Reprise du message précédent :

 
Les industriels oui devront baisser leur rejets
 
Qu'en est-il des "poids lourds" ?
Pourquoi ne pas leur imposer un FAP ???
Je crois que le FAP existe sur les PL depuis un moment  

D'après les infos actuelles voici les catégories:
 
1-bonus de 500 euros en dessous de 140g/km de rejet de CO2
206 1.4 HDI, 206 HDI 90 (mais pas en version XS), 307 1.4 HDI, 307 2.0 HDI 90, 307 2.0 HDI 110 ( 307 SW différents)
 
2-rien pour les voitures entre 140 et 180 g/km
206 1.1e, 1.4e, 1.6 16V, 307 HDI 136, 307 1.6 16V  
 
3-malus de 500 à 2000 euros au dessus de 180g/km
206 S16, 206 RC, 307 2.0e 16V
 
 
Ca va encore pousser à la diéselisation du parc automobile  

Le Diesel pollue donc moins que l'essence maintenant

Je suis deg, la mienne est dans la seconde catégorie, pourtant équipée du fap  :?

La mienne aussi est dans la seconde   :?

La mienne aussi est dans la seconde   :?
Peugeot va peut être retraivailler la cartagrophie pour passer la hdi 16V en dessous des 140.

La mienne aussi est dans la seconde   :?
Peugeot va peut être retraivailler la cartagrophie pour passer la hdi 16V en dessous des 140.
C'est possible    
Ils vont te la brider au niveau du couple  

Ba non alors  

Sauf erreur de ma part, il y a 3 types de pollution :
 
- Par le CO2 (effet de serre) : le diesel rejette moins de CO2 que l'essence
- Par les oxydes d'azote (pbs respiratoires & allergies) : essentiellement par le diesel
- Les particules (cancérigènes) : essentiellement par le diesel. On lutte contre avec un FAP
 
Je pense donc que les critères de calcul se baseront sur les émissions de CO2 et sur la présence ou non d'un FAP (et de son efficacité). Ainsi les voitures (essences comme diesel) qui consomment beaucoup (suivez mon regard sur les 4x4 ou les monospaces) ou les diesels sans FAP seraient taxées...
 
Enfin j'ai quand même du mal à comprendre la mesure. Si on sait que ca pollue fortement, alors faut interdire. Je vois pas pourquoi ceux qui ont un gros portefeuille auraient le droit de polluer. D'autant plus que ce sont pas les billets de banque qui vont reboucher le trou de la couche d'ozone ou resusciter les cancéreux morts à cause des particules.
 
Quand aux bonus, vous inquiétez pas, ca sera comme les baisses de la TVA, ce sont Peugeot, Renault et autres qui vont se gaver dessus, et nada pour les clients (ou alors une misère style 50€)

J'exige la pièce aussi petite soit elle  

Je vois que c'est encore une loi qui privilégie les "pots de yaourt" sur les grosses voitures.
 
D'un côté c'est bien de lutter contre la pollution, mais faudra pas pleurer quand pour un nombre identique d'accidents y'aura plus de morts et plus de blessés graves...

C'est à dire  :???:

Tu préfères faire une collision frontale à 150 km/h avec une classe S ou bien à 120 avec une Smart ?

[align=justify:eb151ad179]J'opte pour la classe S.
Mais crois tu qu'une personne achetant une classe S se tournera vers une smart pour gagner 500 euros de prime    
 
Ceci dit il y a une injustice on est mieux lotie dans certaine voitures, mais faut parfois allonger, comme avoir des options d'air bags sur certainnes voitures mais c'est encore une autre histoire   [/align:eb151ad179]

Peu importe le pourquoi du comment, qu'ils allongent le chèque pour nous les Fapiens

C'est kif kif  cf.Lady Di...

[align=justify:5dbe54c2e7]J'ai étudié pas mal de rapports eurocap c'est vrai qu'on est parfois surpris, mieux vaut cartonner dans une 206 que dans une A3 par exemple (ancien modèle), enfin y'a pas mal de trucs dans le genre, comme quoi...[/align:5dbe54c2e7]

 
Ok, c'est l'état.......
J'espère qu'il y aura suffisamment "de pollueur" en 4x4 V8 car sinon, pour payer les primes, ce sera avec nos....... impôts........ faute d'arrivage frais d'argent au niveau du "malus"
Donc, la réduction pour "achat citoyen", on va se la payer nous-même.........      
 
