Le sujet dédié à Gérard WELTER, L'inventeur du style PEUGEOT    
 
je vous propose de mettre ici vos avis, les liens vers des sites et articles parlant de lui, etc.
 
Son écurie : WELTER RACING    
 
Si qq'un a son historique d'étude et de carrière ...  

Portraits :
 

 
en résumé :
né en 1942
Etudes artistiques
entre chez PEUGEOT en 1960 (à 18 ans !)
responsable du style extérieur en 1975
responsable du style en 1998

Pour moi, Gérard Welter est un vrai passionné d'automobile, et avant tout de sport automobile...
Je pense que c'est de là que vient le style si dynamique des dernières créations du Lion.
 
Je me rappelle avoir vu un reportage à la TV qui lui était consacré. Tout dans sa vie est dédié à l'automobile. Mais pas l'automobile chère et asceptisée...   L'automobile artisanale, pensée, imaginée, dessinée, puis réalisée à la main, dans son garage... un VRAI passionné.  
 
Dans son salon, il a accroché aux murs les coques de certaines WR qui ont participé aux 24 Heures du Mans : c'est sa femme qui doit être ravie !!!    
Il utilise l'eau de sa piscine pour refroidir ses moteurs de courses qui tournent sur le banc d'essais qu'il a construit... dans son garage !!!    
 
Gérard Welter c'est un type comme je les aime : dans son monde, convaincu par ce qu'il fait, qui ne fait pas de compromis, ni dans ses voitures de série, ni dans ses voitures de course. Evidemment, la 907 V12 est de loin, sa plus belle réalisation, celle où on lui a laissé carte blanche...    
 
Et quand on voit ses dernière créations chez Peugeot, 407, 307 II, 207, etc... comment ne pas voir le rapport à la compétition dans cette grande prise d'air ornant la calandre des lionnes...
 
De plus, comme l'a mentionné Francis, Gérard Welter est un pur produit Peugeot qui a pu s'impreigner de tout ce qui fait cette marque, en gravissant les échelons petit à petit jusqu'à occuper aujourd'hui le poste de responsable du design... Quelle belle carrière, et quelle réussite pour celui qui a souvent travaillé dans l'ombre, mais qui a su maturer son style et arriver à donner une vraie identité aux modèles Peugeot...    
 
J'avoue que je redoute le moment où il va partir en retraite, mais je suis sûr qu'il aura su s'entourer de jeunes designers compétents qui pourront poursuivre son travail...    
 
En tous cas, je serais chaque année au bord du circuit du Mans pour sur les fameux petits protos jaunes WR à moteur... PEUGEOT bien sûr !!!  

J'allais oublié : il y a un sujet concernant l'écurie Welter Racing dans la rubrique sport de FP...    
 
C'est ici : http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 472-0.html

Je redoute fortement l'evolution du nouveau style Peugeot.
 
Je trouve qu'il perd en finesse ce qu'il a pu gagner en agressivité, moralité les voitures deviennent tres voire trop massive et tres lourdes, la 407 coupé et la 207 en sont des exemples, elles sont assez jolies mais trop massif a mon gout!

Vivement que Peugeot trouve son Chris Bangle pour donner un bon coup de fouet au style Peugeot!!!
Quand je vois ce que Chris Bangles à fait à BMW     ... il a fait souffer un grand vent de fraicheur appréciable.

je me demande qui remplacera GW :???:
je pense qu'avec les nouvelles 407 et 207, le thème du Lion a atteind son apogée (reste encore à venir T7 et probablement qqs autres modèles signés de sa patte). Et ensuite ???  
 
Dans l'organigramme actuel du style Peugeot, personne a la taille d'un GW (je me trompe peut-être !).
 
Gérard WELTER est né en Oct 1942. Il aura donc 65 ans dans 18 mois... âge maximum chez PSA (hors directoire) pour les cadres. Nous connaitrons sûrement assez rapidement qui sera ammené à le remplacer !
Recrutement extérieur ? Promotion interne ?  Je parie sur le recrutement extérieur.
 
Un Chris Bangle : j'applaudirais !
 
la française responsable du style de Ford ?
Gunak ? (déjà passé chez Peugeot, en étoile filante )

 
Pininfarina ?  

tain, arretez vos connerie avec bangle, si ce type là met les pieds chez psa, c'est clair, je change de crémerie, sur le champ  

dsl UB : j'aime ce qu'il fait chez BMW !

