Reprise du message précédent :
 
 
Pour moi la seule chose qui pourrait faire que 207 soit moins produite que 206 c'est que 107 et 1007 lui piquent des clients. La 206 n'aura eu que tres peu de concurrence de ces 2 là sur sa carriere.  
 
Mais bon, le CA de PSA a surement mis des objectifs plus élevés que 206. Ou alors y'a un changement de stratégie chez PSA.

bah faut pas se prendre le choux comme ça

 
TofDom ou la voix de la Sagesse            

PM, rectifie ta signature, tu as fait une phote :W

 
C'est à moi de la trouver en plus, t'es pas sympa !!!  :W  :W  :W

C'est curieux, la 206 est justement à l'origine de mon désamour pour Peugeot.
Même s'il s'agit de la dernière voiture de l'ère Calvet, il s'agit pour moi du véritable début de l'ère Folz : priorité au design caricatural, à la multiplication des modèles, qualité en retrait, abandon du créneau sportif, etc, etc...
 
Ali

Avoir une gamme diversifiée je trouve ça plutôt positif...  

 
Tout l'inverse pour moi.
 
La 206 est la voiture qui a marqué mon regain d'intéret pour Peugeot, avec un design fort, dynamique, et des innovations technologiques de premier plan : HDi FAP, allumage automatique des phares, des essuie-glaces, etc...
De plus la gamme 206 est la plus vaste avec la CC, la SW, la RC, etc...

Egalement l'une des premières citadines avec 4 airbags de série!  

Je ne suis pas tellement d'accord.
En 1998, c'était mort tout ça hein. Même en 1999....
 
Effectivement les derniers modèles commencent à être sacrément bien équipés (cf celle de David, un des dernières de FP pour l'instant)

Quand j'ai énuméré la liste des équipements, je ne parlais pas de la 206 en particulier, mais de la gamme Peugeot en général, dont la 206 était la première "révolution"...

Je ne suis pas tellement d'accord.
En 1998, c'était mort tout ça hein. Même en 1999....
 
Effectivement les derniers modèles commencent à être sacrément bien équipés (cf celle de David, un des dernières de FP pour l'instant)
En 2000 ils y étaient, avant la Clio 2 en tout cas  

Je ne suis pas tellement d'accord.
En 1998, c'était mort tout ça hein. Même en 1999....
 
Effectivement les derniers modèles commencent à être sacrément bien équipés (cf celle de David, un des dernières de FP pour l'instant)
En 2000 ils y étaient, avant la Clio 2 en tout cas  
 
Bon et bien pour mettre tout le monde d'accord, en 1998, la 206 ne possédait que 2 airbags et l'ABS était en option.

La 206 est une super voiture, sans conteste la plus réussie de toutes les petites Peugeot.    
Ses qualités, et sa ligne, ont complétement éclipsé la Clio 2 à sa sortie.
A tel point que celle-ci a du subir un lourd restylage (intérieur / extérieur) peu après. Et malgré cela, elle est restée derrière au niveau des ventes.
 
Concernant la 207, vu la montée en gamme, je pense qu'elle va plutôt grignoter des parts à la 307.
La 107 n'a pas à la craindre, étant un bas de gamme basique à petit prix.
La 1007 s'adresse quant à elle à une clientéle bien particulière, soucieuse de se démarquer.
 
La "caricature" Peugeot (phares immenses, gueule béhante), plaît à de nombreuses personnes. N'en déplaise à certaines autres.
Le style est fort. Affirmé. Assumé.
Pas comme de nombreuses autres marques, qui à trop vouloir "ne pas déplaire", vont finir par ne plus plaire à personne  

C'est pour moi la force de Peugeot. Sortir du super classique (VW) en évitant le trop décalé (Renault / Seat).