Hello, !
 
Comme son nom l'indique il s'agit de l'emission de cette semaine qui essentiellement accès sur le Salon
Vous trouverez donc le lien pour accéder au Salon de Genève :
http://turbo.m6.fr/v2/html/magazin [...] ndex.shtml
 
Pour les oreilles averties, ils ont parlé des C1/107/Aygo... avec un moteur diesel 1.4 HDI de 54ch !!!!      
 
Qu'est-ce que cette histoire ?      
 
 
Ils précise également que la voiture sera essayée en Mai 2005.

Ben si c'est vrai!

Toujours pour polluer de moins en moins (bientot les moteurs au pétrole seront interdit ) PSA prévoit u HDi de 54 ch afin de moins consommer et donc de moins polluer. Donc avec ce moteur, la conso moyenne sera de 2.5L/100

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
 
 
 

54 chevaux suffisent peut être pour une voiture de cette taille.
Des trois présentées, je trouve la toyota plus sympa, plus originale...  
 
Mais alors que dire de la C6, mais franchement c'est affreux, on dirait la SM version 2029 , ils veulent concurrencer les allemandes avec ça!!?   Ok pour la Velsatis, quoique... à choisir préfère la velsatis.
 
Sinon, vous avez entendus que la passat va sortir en 2.0 TDI de 170CV, espérons que la 407 en face autant  8)

Moi c'est la concession Lambo qui me plait.... une voiture à 8000€, rien à taper

Yes Romain    
 
J'ai adoré le client reçu dans le salon privé...
Le commercial lui dit : "Bonne nouvelle pour la petite grise..."
 
Ah super, ma femme va être heureuse...
 
J'imagine qu'il ne s'agissait pas d'une 160 Kid grise...

la nouvelle civic a l'air sympa aussi

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
J'ai eu une 106kid essence avec 954cm3 de 50cv... ben pour les 700 et qq kg de l'engin c'était amplement suffisant. Tu pouvais rouler à 150 sur autoroute sans soucis et sur les nationales tu t'amuse beaucoup car quand les autres roulent cool, toi tu es en conduite sport.
Et comme de toute façon la 107 et avant tout destiné à rouler dans les bouchons de nos centre ville.... 54cv c'est suffisant pour alimenter l'autoradio et le chargeur du téléphone...

 
 
 
 
Toi, tu ne vas pas te faire beaucoup d'amis sur Forum-Peugeot(Forum-PSA)!!!  

 
 
 
 
Toi, tu ne vas pas te faire beaucoup d'amis sur Forum-Peugeot(Forum-PSA)!!!  
Il a le droit de donner son avis... d'accord c'est un peu provoc, mais sur le fond il a pas tort. Et beaucoup de personnes se pose la question sur: "que va faire citroen dans cette galère?" sachant que les hauts de gammes français ne se vendent pas en dehors de l'hexagone. Au niveau européen Saab a vendu plus de 9-5 que Peugeot de 607 (sur la meme période), et pourtant la 9-5 n'est pas une voiture de masse.
Il a aussi raison sur le fait que la C6 se pose plus en rivale de la Vel satis que de la 607... au moins il n'y aura pas de canibalisme entre Peugeot et Citroen.

Il faut savoir qu'en europe Citroên jouit encore de son aura passé dans le haut de gamme (la xm s'est tjrs plus vendu que la 605). Il reste le constructeur national le plus légitime en haut de gamme des 3.
 
La C6 faut voir ce que çà donne en vrai... mais je trouve que la 607 est plus élégante  et à choisir je prendrais la peugeot...

 
Bah c'est pas une histoire, c'est dans la doc
 

 
 
 
 
Toi, tu ne vas pas te faire beaucoup d'amis sur Forum-Peugeot(Forum-PSA)!!!  
 
Chez Peugeot cette puissance arrivera avec le 2.2l HDI remis au gout du jour en fin d'année.
 
Concernant C6 je la trouve personellement reussie. 5sauf l'arriere avec lequel j'ai encore du mal).
 
Elle est tres racée....
 
Et apres avoir essayé d'autres voies pour percer dans le segment berline luxe, pkoi ne pas essayer cette facon la ?
 
Citroen dispose en + actuellement de la technologie pour bien equiper son auto...

 
Bah c'est pas une histoire, c'est dans la doc
 

 
 
 
           
 
Je suis dégouté.
J'espérais sincèrement mieux de cette petite. Avec une masse contenue, certainement en dessous d'1 tonne, 70ch ça aurait pu lui permettre de s'évader des villes... et ne pas être ridicule sur l'autoroute.
Sur la 307 il développe quand même un couple de 16,4 mkg (comme dans la 1007, Fiesta, Fusion, ), sur 206 15,3 mkg tout comme C3 et C2.
Dommage qu'il soit bridé, vraiment dommage, j'imagine que c'est la boîte qui encaisse pas plus de couple ?
 
