À nombre de jours comparables, les immatriculations de voitures particulières neuves en France ont rebondi de 3,5% en octobre, pour s'établir à 173.154 unités, grâce à l'effet du Mondial de l'automobile, selon les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

PSA Peugeot Citroën, qui a lancé la 207 et la C4 Picasso cette année, enregistre une hausse de 6,3% octobre, mais reste en recul de 3,1% sur dix mois. Les ventes accumulées de la 206 et de la 207 ressortent en hausse de 16,3% sur dix mois, mais les plus gros modèles ont souffert, avec un recul de 50,5% pour la 607 et une baisse de 13,2% pour la 807.

D'après les données mensuelles du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles, le groupe PSA Peugeot Citroën a immatriculé 67.200 voitures particulières et véhicules utilitaires légers en octobre, soit une hausse de 6,9% par rapport à 2005, mais dans un marché automobile français en progression de 11,5% sur le mois.
 
Ce rebond des immatriculations françaises de PSA corrige une baisse de 10% en septembre. Soutenue par les ventes de 207, la marque Peugeot affiche une forte hausse de 15% en octobre alors que la marque Citroën voit par contre ses immatriculations reculer de 2,6%.
 
Sur les 10 premiers mois de l'année, les immatriculations de véhicules légers de PSA limitent désormais leur repli à 2,8% pour 642.391 unités dans un marché en baisse de 0,9% (-5,7% pour Citroën et -0,5% pour Peugeot).

avec un recul de 50,5% pour la 607

avec un recul de 50,5% pour la 607

On vous balance que Peugeot est en hausse de 15 % le mois dernier par rapport à octobre 2005, que la catégorie des citadines bondit de 16 % par rapport à l'année dernière, et la seule chose que vous retenez, c'est la dégringolade de la "vieille" 607...    

En octobre 2006, le marché français a enregistré 173 156 immatriculations de voitures particulières, affichant une hausse de 8,4 % en données brutes et de 3,5 % à nombre comparable de jours ouvrables (22 jours ouvrés contre 21 en octobre 2005). Au terme des dix premiers mois de l’année, le marché est en baisse de 2,0 % en données brutes et de 1,6 % à nombre comparable de jours ouvrables, avec 1 726 417 immatriculations.
 
Pour le troisième mois consécutif, La Marque Peugeot évolue plus favorablement que le marché : +17,1% en volume contre +8,4%. Sa pénétration ressort ainsi à 18,1 % contre 16,7 % en octobre 2005.
Sur les trois derniers mois cumulés, les volumes de la Marque progressent de 5,6% alors que le marché affiche un repli de 1,9% (soit une pénétration de 18,5% sur la période contre 17,1% en 2005).
Au cumul 10 mois, Peugeot réalise une pénétration de 17,9 % contre 17,7% sur la même période en 2005.
 
Par ligne de produit (voitures particulières)
 
107 : la pénétration de 107 ressort à 1,0 %. Sa pénétration se stabilise à 1,1% au cumul 10 mois.
 
1007 : représente 0,4 % du marché. Au cumul depuis janvier, elle affiche une pénétration de 0,7%.
 
207 : pour le deuxième mois consécutif, la 207 dépasse la barre des 6,5% de pénétration (à 6,6% précisément).
La 206 conserve de son côté 1,7% du marché en octobre.
 
206 + 207 : maintenant sa progression par rapport à 2005, le couple 206+207 affiche une pénétration de 7,6 % sur la période avril-octobre 2006 contre 5,4 % pour 206 sur la même période de 2005.
 
307 : la 307 réalise 4,6 % de pénétration sur le mois et 5 % au cumul des dix premiers mois de 2006.
 
407 : la 407 affiche 2,7 % de pénétration sur le mois contre 2,5% en octobre 2005. Au cumul dix mois, sa pénétration ressort à 2,8% ce qui lui assure la place de leader du segment M2.
 
607 : 0,27 % de pénétration sur le mois, soit au dessus de son niveau moyen depuis le début de l’année (0,25%). Elle bénéficie de l’arrivée du nouveau moteur 2.2l HDi 170 Ch FAP.
 
807 : 0,3 % de pénétration sur le mois, et 0,4 % au cumul neuf mois.
 
Partner : en octobre 2006, le Partner réalise 0,5 % de pénétration sur le mois et 0,7 % au cumul dix mois.