Reprise du message précédent :

 
 
 
 
Malgré les calandres que tu trouves si moches !!

Je pense donc j'essuie (la vaisselle)   .
Mais ils compare à donnée brute ou à jour ouvrable (dans un cas on régresse, dans l'autre on progresse un poil).
 
Donc si Citron baisse de 1,7%, si c'est en donnée brute il chute moins que le marché, si c'est en jour ouvrable, ils chutent dans un marché en progression..... c'est pas pareil        

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
C'est un détail ... facheux, mais n'enlève rien aux nombreuses qualités des nouveaux modèles (style/qualité intérieure, nouveaux moteurs)  

 
C'est vrai que c'est étonnant !    
Mais n'oublions pas que Peugeot a une politique commerciale très aggressive depuis le début de l'année.... ça aide....    
 

Je crois qu'il faut admettre que le style Peugeot plait, pas à tout le monde bien sûr, mais à beaucoup, et j'en fais partie. C'est un style fort, certe, mais c'est toujours mieux qu'un design timoré. C'est ce qui lui vaut ces avis si tranchés à son égard.
 
Encore une fois, la calandre et les anti-brouillard ronds déportés, je trouve ça agressif et élégant à la fois, et si la 207 rencontre un tel succès, c'est que je ne suis certainement pas le seul à être de cet avis

Stabilité du marché français du 1er trimestre
 
Avec 230 087 immatriculations, le marché français VP+VUL du mois de mars 2007 est en baisse de 4,2 % en données brutes et stable (+ 0,2%) à nombre comparable de jours ouvrables par rapport à mars 2006. Le Groupe, qui affiche une part de marché de 33,2 %, enregistre une légère baisse de ses immatriculations de 1,3 % en données brutes, à 76 430 unités :
- Peugeot : 43 278 immatriculations (+ 1,9 %), soit 18,8 % de pénétration.
- Citroën : 33 152 immatriculations (- 5,2 %), soit 14,4 % de pénétration.
 
Sur le 1er trimestre, avec 637 305 immatriculations, le marché des véhicules légers maintient sa stabilité : - 0,9 % en données brutes et lègère hausse de 0,7 % à nombre comparable de jours ouvrables. Sur cette période, les volumes du Groupe sont en légère baisse, avec 206 184 immatriculations (- 0,8 %), soit 32,4 % du marché.

Et l'effet C4 Picasso pour Citroën ??? Il est déjà passé ??
 
Je croyais que les monospaces compacts faisaient le gros des ventes...

On parle ici des immatriculations, pas des commandes.
Or il semble que les délais de livraison s'allongent car Citron est un peu débordé par le succès du Pikachu.
Après je ne sais pas si c'est du à la montée en cadence normale et prévue du Pikachu qui fait ça... ou si ils ont des soucis pour monter en cadence comme feu la C6.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Elle est morte la C6 ?

C'est pas elle qui fera le gros des ventes de Citroën de toutes façons
 
 
Elle sont mortes aussi la 607 et la Vieille-SatiSSe ??

Je l'attendais celle là        
Il fallait lire que la C6 a eu du mal à monter en cadence... maintenant c'est réoslu    
Si je suis mauvaise langue je dirais que maintenant ils ont du mal à trouver des clients      
 
Ce qui est paradoxale avec cette voiture c'est qu'elle est apparu il y a maintenant 2 ans sans jamais avoir bénéficié de son heure de gloire.
Je sais pas si ils ont prévu quelque chose pour animer sa vie commerciale d'ici quelques mois.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
 
 
 
Je pense que le nouveau showroom aux Champs-Elysées sera un superbe écrun
 
Dans une zone touristique mondialement connue qui plus est

C'est une voiture qui a été mal lancée malheureusement !