Même le 1.3 MultiJet de Fiat développe 18,4 mkg sur Punto, Idea, Musa et 14,8 mkg sur Panda !    
 
Twingo existe bien en 60 et 75ch avec respectivement 9,5 et 10,8 mkg....
Et je parie que la remplaçante de Twingo va s'offrir l'hypothétique 1.1 dCi de 70ch....

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
J'ai eu une 106kid essence avec 954cm3 de 50cv... ben pour les 700 et qq kg de l'engin c'était amplement suffisant. Tu pouvais rouler à 150 sur autoroute sans soucis et sur les nationales tu t'amuse beaucoup car quand les autres roulent cool, toi tu es en conduite sport.
Et comme de toute façon la 107 et avant tout destiné à rouler dans les bouchons de nos centre ville.... 54cv c'est suffisant pour alimenter l'autoradio et le chargeur du téléphone...
 
Je suis d'accord, j'ai déjà essayé une telle motorisation (sur Saxo) mais crois-tu honnêtement que les C1/107/Aygo feront 700kg ? non plutot vers les 920/950. Te rappelles-tu des perfs de ta kid avec 4 personnes à bord + bagages ?
monter à 145 km/h va être une vraie gageure même si les VVT-i Toyota sont particulièrement aiguisés

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
J'ai eu une 106kid essence avec 954cm3 de 50cv... ben pour les 700 et qq kg de l'engin c'était amplement suffisant. Tu pouvais rouler à 150 sur autoroute sans soucis et sur les nationales tu t'amuse beaucoup car quand les autres roulent cool, toi tu es en conduite sport.
Et comme de toute façon la 107 et avant tout destiné à rouler dans les bouchons de nos centre ville.... 54cv c'est suffisant pour alimenter l'autoradio et le chargeur du téléphone...
 
Je suis d'accord, j'ai déjà essayé une telle motorisation (sur Saxo) mais crois-tu honnêtement que les C1/107/Aygo feront 700kg ? non plutot vers les 920/950. Te rappelles-tu des perfs de ta kid avec 4 personnes à bord + bagages ?
monter à 145 km/h va être une vraie gageure même si les VVT-i Toyota sont particulièrement aiguisés
Comme on dit nous sommes 1,4 par voiture et je voyais souvent seul. A 4 dans une 106 de toutes façon il fallait être prudent pour pas tapper les butées de suspension.
Pour le poids c'est sur que si ils se sont mis en tete de décrocher 4 ou 5 étoiles...
Et pis aujourd'hui la plupart des gens roulent plutot à 120 sur l'autoroute, à 145 tu doubles tout le monde!!
Enfin les possesseurs de partner 1.9d se plaignent pas plus que ça comme ceux qui ont acheter un doblo de base.

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
J'ai eu une 106kid essence avec 954cm3 de 50cv... ben pour les 700 et qq kg de l'engin c'était amplement suffisant. Tu pouvais rouler à 150 sur autoroute sans soucis et sur les nationales tu t'amuse beaucoup car quand les autres roulent cool, toi tu es en conduite sport.
Et comme de toute façon la 107 et avant tout destiné à rouler dans les bouchons de nos centre ville.... 54cv c'est suffisant pour alimenter l'autoradio et le chargeur du téléphone...
 
Je suis d'accord, j'ai déjà essayé une telle motorisation (sur Saxo) mais crois-tu honnêtement que les C1/107/Aygo feront 700kg ? non plutot vers les 920/950. Te rappelles-tu des perfs de ta kid avec 4 personnes à bord + bagages ?
monter à 145 km/h va être une vraie gageure même si les VVT-i Toyota sont particulièrement aiguisés
Comme on dit nous sommes 1,4 par voiture et je voyais souvent seul. A 4 dans une 106 de toutes façon il fallait être prudent pour pas tapper les butées de suspension.
Pour le poids c'est sur que si ils se sont mis en tete de décrocher 4 ou 5 étoiles...
Et pis aujourd'hui la plupart des gens roulent plutot à 120 sur l'autoroute, à 145 tu doubles tout le monde!!
Enfin les possesseurs de partner 1.9d se plaignent pas plus que ça comme ceux qui ont acheter un doblo de base.
 
c'est sûr, moi tout seul déjà je dépasse ce quota  !!!!      
Conduire "sportivement" est marrant mais au bout d'un moment c'est fatiguant

et avec des perfs de 2CV !!!! ?    
 
J'ai eu une 106kid essence avec 954cm3 de 50cv... ben pour les 700 et qq kg de l'engin c'était amplement suffisant. Tu pouvais rouler à 150 sur autoroute sans soucis et sur les nationales tu t'amuse beaucoup car quand les autres roulent cool, toi tu es en conduite sport.
Et comme de toute façon la 107 et avant tout destiné à rouler dans les bouchons de nos centre ville.... 54cv c'est suffisant pour alimenter l'autoradio et le chargeur du téléphone...
 
j'ai eu la même voiture et j'ai aujourd'hui le même avis!