| mikaelm Profil : Membre régulier | Que pensez vous du fait que peugeot compte reprendre la numérotation à 0 ?
Personnelement, je trouve dommage de me dire que dans 15 ans je roulerai en 301 ou 401 ?
:???: |
Cun's Profil : Lion de Bronze | Tu proposes quoi pour la remplaçante de la 308? Ce sera la première impactée... 3010? marche pas... 30A? pas cool... Golfastrane? mouais, bof...
Citroën après moults tergiversations est revenu à ses appelations d'origine (contrôlée...) et ça ne choque personne...
Le 0 central (voire le double) étant historique (oui je sais, les toutes premières n'avaient pas de 0), ça limite les possibilités.
Je préfère çà à Renault qui nous tape bien du Clio 1 puis 2, puis 3, puis 4... Pareil sur le reste de la gamme... alors...
A propos, la légende veut que le 0 soit le "passage" de la manivelle... ce n'est qu'une légende... Le 201 de la première n'avait aucun lien avec la manivelle... |
domi67 Profil : Lion de l'espace | |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | En ce qui me concerne, j'ai une idée :
Comme Citroën, Audi ou autre, utiliser une lettre (le P pour Peugeot), et un chiffre pour la taille du véhicule. Mais, en ajoutant le zéro central pour rester dans la tradition Peugeot.
La gamme se composerait alors ainsi :
- P01 (descendante de la 107)
- P001 ( " de la 1007)
- P02 ( " de la 207)
- P03
- P04
etc...
L'inconvénient, c'est que la remplacente de la P01 sera la "nouvelle P01", celle de la P02, la "nouvelle P02", etc...  |
cerruti Expert THP
Profil : Super Administrateur | Citation :
En ce qui me concerne, j'ai une idée :
Comme Citroën, Audi ou autre, utiliser une lettre (le P pour Peugeot), et un chiffre pour la taille du véhicule. Mais, en ajoutant le zéro central pour rester dans la tradition Peugeot.
La gamme se composerait alors ainsi :
- P01 (descendante de la 107)
- P001 ( " de la 1007)
- P02 ( " de la 207)
- P03
- P04
etc...
L'inconvénient, c'est que la remplacente de la P01 sera la "nouvelle P01", celle de la P02, la "nouvelle P02", etc...
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çà ferait trop "prototype" beta-test  |
nono le bo Le vers à lunettes...
Profil : Lion Hors catégorie | Et pourquoi pas de génération "10" ?? "310" ça ne me choquerait pas. Je sais que le "0" central est historique mais bon on ne remettra plus de manivelle de toute façon !!  Et la au moins, pas de doublons et pas de limites.  |
mikaelm Profil : Membre régulier | Je trouve que la numéritation constante a du bon.
Cela permet notamment à ce qu'une voiture conserve toujours l'héritage de la précédente.
C'est le cas avec des noms comme chez vw et les numérotation comme les audi. |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Mhhh pour Citroen je ne suis pas certain que cela durera longtemps les appelations en C....
D'autant plus pour la C5 qui, aussi bien que puisse etre la C5-II, devra porter en fardeau la mauvaise (et injuste) image de l'actuelle C5 (et surtout de la phase1) |
nono le bo Le vers à lunettes...
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Je trouve que la numéritation constante a du bon.
Cela permet notamment à ce qu'une voiture conserve toujours l'héritage de la précédente.
C'est le cas avec des noms comme chez vw et les numérotation comme les audi.
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Certes... Mais qu aura herité clio 8 de clio 1 ??  De plus c est pas evident de se rappeler de la "gueule" des versions precedentes : pour que je "voie" à quoi ressemble golf 2 par exemple, je sais plus trop... Et la polo 2 encore moins !! Alors que la R11 pas de soucis je vois bien . Non moi au contraire je ne suis pas adepte de cette solution, et comme Lyrks, je pense que chez Citron ça ne durera pas autant que les impots.  |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Citation :
Je trouve que la numéritation constante a du bon.
Cela permet notamment à ce qu'une voiture conserve toujours l'héritage de la précédente.
C'est le cas avec des noms comme chez vw et les numérotation comme les audi.
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Certes... Mais qu aura herité clio 8 de clio 1 ?? Non moi au contraire je ne suis pas adepte de cette solution, et comme Lyrks, je pense que chez Citron ça ne durera pas autant que les impots.
De toutes façons, chez Citroën, ils changent leur système sans arrêt.... :W |
nono le bo Le vers à lunettes...
Profil : Lion Hors catégorie | Arff, à peine le temps de modifier mon texte qu il est déjà cité !!!  |
scibou Profil : Membre | Citation :
En ce qui me concerne, j'ai une idée :
Comme Citroën, Audi ou autre, utiliser une lettre (le P pour Peugeot), et un chiffre pour la taille du véhicule. Mais, en ajoutant le zéro central pour rester dans la tradition Peugeot.
La gamme se composerait alors ainsi :
- P01 (descendante de la 107)
- P001 ( " de la 1007)
- P02 ( " de la 207)
- P03
- P04
etc...
L'inconvénient, c'est que la remplacente de la P01 sera la "nouvelle P01", celle de la P02, la "nouvelle P02", etc...
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çà ferait trop "prototype" beta-test
P04 pas tres valorisant pour remplacer la gamme 307... C'est vrai que certaines 307 seraient bonnes à réformer  |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Citation :
Arff, à peine le temps de modifier mon texte qu il est déjà cité !!!
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Désolé.... faut être plus rapide !! :W |
domi67 Profil : Lion de l'espace | |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Exact, et d'ailleurs utilisé par l'armée, y a pas de mysteres, les choses ont une certaine logique!
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Cun's Profil : Lion de Bronze | ben oui, masi c'était un Mercedes à la base... |
domi67 Profil : Lion de l'espace | Citation :
ben oui, masi c'était un Mercedes à la base...
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C'est vrai, mais là on ne parlait que d'appellation... :W |
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