Reprise du message précédent :
207 reste tête des ventes France devant clio !!!

 
Sympa    
Mais  pour le duel 407-Laguna, je pense que peugeot est largué...
Sinon ce sont des super bonnes nouvelles  

Quelqu'un a les chiffres des berlines ?

Incroyable le succès de la "vieille" C3. Dû à des promos ???

@thibaut : pas de publicité professionelle ici merci

Ventes Europe Avril 2007
 
Marché global + 9.6%
 
Peugeot : +5.7%
Citroen : +8.1%
Renault  +4.1%
BMW +26.4%
Mercedes + 14.4%
Fiat + 12.1%
Ford +10.6%
Volvo -3.9%
Opel +7.7%
Toyota -1.2%
VW +11.9%
Audi +9.3%
Seat +12.7%
Skoda +11.3%
Honda -8.6%
Hyundai +11.2%
Kia +5.9%
Mazda +26.5%
Nissan +18.6%
Suzuki +4.5%
 
Bref, globalement la performance des françaises est médiocre au final.  
 
En cumul de janvier à avril
 
Marché global 1%
 
Peugeot -0.7%
Citroen -3.5%
Renault -0.5%
BMW +12%
Alfa Romeo -40.9%
Fiat +6.2%
Toyota -8.2%
...

C'est en Europe, en même temps  

les ventes de Peugeot se tiennent a un niveau raisonnable  
et 308 est en tête du segment M1 en France

Oui en France ça a l'ait pas mal  

 
Ben au contraire, je trouve le niveau des ventes carrément préoccupant
 
Si tu considères que la gamme est renouvelée (207, 308) et que les ventes en France sont subventionnées avec l'écotaxe, le niveau des ventes en Europe (hors france) est trop bas.
Et ne risque pas de s'améliorer.
 
PSA continue pour la 3ème année à perdre des parts de marché

 
Et ?  
C'est quand meme le marché principal de PSA.

Je veux dire, c'est presque bien qu'il y ait "seulement"+ 6,5 % pour PSA, faut prendre ça du bon côté

 
  D'accord, mais je parlais d'avril  

 
Ca reste en dessous du marché. Ce qui signifie des pertes de part de marché.

C'est encore pire pour renault remarque dont la gamme a encore plus de nouveautes que pigot ( twingo, clio+ SW,modus FL, kangoo, laguna) depuis 6 mois. La seule nouveauté pigot des 6 derniers mois qui soit commercialisee partout en europe c'est la 308 berline. Faudra voir dans quelques mois si les beeper , partner2 ou 308SW apportent sur mieux...
De toute facon le marche europeen est actuellement saturé et plus ou moins bloqué en pdm pour presque tous les constructeurs.  En fonction des nouveautes ca oscille de 1% en plus ou en moins pour les grands groupes et il me semble difficile de faire mieux. Seul les "petits" ( en pdm) comme les premiums  allemand suedois anglais ou les japonnais( hors toyota) ou coreens  peuvent osciller plus ..

Non, les petits peuvent osciller plus en terme de ventes mais pas en PDM. Un constructeur qui est à 3% de PDM ne va pas prendre 2 points. Ca ferait comme s'il doublait ses ventes quasiment.
 
Quant à Renault, malgré les nouveautés, il paie au prix fort la chute irréversible de son modele vedette le Scenic qui se fait manger tout cru par le Pic.