| Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
kaiserazo Profil : Modérateur | source : CCFA
Citation :
Les groupes français PSA Peugeot Citroën et allemand Volkswagen auraient entamé chacun de leur côté des discussions avec le constructeur automobile malaisien Proton (notamment propriétaire de Lotus) en vue d’une collaboration. Les discussions entre Proton et Peugeot porteraient sur le développement d’une voiture destinée au marché du sud-est asiatique. Ce modèle pourrait être vendu sous les deux marques. Ce partenariat serait le prélude d’une prise de participation de PSA dans la firme malaisienne. Pourtant les actionnaires de Proton et le gouvernement malaisien auraient aussi repris les discussions avec Volkswagen qui avaient été rompues en janvier dernier. Elles porteraient sur la constitution d’une nouvelle société, qui concevrait des modèles sous la marque Proton et seraient vendus en Malaisie et dans les autres pays du sud-est asiatique ainsi qu’en Inde. Proton, qui apporterait ses activités de construction et de vente à cette société, serait minoritaire au capital, Volkswagen en détenant 51%. Alors, Volkswagen ou PSA ? Et quel avenir pour Lotus ? On en saura probablement très rapidement davantage.
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Message édité par cerruti le 27-03-2007 à 13:56:04
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jimbofarrar Profil : Lion de Bronze | un air de famille en ce qui concrene les logos
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masterboy Profil : Peugeot Addict | Des AX ont déjà été commercialisées en Malaisie sous la marque Proton.
Là il s'agirait d'un rachat de la marque pour mieux pénétrer le marché Asiatique par une marque bas-de-gamme ? comme Renault avec Sanyoung (ou quelque chose comme ça lol) |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Citation :
Des AX ont déjà été commercialisées en Malaisie sous la marque Proton.
Là il s'agirait d'un rachat de la marque pour mieux pénétrer le marché Asiatique par une marque bas-de-gamme ? comme Renault avec Sanyoung (ou quelque chose comme ça lol)
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Un rachat de la marque par PSA, alors que Proton est AUSSI, parallèlement, en discussion avec Volkswagen ??? 
C'est d'ailleurs VAG qui tient la corde s'il devait y avoir sauvetage de Proton par rachat...  |
kaiserazo Profil : Modérateur | Pas forcément, vu l'état de santé de VAG. |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | T'as pas l'impression que VAG semble plus fort que PSA(financièrement, ventes,...)??? :???: |
woodman1984 Profil : Membre régulier | Financièrement, PSA est en ce moment bien plus en forme que VAG. Il suffit de voir le dernier plan de restructuration avec la suppresion de milliers d'emplois et la prise de capital de Porsche dans le capital de VAG. |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Ceci-dit PSA supprime Ryton(et les emplois qui vont avec) de son côté...  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
Ceci-dit PSA supprime Ryton(et les emplois qui vont avec) de son côté...
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C'est la réflexion que je me faisais aussi...  |
Yves02 * I love Citroën *
Profil : Lion de Bronze | PSA ne le fait parce qu'il est mal en point point de vu money mais car elle n'est pas rentable |
remboses http://margny-auxcer.miniville
Profil : Lion d'Argent | |
Yves02 * I love Citroën *
Profil : Lion de Bronze | |
jimbofarrar Profil : Lion de Bronze | Citation :
T'as pas l'impression que VAG semble plus fort que PSA(financièrement, ventes,...)??? :???:
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et alors?? :???: Renault était en concurrence avec le géant DaimlerChrysler pour la reprise en main de Nissan!......on connait la suite....  |
fafou-net Profil : Membre régulier | mais existe t-il un carlos ghosn chez peugeot ??? |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
mais existe t-il un carlos ghosn chez peugeot ???
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NON. Mais il y a un Jean-Martin FOLZ qui fait un super boulot depuis qu'il est en place à la tête de PSA...   |
Yves02 * I love Citroën *
Profil : Lion de Bronze | Super boulot mouais...
Il se contente de rester sur ses positions pas de rachat de marques quelconques, pas de voitures sportifs
Et il na pas l'ambition de ghosn cf dernier plan renault contrat 2008...
Celà dit il a redonner vie à Citroën  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
Il se contente de rester sur ses positions pas de rachat de marques quelconques...
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Et ça n'est pas prêt de changer :
Citation :
Nous n'avons pas besoin de nouvelle marque. Il n'y a aucun produit que nous ne puissions pas vendre en tant que Peugeot ou Citroën
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C'est une citation parue dans "Auto Motor und Sport" (D) relayée par Auto-Hebdo cette semaine...
