Reprise du message précédent :
Même en Espagne Rono parvient à dépasser PSA en novembre(Citroën est pourtant la marque numéro 1 traditionellement là-bas)
 
 
http://www.ccfa.fr/spip.php?article71183

 
La 308 est un modèle qui vient de sortir, que les clients devraient s'arracher ... la réalité : 4500 commandes en novembre, c'est NUL !
Enfin c'est pire que nul, c'est inquiétant : la 207 commence à faire moins bien que la 206, la 407 s'écroule (mais elle a bien marché jusque là), et maintenant la 308 a l'air de faire largement bien moins bien que la 307, le bateau coule !

 
En 2004 même.    

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407 2.0 HDi premium pack + cuir gris manitoba    
C3 image 1.1i bleu lucia  :good:

La 407 a 3 ans et demi, la 207 a un an et demi et la 308 vient de sortir, c'est ça une vieille gamme ???    

Une voiture n'est vieille qu'au travers de la concurrence.  
 
Pourquoi la 407 passe pour une vieille :
 
New Passat
New Mondéo
New Laguna
New A4
New C klass
Serie 3 ? (je ne sais plus quand elle est sortie)
New Octavia
 
Bientot new C5
 
Il ne doit plus guere y avoir que Vectra pour trouver plus ancien. Le segment a été fortement renouvellé en 3 ans.  

 
Oui enfin Peugeot le savait quand ils ont lancé la 407, ça s'appelle anticiper ... ou alors il n'y a plus de service "espionage" chez PSA ...

 
308 ralentit un peu son avance mais elle reste dans les prévisions de PEUGEOT.

Faut pas oublier non plus que les moteurs Peugeot ne progressent pas en diesel (contrairement à la concurrence), que les nouveaux moteurs conçus avec BMW sont déjà dépassés par Renault (1.2 turbo de 100 ch) et VW avec ces TFSI et que seul le THP150 reste sur le haut du pavé.
Et comme en boite de vitesse, Peugeot refuse de les moderniser et de sortir la BMP6 ben les acheteurs y vont ailleurs ...

il faut aussi prendre en compte que certains des client peugeot ce sont tellment fait prendre par des co** par le sav de peugeot qu'il sont refroidie pour beaucoup de la marque et le fait que les nombreux problèmes de la 307 qui tourne sur tous les forum automobile commence a faire de l'effet et la mauvaise pub fonctionne a fond il aurait du prendre en considération les nombreu pb de cette voiture il sont une attitude limite désinvolte envers leur clients il est donc normale que les vente baise sa sappel "le retour de baton monsieur peugeot"

Oui enfin, ca va, c'est pas pour un coup de mou sur 1 mois qu'il faut leur trouver tous les défauts de la terre.
Attendons de voir si c'est un accident ou une tendance lourde.  
 
 

 
Le 1.2tce doit representer une misere dans les ventes de Renault.  
Et pour les TFSI, ca doit etre guere plus brillant.
On parle de marché français hein !!

A noter que l'an dernier (nov 06) Renault avait vendu moins de 1000 véhicules en plus que Peugeot. Si ça n'explique pas la contre perf de Peugeot, on comprend un peu mieux le +16 de Renault.

 
Pour le 1.2tce il vient juste de sortir. Attendons de voir. Pour les TFSI ça va de 1.4 122ch à beaucoup plus haut et c'est sur qu'en France on vend surtout du Diesel car les moteurs essence ne sont pas vraiment au top...
 
Néanmoins David tu as raison faut pas se baser sur un mois pour tirer des conclusions hâtives, mais pour les moteurs et les boites de vitesses c'est une tendance chez Peugeot qui dure depuis plus d'un mois !

 
  Faut pas tirer de conclusions hatives        Alors déjà la 308, si c'est 4500 commandes a pas marché au mois de novembre  pour les raisons que j'ai cité...       Mais c'est bizarre puisque dans le forum on voit d'énormes délais d'attente, logiquement ça veut dire que ça marche bien              
 
La 207 a fait un mauvais mois, on va voir si elle redéscent en décembre    
 
La 407 s'écroule, ça c'est vrai !  
 

 
  C'est exactement ça !!!
 

 
  On peut appeler ça une vieille gamme aujourd'hui, surtout qu'il y a d'autres voitures que la 207 et la 308 et que la 407, il faut la changer, la restyler,...

Aujourd'hui, un modèle, s'il dure 7 à 8 ans, c'est un exploit !!
 
On tourne plus à 6 ans désormais !! Pour renouveler l'offre !!

 
Non mais ça va pas   Il vous faut quoi ? Une gamme avec que des modèles qui ont un an ? La gamme Peugeot est tout simplement la plus récente de tous les généralistes    
 
Et pour revenir sur les moteurs et les boites de vitesse, non ça n'a aucune incidence, 99% des acheteurs s'en moquent !
La 206 et la 307 se vendaient avec des vieux moteurs, du moment que ça donne la puissance qu'il faut, que ce soit fiable et que ça consomme normalement ...

Que ça consomme normalement ...??? C'est subjectif et les Peugeot ne sont pas parmi les plus économiques.

le succès d'une voiture est essentiellement liée à son image et à sa ligne.
Sur ces critères je ne me fais pas de soucis pour la 207 qui a une image en béton et une belle ligne
Sur la 308, avec toutes les 307 à renouveler, Peugeot ne peut pas échouer... sauf si les clients rejettent la ligne.
On le saura très vite.

