La 207 est toujours devant la clio, avec 12772 unités mais 207 pourrait se voir menacé par la clio qui se rapproche à 12 263 unités. La différence se fait sur le segment des sw Peugeot et estate pour Renault.

Des chiffres complets venant de chez C-Forum (http://c-forum.forumpro.fr/index.htm)

Un grand merci à plouf ....

Urbaines :

1. Renault Twingo II 6.401
2. Citroën C1 1.852
3. Peugeot 107 1.837
4. Fiat 500 1.445
5. Citroën C2 1.267
6. Toyota Aygo 1.233
7. Fiat Panda 729
8. Smart ForTwo 597
9. Kia Picanto 397
10. Chevrolet Matiz 313
11. VW Fox 252
12. Ford Ka 245
13. Daihatsu Trevis 98
14. Suzuki Splash 47
15. Daihatsu Sirion 44
16. Opel Agila 44
17. Fiat Seicento 30
18. Subaru Justy 21
19. Hyundai Atos 19
20. Hyundai i10 17

Minispaces et Ludospaces :

1. Renault Modus 3.793 (inclus 2.171 Grand Modus)
2. Dacia Logan MCV 2.755
3. Renault Kangoo 2.324
4. Opel Meriva 1.810
5. Peugeot Partner 1.281
6. Ford Fusion 1.136
7. Citroën Berlingo 1.104
8. Nissan Note 904
9. Peugeot 1007 723
10. Hyundai Matrix 229

Citadines :

1. Peugeot 207 12.772 (inclus 2.500 SW)
2. Renault Clio III 12.263 (inlcus 2.114 Grand Tour)
3. Citroën C3 5.441
4. Ford Fiesta 3.959
5. Opel Corsa 3.061
6. Toyota Yaris 2.813
7. Peugeot 206 2.812
8. Fiat Grande Punto 2.338
9. VW Polo 2.327
10. Renault Clio II 1.910
11. SEAT Ibiza 1.627
12. BMW Mini 1.609 (inlcus 450 Clubman)
13. Suzuki Swift 1.212
14. Dacia Logan 857
15. Nissan Micra 792
16. Skoda Fabia 708 (inlcus 203 Combi)
17. Hyundai Getz 426
18. Mazda2 388
19. Fiat Punto 239
20. Kia Rio 235

Compactes :

1. Peugeot 308 6.732
2. Citroën C4 4.201
3. Renault Mégane 3.833
4. VW Golf 3.256
5. Nissan Qashqai 1.770
6. Peugeot 307 1.680
7. Ford Focus 1.664
8. Opel Astra 1.638
9. BMW Serie1 1.563
10. Audi A3 1.550
11. Mercedes Clase A 1.196
12. Toyota Auris 1.176
13. Fiat Bravo 826
14. SEAT León 821
15. Honda Civic 790
16. Kia Cee'd 704
17. Toyota Prius 374
18. Hyundai i30 326
19. Volvo C30 320
20. Mazda3 289

Monospaces Compacts :

1. Citroën C4 Picasso 8.930 (3.092 Grand Picasso)
2. Renault Scénic 8.238 (2.260 Grand Scénic)
3. Ford C-Max 2.253
4. Opel Zafira 1.890
5. VW Touran 1.554
6. Toyota Corolla Verso 1.472
7. Citroën Xsara Picasso 1.283
8. Mercedes Clase B 1.221
9. SEAT Altea 773 (409 XL)
10. Mazda5 216

Berlines Familliales :

1. Renault Laguna III 4.318
2. Peugeot 407 2.812
3. BMW Serie3 1.776
4. VW Passat 1.643
5. Mercedes Clase C 1.548
6. Audi A4 1.165
7. Ford Mondeo 908
8. Citroën C5 545
9. Skoda Octavia 513
10. Toyota Avensis 454
11. Volvo S40/V50 352
12. Opel Vectra 285
13. Saab 9.3 263
14. Mazda6 171
15. SEAT Toledo 147
16. Alfa Romeo 159 141
17. Volvo S60 134
18. Fiat Croma 74
19. Lexus IS 74
20. Chrysler Sebring 71

Grands Monospaces :

1. Ford S-Max 631
2. Renault Espace 621
3. Peugeot 807 463
4. Citroën C8 255
5. Fiat Ulysse 185
6. Ford Galaxy 110
7. SEAT Alhambra 86
8. Mercedes Viano 83
9. Kia Carnival 40
10. VW Sharan 38

Berlines Routières :

1. Audi A6 451
2. BMW Serie5 448
3. Mercedes Clase E 343
4. Volvo V70 214
5. Citroën C6 195
6. Peugeot 607 168
7. Chrysler 300C 81
8. Renault Vel Satis 77
9. Jaguar XF 72
10. Volvo S80 70

SUV et 4X4 :

1. Toyota Rav4 733
2. VW Tiguan 646
3. Honda CRV 347
4. BMW X3 332
5. BMW X5 323
6. Suzuki Jimny 304
7. Toyota Land Cruiser 291
8. Hyundai Tucson 271
9. Mercedes ML 264
10. Chevrolet Captiva 261
11. Suzuki Grand Vitara 201
12. Citroën C-Crosser 197
13. Peugeot 4007 190
14. Audi Q7 182
15. Nissan X-Trail 175
16. Suzuki SX4 173
17. Hyundai Santa Fe 169
18. Land Rover Freelander 169
19. Volvo XC90 135
20. Kia Sportage 115
21. Mitsubishi Outlander 114
22. Fiat Sedici 90
23. Lexus RXH 87
24. Renault Koleos 78
25. Jeep Cherokee 75

Combis Moyens ou Grands :

1. Renault Trafic 577
2. Citroën Jumpy 192
3. Peugeot Expert 150
4. Fiat Scudo 139
5. VW Transporter 137
6. Mercedes Vito 67
7. Renault Master 66
8. Ford Transit 54
9. Opel Vivaro 52
10. Fiat Ducato 47

La 207 et la 308 tiennent la gamme à bout de bras...  