Et hop, qui se fait encore ù#]!$&{ ..............      

C'est kif kif  cf.Lady Di...
 
Et non, y'avait un piège, dans la Smart, y'a que 2 places, donc 3 morts potentiels de moins  

N'emêche qui doit pas faire bon de taper la dedans  

Ah, au fait, je vois bien, comme quelques uns, une hausse des ventes de voitrues "mazout", puisque FAP.
 
Donc, avec la hausse du gasoil annoncé pour les années qui viennent, et hop les taxes dans la caisse......      
 
En clair, je ne vois pas du tout où est le côté écologique de récupérer du fric???? et surtout pour en fait quoi?????

Tout est calculé pour eux, ils ont tout prévu...

 
ouais, à voir.........................      
 
Et puis, on en parle, on en parle, mais ce n'est pas dit que ce soit adopté un jour ou l'autre ce truc.    
 
Tiens, je reommence à croire au miracle........      

 
Pour payer les futurs nouveaux avantages financiers et sociaux que nos gouvernants n'auront pas manqué d'octroyer aux futurs grévistes de la fonction publique.
 
Ne t'inquiète pas, les sous dans les caisses de l'état y'en a jamais assez  

 
ouais, à voir.........................      
 
Et puis, on en parle, on en parle, mais ce n'est pas dit que ce soit adopté un jour ou l'autre ce truc.    
 
Tiens, je reommence à croire au miracle........      
 
D'où mon septicisme en début de topic  

 
Pour payer les futurs nouveaux avantages financiers et sociaux que nos gouvernants n'auront pas manqué d'octroyer aux futurs grévistes de la fonction publique.
 
Ne t'inquiète pas, les sous dans les caisses de l'état y'en a jamais assez  
 
Ouais, mais un gréviste, ça n'a rien d'écolo et ça protège pas la couche d'ozone!!!!!!        

Oui mais la couche d'ozone, c'est comme les personnes agées qui meurent de la canicule, c'est un bon prétexte pour que les gens ralent pas trop.
 
Vaut mieux qu'on te dise que les taxes et impôts c'est pour aider les plus démunis ou pour une juste cause que pour payer les vacances à la CCASS des électriciens de france...  

Les électriciens cotisent pour leur comité d'entreprise, comme partout!!  

 
Mais contrairement à partout, ce n'est pas un pourcentage de la masse salariale mais 1% du chiffre d'affaire d'EDF-GDF: ce n'est pas vraiment pareil...

Ce matin, sur LCI, émission concernant cette "idée à la con". (peut-être dispo en ligne sur www.lci.fr)
 
La personne invitée était la jeune femme chargé du projet au niveau de l'assemblée nationale (rapporteur ou un truc du genre).
Bon, en clair, elle est plutôt bien placée pour en parler.  
 
Voilà le bilan: elle s'est faite tailler à la hache (mais sans agressivité) par les téléspectateurs qui ont participé à l'émission!!!!  :?  
Que ce soit les gens pour la loi (qui pense que ça va favoriser le mazout qui polluerait plus??? que le FAP produit des particules de plus petites tailles, donc plus facile à "aspirer" dans les poumons????) et les gens contre (ceux qui veulent qu'on impose aux constructeurs des pots type FAP), pas grand monde semble en vouloir............
 
Elle a bien été obligé de reconnaître que ce n'était pas un mesure super géniale.    
Elle a d'ailleurs passé son temps à essayer de nous parler du reste du projet, mais sans grand succès: tout ça semble être une coquille bien vide..........................    
En plus, il y a un gros doute: elle a "naviguée" en annonçant que cette mesure va coûter de l'argent car les malus ne suffiront sûrement pas à compenser les bonus.  :???:  
 
En conclusion de l'émission, quand on lui demande si ce système de bonus-malus va être adopté, la réponse a été évidente: on n'en sait strictement rien et la date du 1er janvier 2005 est là, mais bon, on ne sait pas.....................
 
J'ai eu l'impression qu'elle était là "pour vendre" le truc mais que, personnellement, elle n'y croit pas trop...........    
 
PS: elle a évoqué la possibilité de relancer la dicussion sur le fait que les péages sont payants, ce qui commencent à faire beaucoup après 30 ans de cotisation pour la construction...............  

ce qui peut favoriser le FAP est une bonne chose