Bah la première série 7 etait vraiment affreuse, heureusement que le style c'est amélioré avec les série 5, Z4...  
Par contre à l'interieur, pour moi BMW est au creux de la vague, s'est fade et ça a perdu la personnalité BMW  
Aussi en en france, le style bangle à choqué beaucoup de clients traditionnel de la marque qui se sont tournés vers Audi...

psa aurait mieux fait de garder murat günak  

Bah la première série 7 etait vraiment affreuse, heureusement que le style c'est amélioré avec les série 5, Z4...  
Par contre à l'interieur, pour moi BMW est au creux de la vague, s'est fade et ça a perdu la personnalité BMW  
Aussi en en france, le style bangle à choqué beaucoup de clients traditionnel de la marque qui se sont tournés vers Audi...
 
C'est pour ça que BMW voit ses ventes augmentées chaque année... J'adore le design Bangle, en particulier la Série 5.

Bah la première série 7 etait vraiment affreuse, heureusement que le style c'est amélioré avec les série 5, Z4...  
 
Ce n'est pas que le style c'est amélioré, c'est que tu t'es habitués au nouveau style. Et un porte drapeaux comme la série 7 est le meilleur moyen d'introduire un changmement. D'ailleurs je préfère la série 7 original que la version restylé, l'arrière de la restylé faisant Lexus.

Ben les ventes de BMW vont bien.... la série 7 ayant été au niveau mondial (j'ai pas les chiffres frnace) la plus vendue des série 7.
 
Et quand on parle d'un Chris Bangles, c'est un rectrutement exterieur qui apporterait le même vent de fraicheur... pas de Mr Bangles lui même (pour UB). Le style concave/convexe... c'est déjà adopté par BM, faut trouver autre chose pour le lion.

Bah la première série 7 etait vraiment affreuse, heureusement que le style c'est amélioré avec les série 5, Z4...  
Par contre à l'interieur, pour moi BMW est au creux de la vague, s'est fade et ça a perdu la personnalité BMW  
Aussi en en france, le style bangle à choqué beaucoup de clients traditionnel de la marque qui se sont tournés vers Audi...
 
tu ne peux pas dire ça : dis que tu n'aimes pas ... perso, j'ai apprécié le style de la série 7 ! et des autres ...

bref, ns parlons de PEUGEOT (pas du style BMW )

 
Exacte benigne
 
Qd je dis "un Chris Bangle", je ne pense pas à à lui spécifiquement, mais bien à un recrutement extérieur qui apporterait une nouvelle idée pour le style Peugeot, et pourquoi pas, un changement aussi radical que celui réalisé par CB chez BMW.

Question : pensez-vous que le style peugeot déployant le thème du lion a atteind ses limites ou peut encore être décliné ?
 
perso, je pense qu'il atteinds ses limites.  
En 407 : bien
En 307 restylé : j'aime bcp moins
En 207 : deux avant très typés, un arrière que j'aime moyennement.
 
et la suite ? les prochains véhicules ???

J'attends de la voir en vraie cette 207 avant de me faire ma propre opinion.
L'arrière est 1 peu "lourd" je trouve.  
L'avant assez agressif, j'aime bien les versions +sage quand même.
Le capot est tout petit, pour farfouiller dans le capot (on le fait de moins en moins maintenant mais les pauvres mécanos) changer 1 ampoule, pas gagner    
J'aime bien les côtés, on retrouve bien le style de la maison 307, 407, 206    
L'intérieur parait sympa d'après ce que j'ai pu voir, j'aime bien les compteurs, originaux    
 
Bon.... A voir son comportement sur route & en vrai pour me faire 1 vraie opinion    Manoeuvre, poids, taille, etc.....

J'ai toujours beaucoup aimé Welter mais là je suis déçu. Je pense qu'il part dans la mauvaise direction avec le nouvel avant. Sur les 107, 1007, 207 classique et 407 ça va. Sur la 207 sport et sur la 307 phase 2, je trouve ça vraiment
d'un goût douteux. Sur FP, dans l'ensemble, les gens aiment bien. Ailleurs, les avis sont beaucoup plus partagés....    
C'est bien de vouloir donner une identité forte à ses modèles mais faut faire gaffe de ne pas aller trop loin....    
Une voiture n'est pas un animal. Pas la peine de vouloir faire ressembler une Peugeot à un lion......  :x  
Et quand je voie les résultats des ventes 2005 de la 307 en baisse par rapport à 2004 malgré le restylage,
je m'inquiète pour l'avenir de Peugeot.    
Je suis prêt à parier que d'ici quelques modèles, cet avant sera abandonné......  