 
C'est clair que les 607 et C6, les 1007 et C2, sont carrément devenues anecdotiques !
 
Et les 4007 et C Crosser font de la figuration dans le segment (il s'en vend même moins que de chevrolet captiva   )
 
Et notre pauvre 407 qui se fait presque rattraper par une insolente BMW série 3 (qui dépasse la passat sur le mois !)
 
Dur dur. Faut effectivement que les 207 et 308 tiennent le coup.

Ce qui m'étonne c'est qu'ils se vendent plus de C4 picasso que de 308

 
Tout est résumé dans votre message.

 
Peugeot s'apprête à "répliquer" avec 3008 . Mais le marché des berlines s'essoufle depuis quelques années .

Lion25
 
J'aimerai bien voir à quoi elle ressemble ?
 
Je pense quelle doit déjà rouler qq part c'est pour 2009 si je ne m'abuse ?

 
   
 
Personnellement , je n'ai pas de scoop sur le sujet,  c'est    . Effectivement dans toutes les annonces faites par Peugeot , il est question de lancement dans les mois qui viennent.

Dans les mois qui viennent Oui donc ça peut arriver très vite alors.
 
Why no't

Je ne suis pas certain que 3008 soit la solution miracle. Certes, le monospace est le véhicule familial par excellence, mais comme chez Renault, il cannibalisera la 308 et la 407...  

En tous cas au niveau des compactes, quand on additionne 308 + 307, c'est impressionnant !! Ca doit pas chômer en ce moment à Sochaux !!  

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407 2.0 HDi premium pack + cuir gris manitoba    
C3 image 1.1i bleu lucia  :good:

 
Ben si on prend en référence le Qashquai et le Tiguan : si !
(le quashquai s'est mieux vendu en février que la Focus ou l'Astra !! Et VW a dépassé les .... 100 000 commandes de Tiguan !!!)
 
Comme quoi, écopastille ou pouvoir d'achat machin truc : les gens ont encore des sous sous ... parce qu'on parle de caisses de plus de 27000 euros, soit quand même 170 000 F

 
Exact  

 
C4 berline un peu en berne    , par contre les versions picasso    
donc les volumes se font autrement pour le marché actuel.

Etonnant que la C4 berline ne se vende pas mieux...mais on touche la le probleme du reservoir clientele je pense. Citroen n'ayant pas tres bien vendu les zx puis xsara ( par rapport au 306 ou megane) et avec des tarifs finalement élevé la C4 peine a s'imposer .  
Sinon entre tiguan et QQ c'est pas la meme categorie car le QQ commence a moins de 20000 euros et offre une alternative aux compacte en 2wd ( le plus vendu). Le tiguan est plus un SUV awd compacte genre hyundai tucson ou honda crv et est effectivement plus cher. Mais faut pas oublier que c'est un vw, soit un grand reseau et un gros reservoir de clients potentiel.

La 308 SW débute à peine, tandis que la 308 CC n'est pas encore disponible(ni même présentée)

Cela étant, difficile de savoir vraiment si le Tiguan se vend bien car dans toute sa communication sur sa société Auto 5000, VW fait bien l'amalgame Touran + Tiguan ! Et les ventes en France de VW sur ses 2 produits n'ont pas l'air génialissime !!! Qaunt aux ventes Europe, il faudrait les expurger des flottes et loueurs courte durée pour savoir si les ventes aux particuliers (celles qui rapportent...) sont si exclellentes qu'on veut bien nous le faire croire !! Je pense que les chiffres Nissan sont bien plus parlants, CG voulant faire des ventes qui rapportent ! Une chose est sure, les projets T8 de Peugeot n'aideront pas à vendre des 308 et 407...

 
C'est exactement ce que j'écrivais un peu plus haut...    
Le 3008 prendra avant tout des parts de marché sur 308 et 407 (déjà que le segment des berlines familiales est ravagé...), un peu sur C4 Picasso, un peu sur Scénic, mais vu les résultats du 807 voire de la 1007, je ne suis pas certain que Peugeot soit légitime sur le créneau des monospaces compacts.
 
Le segment est déjà bien embouteillé et peugeot y arrive en dernier. Il va vraiment falloir que le 3008 apporte quelque chose de nouveau pour espérer s'imposer.  

 
Euh là, faut pas rêver, c'est une Peugeot...

 
Je ne partage pas cette vision pessimiste...    
 
Pour moi, Peugeot est capable de lancer des véhicules innovants, celà a été le cas avec la 307 SW et tous les breaks qui ont suivi, la 206 CC, la 1007, etc...
 
Peugeot est capable d'innover, c'est certain.
 
Et je pense que pour s'imposer sur le segment des monospaces compacts, il va vraiment falloir frapper un grand coup (à la manière de Ford avec son S-Max dans la catégorie des gros monospaces) et pas seulement proposer un énième véhicule, copie conforme des Picasso, Scénic, C-Max et Zafira...    
 
Il faut du style, de l'audace et de la praticité...  

 
S'agit -il vraiment d'un monospace ? où d'un suv ou crossover ? la famille d'appartenance n'est pas connue sauf par le constructeur .