Je suis tout à fait de son avis : il faut être fier des véhicules PSA, et avoir un lion ou des chevrons sur son capot n'est pas moins valorisant qu'une étoile ou un hélice...  |
eggen Profil : Membre | Je ne suis pas tout à fait d'accord avec JM Folz...
Je possède deux voitures... une 307 et une voiture de marque anglaise rachetée il y a quelques années par Proton... une Lotus (Elise en l'occurence). Eh bien je ne pense pas que PSA vendra un jour ce type de voiture sous la marque Peugeot ou Citroen. Maintenant, lorsqu'il dit "Il n'y a aucun produit que nous ne puissions pas vendre en tant que Peugeot ou Citroën" il faut aussi voir ce qu'ils veulent vendre... Vouloir et pouvoir, il y a une différence.
A bon entendeur, salut. |
kaiserazo Profil : Modérateur | JM Folz disait également ne pas être intéressé par l'hybride diesel...  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
JM Folz disait également ne pas être intéressé par l'hybride diesel...
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 Je ne crois pas... il disait ne pas être interressé par l'hybride ESSENCE... |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Folz reste petit, le plan de Ghosn pour Renault est tres ambitieux.
Le probleme de PSA c'est pas qu'ils ont des mauvais produits, c'est qu'en France, il n'y a pas de voitures qui font "rever".
Une 607, une C6, au pire une 407 coupé, ce sont des tres bonnes voitures, des vehicules images certes, mais quid d'un equivalent Audi TT, 350Z, quid de l'Alfa Spider ou Fiat Coupé, etc...
Le plan de Renault est ambitieux pour ça, la ou PSA reste dans le classique. |
zerby91 Profil : Peugeot Addict | Bon alors Proton ce serait quoi pour Peugeot ? Une sorte de Dacia ?
Zerby |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Citation :
Bon alors Proton ce serait quoi pour Peugeot ? Une sorte de Dacia ?
Zerby
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La production en commun d' une mini voiture dans la veine de la 107(qui serait dispo sous les deux marques de PSA - encore un clône, Yves! ) réservée au marché asiatique, si j'ai bien compris  |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Citation :
Folz reste petit, le plan de Ghosn pour Renault est tres ambitieux.
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Attention ! PSA a fait le choix depuis longtemps d'avoir des véhicules "images" dans sa gamme (surtout Peugeot), et ça marche : 206 CC, 307 CC, Coupé 406 puis Coupé 407, bientôt 207 CC... Ce sont des voitures plaisir qui ont permis à Peugeot de se donner une image plus dynamique, sans pour autant investir dans de grosses motorisations...
Chez Renault, il y a un vrai déficit d'image car je ne vois pas dans leur gamme de voiture très attrayante du point de vue du design à part la Mégane CC. Les versions Renault-Sport sont de vraies sportives, mais pour le grand public, elles ne sont pas identifiables... C'est ce qui explique le plan de Ghosn qui veut donner une image à Renault. |
cerruti Expert THP
Profil : Super Administrateur | çà se confirme
Citation :
Lles discussions entre PSA Peugeot Citroën et le constructeur malaisien Proton, seraient de plus en plus avancées... Le Directeur général de Proton, Syed Zainal, a affirmé ce matin au journal malaisien 'Business Times', que les négociations sont entrées dans "des détails assez avancés". Elles porteraient notamment sur la construction en commun d'une voiture, sans doute une petite citadine, destinée aux marchés d'Asie du Sud-Est, ainsi que sur des commandes groupées de composants.
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Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | J'y comprends pluis rien!!!! J'avais lu aussi il y a quelques semaines un démenti de PSA au sujet de discussions avancées avec Proton !!!!
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peugeot90 Sans Topic Fixe
Profil : Membre régulier | CCFA du 29/05
Citation :
PROTON NÉGOCIE AVEC LE CONSTRUCTEUR CHERY
Proton a indiqué qu'il était prêt à négocier avec le constructeur chinois Chery en vue du développement, de la production et de la commercialisation de véhicules sous les deux marques. Chery a fait savoir qu'il étudiait la viabilité du projet avec une société de consultants.
Proton, qui est propriétaire de Lotus, s'est entretenu avec Volkswagen récemment, mais les discussions n'ont pas abouti ; il aurait également eu des contatcs avec PSA Peugeot Citroën. (EL MUNDO 24/5/06)
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8) 
Et si cela pouvait un peu contribuer à réduire le poids de nos Peugeot, rappelons le slogan LOTUS : light is right 