Moi, j'avoue que j'adhère complètement au nouveau style Peugeot. J'en viens même à trouver la face avant de 407 un peu fade face à celles des 107, 1007, 207 et autre 307 II sans oublié le Coupé 407 bien sûr...    
 
C'est sûr qu'il va falloir commencer au style futur, sans pour autant trahir la marque... Pour cela, on peut trouver des indices dans les concepts cars du Lion.
 
- Pour moi, le style actuel n'est pas encore arrivé à son apogée, qui pour moi, se trouve sur les concept-cars RC. La prise d'air avant est encore plus large qu'actuellement, le nez déborde largement sur celle-ci, les montants du pare-brise sont déportés...    
 

 
- Pour la suite, moi j'aime beaucoup l'orientation donnée par 4002 : certes ce n'est pas un designer maison qui l'a réalisé, mais j'aime bien ce style néo-rétro qui fait appel à des éléments stylistiques des Peugeot précédentes, tout en continuant à tirer encore les lignes de la voitures vers des formes très modernes...    
 

J'adore les RC parce que le style est encore fluide, je n'ai pas aimé le virage stylistique amorcé par la 407 (puis les derivés 204/107/1007/307 T6), le bouclier est trop grossier.
 
 
Une 207 avec une bouclier façon RC ou même H2O ok mais la j'ai vraiment du mal
 
 
Sur l'avant, tout ce qui est au dessus du bouclier, je trouve ca vraiment bien, mais la prise d'air, je n'aime pas.
 
 
Pour l'arriere, je ne suis pas fan de l'arriere de la 407coupé et 207, les 2 sont assez lourds..

Le problème du style Peugeot, c'est que ça se limite à un avant.... tout le monde parle du nez de la 407, 207,...
Et tout le reste est un peu "négligé". Le design c'est l'ensemble de la voiture....

je suis tombé sous le charme de la 4002.  
Au moins c'est original.
Juste pour dire que les voitures plus traditionnelles se ressemblent de plus en plus entre les différentes marques.  
Les coupes commencent à manquer d'originalité et il serait dommage que le style Peugeot perde la part du lion.

D'ou le besoin d'un oeil neuf avec un sccesser qui n'a pas fait carrière chez Peugeot mais qui bénéficie de la confiance de la direction pour chambouler un peu tout!
BMW s'est ainsi fait refaire une nouvelle jeunesse, alors que Mercedes commence à s'empêtrer. Quand je voie la nouvelle classe S, elle redevance a nouveau tout le monde sur le plan technique, mais j'aime pas trop le style exterieur.

D'ou le besoin d'un oeil neuf avec un sccesser qui n'a pas fait carrière chez Peugeot mais qui bénéficie de la confiance de la direction pour chambouler un peu tout!
BMW s'est ainsi fait refaire une nouvelle jeunesse, alors que Mercedes commence à s'empêtrer. Quand je voie la nouvelle classe S, elle redevance a nouveau tout le monde sur le plan technique, mais j'aime pas trop le style exterieur.
 
si toutes les marques étaient aussi "empêtrées" que Mercedes niveau design, je pense que le paysage auto actuel serait bien plus agréable, suffit de voir la cls; enfin ce n'est que mon avis  :W

Enfin la CLS c celle qui se demarque le plus du reste de la gamme au niveau du design !

C’est sur que les nouveaux classe M ou R, c'est du vue et de revue niveau design chez Mercedes  
Bref, faut arrêter de tout vouloir révolutionner, Mercedes fait évoluer son style, faut surtout pas me dire le contraire, mais contrairement à d'autres, ils ont choisi de rester sur la voie de l'élégance

Mercedes fait évolue sont style, mais à part la CLS, le reste je suis déçu.
Je préférais l'ancien CLK qui avait plus de caractère a l'actuel, l'ancienne classe S plus fine et légère a la nouvelle, pareil je trouve l'arrière de la classe A trop jouflu et je préferais l'ancienne. Et pourtant je suis fan de l'étoile.
Bien que pas fan de l'hélice, j'avoue que le virage stylistique est réussi.
Au niveau style je pense qu'il faut séparer les suv, relativement récent donc on est pas encore lassé, des berlines qui existent depuis longtemps... donc on finit par trouver la fin au niveau style.

... nous parmmons de PEUGEOT