Ben visiblement ils ont pas anticipé     .
Si ils avaient senti venir le truc... tu proposes un restylage pour rajeunir le modèle. La il faut qu'il tienne encore 2ans     . Comme en plus tu entends des bruits qui disent : "on touche pas à 407 pour laisser le champ libre à C5 II"     .
 
Si ils bourrent d'équipement et qu'ils baissent les prixs       . Mais c'est pas trop la politique Peugeot   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

En ce moment, Peugeot fait 4000 € de réduc sur 407 !    

Toujours dans le cadre d'une reprise.

 
     Oui et citroen 4000 € aussi sur le C8  

 
         Bah oui c'est vrai que maintenant les voitures c'est 6 ans et le restylage 3 ans environ      

Peugeot a enregistré environ 4 500 commandes de 308 en France sur le mois de novembre, ce qui porte le total des commandes de la nouvelle berline compacte de Peugeot à plus de 18 500 depuis son lancement le 20 septembre. Peugeot déclare ainsi être en ligne sur son objectif 2007 de 22 000 commandes sur le marché français. (source AUTO NEWS)

 Ils baissent toujours les chiffres quand ils voient que ça marche mal    
 
 

Au cumul 11 mois 2007, Peugeot enregistre une performance commerciale de 17,3% de pénétration pour 17,8% en 2006, dans un marché en hausse de + 2,4%.
 
Marché des voitures particulières :
 
En novembre 2007, le marché des voitures particulières a enregistré   169 855 immatriculations, soit une hausse de  7,3% par rapport à novembre 2006. Dans ce marché, Peugeot réalise 16,16% de pénétration.
 
A fin novembre, la 308 enregistre plus de 18 500 commandes depuis son lancement en septembre en ligne avec l’objectif 2007 de 22.000 commandes. 308 monte en puissance et tient parfaitement son tableau de marche.
 
Au cumul 11 mois 2007, Peugeot affiche une pénétration de 17,13% pour 17,95% en 2006 dans un marché en légère hausse (+ 1,7 % ).
 
Marché des véhicules utilitaires légers :
 
Sur le marché des véhicules utilitaires légers, Peugeot affiche, sur le mois, une pénétration de 16,4% dans un marché en hausse de 2,7%.
 
Au cumul des 11 premiers mois 2007, Peugeot  améliore sa performance de 0,8 point (17,8% de pénétration pour 17 % en 2006 ), avec une hausse en volume de + 10%  dans un marché qui progresse de 5,3%.
 
Les performances par ligne de produit sur le mois de novembre. (voitures particulières)  
 
107 : la 107 représente 1% du marché de novembre.  
 
1007 : la Peugeot 1007 réalise 0,5 % de pénétration sur le mois.  
 
207 : la 207 affiche une performance de 6,07% de pénétration et le couple 206 + 207 réalise 7,3% de pénétration largement en tête des immatriculations françaises sur le mois comme au cumul (soit + 17% en volume par rapport aux onze premiers mois de 2006). Rappelons, par ailleurs, que la 207 est leader de son segment en Europe.
 
307 : la 307 réalise 1,6 % de pénétration.
 
308 : la 308 monte en puissance pour représenter 2.91 % du marché de novembre et près de 14 000 immatriculations depuis son lancement.
 
407 : la 407 s’octroie 1,5 % de pénétration sur le mois.
 
607 : sur le mois, elle réalise 0,14 % de pénétration.  
 
807 : elle réalise 0,3 % de pénétration sur le mois d’octobre.
 
4007 : le nouveau 4X4 de la marque Peugeot réalise 0,16 % de pénétration sur le mois.
 
Partner : le Partner réalise une performance de 0,76 % de pénétration sur le mois.
 

On a donc une baisse relative des ventes de Peugeot de 0,5 points sur les 11 premiers mois par rapport à 2006.
La 207 est un vrai best-seller pour Peugeot qui parvient à dominer la Clio en France. La 206 n'y était pas parvenue sur une année pleine il me semble...   Idem en Europe où la 207 est la voiture de sa catégorie la plus vendue.
Par contre, le reste de la gamme s'éssouffle...
Dur dur pour les 1007, 607, 807 et 4007 qui ne représentent même pas 1% du marché total. La 107 y parvient tout juste, tandis que 307, 308 et 407 se maintiennet à un niveau moyen...  
Il est clair que Peugeot a besoin d'un petit coup de pouce dont on espère que le développement de la gamme 308 (5p, 3p, SW, CC, Coupé, SUV...) pourra le donner...  

 
Les 4 aditionnées font tout juste 1.1 %. C'est dire.
Finalement, 107-206-207-307-308-407 font les 16.2 qu'il reste. (doit y avoir un peu de Partner VP la dedans aussi)  
 
 

Pour le 4007, c'est normal qu'il fasse pas de gros volumes. Et même en année pleine, ils ne prévoient que 20000 modèles. Sur une année correcte de 2 millions d'immatriculations, ça fera 1% du total... Donc on peut pas vraiment dire qu'il participe aux mauvais chiffres de Peugeot en novembre...  

Non, on sait bien que le 4007 n'est pas la pour faire du volume mais c'est pour l'image de l'ensemble.