991

J'en ai eu.... 10 !  Et mon père qui avait une auto école en a eu autant uniquement en GRD
 
(GRD - XS - TD - GTI)
 
d'ailleurs les voici :
 
http://sim.camile.free.fr/205.htm

 
 
C'est le nombre qui t'épate ?
 
Il faut dire que j'ai acheté plusieurs GRD auto école (17 % de remise à l'époque) que je revendais un an après au prix d'achat (ce serait de la science fiction aujourd'hui). Evidemment je n'avais fait d'auto école avec, mais je m'amusais à conduire assis à droite avec les doubles commandes  
 
Je reconnais que j'étais un vrai dingue de la 205    
 
Les GTI de mon site, je les avais achetées il y a 2 ans, pour me souvenir de ma jeunesse...  

 
Non     Bon. Je suis d'accord que ça se revendait vite, ,mais 10      
 

 
C'est vrai que dans le Parisien d'aujourd'hui c'est repris de la sorte. Et je confirme l'expo spéciale 205 à Sochaux.  
 
C'est quand meme celle qui a sauvé Peugeot de la faillite !!!
La voiture de la derniere chance en gros. Et c'est la GTI qui est le symbole de tout ça.  
 

 
Je ne suis pas remonté dans une 205 depuis un moment, mais j'imagine le tableau. En meme temps, je pense que si on compare n'importe quel modele conçu au debut des 80's avec une 207 d'aujourd'hui, le delta est le meme.
Que de chemin parcouru en 25 ans. A l'époque, pas d'ABS, d'ESP, d'AFU, d'Airbags et de pneux 205/50/17
Mais c'était plus amusant à conduire.  
Enfin, ce fut aussi ma premiere voiture. une 205 XS, 3 portes donc, 85cv rouge vallelunga neuve. la GTI du pauvre.  

J' ai eu plusieurs 205 diesel moteur XUD 7 . Des qualités de routières exceptionnelles .

 
Si la 205 n'avait pas marché, peugeot aurait sans doute été vendu à une marque du soleil levant...
 
Et lorsque la T16 remportait une course, les ventes de GTI augmentaient de 20 % dans la semaine qui suivait    

 
Des pneus 145X13 sur les 1ères GLD
 
Et 165X13 sur ma TurboD ou ma XS. Sur cette dernière, c'était suffisant, mais la TD aurait mérité un poil plus à cause du poids et du couple. Parallèlement, les freins étaient fort juste sur la TD.  
La XS, GTI du pauvre ? Exactement (j'ai eu les 2). Mais une "pauvre" qui n'a finalement pas grand chose à envier à la riche. Pas linéaire grace à son carbu double corps, avec des reprises très proches d'une 1600 GTI, elle était encore plus amusante. (il y a eu 3 XS : 80 et 85ch en 1360 ; 89 en 1580cm3). La "vraie" XS est la 85ch
A cause de sa boite ultra courte (la GTI 115 n'est pas en reste) elle faisait effectivement un bruit certain (encore qu'il y avait la rallye pour faire "vraiment" du bruit   )
 
J'ai eu des 206, j'ai conduit (entre autres) nombre de petites voitures, aucune de sa catégorie ne m'a procuré autant de plaisir qu'une 205, fut ce une "simple" diesel 60 ch, et surement pas sa principale concurrente de l'époque (la super 5), GT turbo exclue.
 
Quand à la GTI 130, c'était une arme par destination (juridiquement parlant).    

C'est pour ça que je disais GTI du pauvre. Car malgré ses 85cv, grace à sa boite courte et son carbu double corps, elle était tres amusante à conduire. Et au final, elle avait le look GTI (jupe avant sport avec les longues portées) hormis les extensions d'ailes et possedait le tableau de bord GTI (certes avec moins de cadrans, temp et pression d'huile) ainsi que les sieges baquets sympas meme sans le mi-cuir.  
C'était le bon compromis prix, entretien, assurance pour un jeune qui demarrait.

 
Je n'ai pas voulu dire autre chose, je suis on ne peut plus d'accord avec toi    
Et j'ai un formidable souvenir de ma XS.

Ouais on est tout à fait d'accord et visiblement on en a gardé le meme souvenir.

J'ai commencé à conduire sur une 205 Junior 1.1e 5p 1987. Que de souvenirs...
On a traversé la France avec...    
 
En fait la question est : Qui n'a pas eu de 205 dans sa vie ???    
 
Ca m'a vraiment surpris quand j'ai entendu que la 205 avait déjà 25 ans... Je la trouve encore très "moderne"...

Moi j'en ai pas eu, mais j'en ai conduit plusieurs dizaines. La TD m'avait impressioné, en revanche les freins   .

Ah la TD de 78cv qui mettait un vent aux GTI en reprise. Un fonctionnement On/Off avec rien à bas regime et tous les chevaux qui deboulent d'un coup. Ca secouait serieusement le train AV, qu'il fallait resserer tous les 40.000km sur celle de ma copine sinon il se mettait à claquer comme si on allait perdre un cardan. On pouvait s'amuser avec des voitures de moins de 200cv à cette epoque
 
Zerby

Moi j'ai une 205 GRD de 1992,60ch 5p blanche actuellement c'est ma première voiture!        
Elle est nikel, tenue très bonne sur route sèche mais attention sous la pluie...
 
Pour la conso, c'est parfait surtout par les temps qui courent!

 
Oui c'est vrai, je m'amusais à taquiner de la GTI sur routes sinueuses, et c'était tordant (surtout que la mienne était marquée XRD à l'arrière   ). Mais il fallait être sévèrement burné au moment de toucher les freins (d'ailleurs je me souviens les avoir "cramés"... )
De ce point de vue la GTI 1.6 n'était pas sans reproches non plus. Les "bonnes" freineuses étaient la XS (légère) et la GTI 1.9 (4 disques)
 
Par contre, je n'ai jamais resseré le train avant, et je l'ai emmenée à 170 000 km...    
 
Je dirais que comparativement j'ai eu plus de plaisir avec la XS et la TurboD (coup de pied au cul ttes les 2) qu'avec une GTI linéaire...
 
 

 
Pour la conso, mon record a été 4.8 ! (et c'était la TD !)  Je n'ai jamais fait mieux avec une 206 HDI (et actuellement je tourne à 6,5 / 7,0 avec un coupé 406 HDI   )
 
La tenue de route sous la pluie ? Avec une GRD, ça allait très bien ; quand à la TD, c'était -disons- plus rock'n roll