Bonsoir à tous.  
La BMP6 est actuellement commercialisé sur C4 et C4 Picasso.... mais qu'en est il chez Peugeot?
 
On parle de 207... mais avec quel moteur et a quelle date  :???:  
Et 307  :???:  :???:  
 
Merci pour vos réponses  

rien de prevu pour l'instant malheureusement  

La 307 c'est foutu maintenant car 308 arrive.
Mais pour la jeune 207.....    

peut etre en son restylage en 20..   , Peugeot va se décider à le mettre sur le 1.6 HDI car sur la C4 il fait des miracles

Sana présumer des efforts de PSA pour lancer cette BMP6, il me semble que dans un premier temps, elle ne convient pas à toutes les plates-formes.  C'est peu de le dire.
Ils devraient consolider un peu d'expérience sur ce type de boîte pour "rapidemment" la faire évoluer pour supporter un peu plus de couple, des réactions plus rapide aussi, à mon avis.
Mais, un tel investissement pour une seule plate-forme, c'est un raté qui je l'espère marquera une meilleure concertation entre les différents organes des produits.
Mais comme lu sur ce forum, ce n'est pas la préoccupation principale.  
Les évolutions moteur associé à cette boite me semble loin, loin.... dans l'état actuel des choses. Ce n'est que mon avis.

la BMP6 est prévue en déploiement sur tous les modèles PF2 et PF3
vous la verrez apparaitre bientôt....

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On en peut pas plaire à tout le monde
visitez ma page perso  

PF1 = 207 et PF2 = 308 si je dis pas de bétise??? (chez Peugeot)
Donc si ça apparait bientôt... c'est sur 207   .

C'est une excellente nouvelle.
Le lancement d'une nouvelle boite et surtout sa greffe prend certainement du temps.
Pourvu qu'elle soit supportée par plus d'un moteur diesel et qu'elle monte en gamme.
C'est peut-être trop demander pour l'instant, mais si elle n'est vouée qu'aux moteurs 1.6 essence comme diesel (et 2.0 diesel bridé en couple), sa diffusion risque d'être légère, légère ....
Mais c'est une bonne nouvelle quand même. Laissons leur du temps !

Si elle équipe 207 HDI 90 & 110, 307 HDI 90 & 110 ainsi que leur pendant essence.... ça fait déjà du monde non??? (surtout en terme de volume la 207 hdi90 et la 308 hdi 11 sont les coeurs de gamme.
Inversement la 307 hdi 136 bva... c'est très élitiste comme solution     .
J'ai pas compris pourquoi ils sont allez s'empêtrer avec le 2L HDI sur Picasso alors que la boite n'est pas faite pour ça   .
Les lois du marketing sont impénétrables   .

pourquoi avoir mis une boîte limitée en couple alors qu'elle vient de sortir ???          

Toutes les boites sont limités en couple       .
Simplement ils ont mis un moteur qui peut offrir plus de couple que ce que peux accepter la boite (alors que normalement c'est l'inverse        
Bon il y a des précédents. Chez Mercos, c'était leur BVM qui étaient limité en couple... donc la full power c'était en BVA (normal   ).

les BVA sont limitées ?? c'est pas plutot les boîtes robotisées dont le BMP6 ??

D'après ce que j'ai entendu la 1ere Peugeot qui sera équipée de la boite MCP sera la 308.

Toutes les boites de vitesses quelqu'elle soit (auyomatique, manuelle, robotisée, ...) ont une limite de couple déterminée par la taille des engrenages et de l'embrayage notament (Je simplifie   ).
C'est en partie pour ça que VW a lancer involontairement la mode des boites 6 rapports. C'était une boite qui a la base était conçu pour les sportives (gros moteur, beaucoup de couple)..... sauf que c'était la seul en magasin qui pouvait encaisser le couple des TDI   .
 
La plupart du temps tu n'en est même pas informé car la boite a une capcité supérieur.... sauf exception à la règle     .

oui d'accord mais le 2.0 L HDI developpe 32.5 nm de couple sur la boîte manuelle et la boîte auto. Ce que j'essaye de dire c'est que la BMP6 est (trop ?) bridrée donc il reste peu d'argument au 2.0 L HDI en BMP6 face au 2.0 HDI en BVA.
pourquoi donc Peugeot a-t-il monté sur le 2.0 HDI une nouvelle boîte alors qu'elle est bridée (en tous cas plus que les autres) en couple ?

En fait c'est le moteur qui est bridé pour respecter la limite de couple de la boîte  
 
Je pense que côté marketing, livrer le haut de gamme avec la boîte robotisée pour avoir une version super pouet-pouet technologique et tout et tout, se défend. Le problème c'est que côté technique c'est pas top. D'ailleurs la vraie BA6 va être proposée... Cette version va atomiser la version DW10+BMP6...

oui t'as raison c'est le moteur qui est bridé mais la BMP6 n'encaisse pas son couple. Un 1.6 HDI vaut plus le coup de le 2.0 HDI avec cete boîte

Ben j'ai acheté en Janvier une C3 Sochic sensodrive parce que BVA4 sur 207 c'était vraiment trop désuet ...
Je ne regrette pas car dans le principe, les palettes au volant plus la robotisée c'est top, même si dans la pratique, un peu lent et parfois quelques à coups et des patinages entre 1ere et 2nde, comme si le rapport pouvait pas s'enclencher. C'est moins souple que la BVA6 sur ma 407, qui il est vrai n'a pas non plus le même moteur.
 
Mais côté conso aucune surconso due à la boite robotisée ... au moins 2 litres d'écart avec la BVA4 ! (entre C3 sensodrive et C3 BVA4 et certainement 207 BVA4)  
 
Quand on pense que WV va sortir une DSG 7 rapports sur les Golf pour réduire la conso ...
 
Peugeot est encore une fois bien en retard ...
 
J'ai essayé une BMP6 sur C4 Picasso et ce n'est pas aussi fluide qu'une BVA6 ou qu'une DSG mais c'est quand même mieux qu'une BVM !  
 
Alors comme en rallye ou en F1, vive la boite robotisée, moderne et double embrayage !

Un petit up   .
 
Personne n'a plus d'info quant à la commercialisation de cette BMP6 chez Peugeot ??  

Ba en 2008 sur la 308 hdi 110 BMP6.  

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Ma 206

Et les moteurs essence ??    

C'es ce qui est annoncé.

J'apprécie que Peugeot la monte sur le bipper avec la motorisation HDI 1.4. Personnellement , c'est un peu la boite que j'attends sur les autres modèles de gamme moyenne. Vivement.

Il me semble que sur bipper c'est la sensodrive et pas la BMP6     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .