| TNT Profil : Modérateur | Reprise du message précédent :
Citation :
Je ne parlerais pas de la ClioV6 dont, a mon gout, l'inutilité est inversement proportionelle a sa beauté (comprendre qu'elle est aussi moche qu'inutile), je ne mettrais jamais 40000€ dans une citadine (a peine) recarossée. Quite a avoir une voiture de cet encombrement pour un prix similaire, je regarde coté Mazda Rx-8 ou BMW Z4.
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La Clio V6 diffère plus de la version classique que tu ne le penses... N'oublions pas que le V6 de 250ch est installé aux places arrières! 8)
Cette voiture confère des sensations qu'actuellement aucune Peugeot ne propose, hélas.
Elle a au moins le mérite d'exister, mais je ne conçois son intérêt que pour l'amateur de circuits.  |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | Moi celle qui restera à jamais dans mon coeur est sans nul doute la 205 GTI 1.9.
Une voiture accessible, solide, belle comme tout et qui arrachait bien comme il faut (à l'époque).
C'est la seule voiture dont je ne me suis jamais lassé  |
crazy driver Quoi de neuf docteur?
Profil : Lion Hors catégorie | C'est vrai qu'avec la repression sur la route (merci Mr Sarkozy d'avoir lancé le mouvment) la tendance actuelle n'est plus aux sportives mais plutot au diesel.
Mais c'est vrai que la 205 GTI 1.9 m'a fait réver quand j'etais plus jeune, ainsi que la 106 S16 et la Saxo VTS, un look et des perfs. |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Par contre, oui, quand on nous parle de C1/107 a 54ch, je fais la gueule.
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Citation :
Je possede actuellement une 106 de 75ch.
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+1 en Saxo
Citation :
Je la trouve interessante, mais j'avoue que si j'avais une S16, je serais beaucoup plus heureux car des fois elle se traine un peu (en 3eme, elle est nickelle, par contre la 1ere est un peu lente).
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+1
Citation :
Comme je pense que la 107 ne sera pas plus legere qu'une 106, je trouve qu'elle meriterait d'avoir une petite version sportive, surtout que le design s'y prete assez bien je trouve (de profil, ca m'a assez marqué, des ailes elargies, un leger aileron, un bouclier legerement retravaillé et ca passe).
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Citation :
Tout le monde criitique la C2 VTS car elle ne reitere pas les performances de feu SaxoVTS.
Pour moi, la C2 VTS est exactement ce que je recherche si j'avais envie d'une "sportive."
C'est a dire une petite voiture qui est accrochée a la route (ce qui n'etait pas le cas de la 205GTi voire de la SaxoVTS)
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Citation :
et aux performances tres bonnes
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Moi je critique la C2 pour ses performances inexploitables au quotidien et sa suspension extrêment ferme.
Sur circuit, oui  Mais je n'y vais pas souvent !!!!
Citation :
(une video hollandaise confronte la C2 VTS a la Mercedes SL 55 AMG de 400 et quelques cheveaux, et bien force est de constater que la C2 etait tres loin d'être ridicule et la Mercedes n'avait que peu d'avance, je pourrais la retrouver si vous la voulez)
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Moi je suis interessé  |
vwcrash Profil : Lion d'Argent | je suis tout à fait d'accord avec le fai que PSA sous-motorise ses voitures et les rends ininterressantes...
sans rentrer dans le cas des sportives que je trouve moi aussi déplorable, car même si les ventes ne sont pas celles du modèlle de base, au moins elle sont la pour l'image de la marque.
Celui qui a proposé une 307SW V6 je serai aussi preneur !  ne serait-ce qu'avec le 2.2 16v...
car on a beau avoir un concept génial, encore faut il le rnedre attarctif !
Car chez Opel, je suis aps sur que le Zafira OPC représente beaucoup de vente, mais il marque le fleuron du modèle...
Pour en revenir à la sous-motorisation je vais simplement "m'attaquer" aux C3 Pluriel et la nouvelle 1007 qui sont 2 véhicules originaux de PSA et qui posèdent tous deux le même handicap ! 
gamme de 3 motorisations...
l'antédiluvient 1.4 8s de 75ch... à la rue pour le poids des bêtes alors qu'il existe un tout nouveau tout beau 1.4 16v de 90ch...
le 1.4 HDi 70ch remarque idem au 1.4 essence... pourquoi pas la version 92ch ? ou le 1.6 HDi ?
et le seul moteur qui devient interressant n'est proposé qu'en Sensodrive: le 1.6 16v 110ch...
Doit-on rouler en boite semi-auto pour avoir un moteur digne ??
c'est ridicule... surtout pour deux voitures vouées au plaisir...
et d'un autre côté la C2 possède une version VTS de 120ch...
A n'y rien comprendre dans le marketting... |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | 125ch
mais très honnêtement, je ne sais pas où ils sont par rapport à la Saxo VTS.... ha si dilués dans le poids de la voiture  |
zerby91 Profil : Peugeot Addict | Bon moi aussi je regrette l'epoque des GTI. Meme si on les achetait pas forcement, ca avait au moins le merite de faire rever.
A l'epoque c'etait simple de faire une GTI : une caisse legere, un moteur un peu puissant, c'etait reglé. Mais je ne voudrais pas reconduire une 205 GTI aujourd'hui. Pas d'ABS, pas d'airbag, des freins qui donnent l'impression d'etre puissants, mais en distance pure, ca doit pas trop etre ca par rapport à une 307 qui freine aussi court qu'une 911. Bon, je parle pas du bruit, du confort, de la qualite de l'interieur, de la resistance en cas de crash (La 205 et la golf GTI ont quand meme contribué à faire des trous dans la classe d'age qui passait le permis dans les annees 80)
Donc aujourd'hui l'equation est differente. La caisse à pris 300Kg, les HDI, TDI et autres font 35mKg de couple, la moindre berline freine comme une 911. Pas si simple de faire une sportive aujourd'hui...
Un 2.0 atmo ? Non, la 307CC 180cv se fait mettre par une 206HDI en reprise.
Un 2.2 atmo ou le V6 ? Pas tres sportif tout ca, plutot l'esprit GT.
Alors quoi ? Un turbo comme Renault ou VW, ouais pas mal, mais comme c'est de la petite serie, c'est super cher. Et le Turbo Essence, ca calme en conso, en carte grise, en assurance,...
Bon ca craint en fait. Meme la BMW serie 1 est mieux en diesel, on peut pourtant pas reprocher à BMW de ne pas savoir faire des essences...
Zerby |
UncleBenS bio-éthagnôle addict
Profil : Super Administrateur | Citation :
une video hollandaise confronte la C2 VTS a la Mercedes SL 55 AMG de 400 et quelques cheveaux, et bien force est de constater que la C2 etait tres loin d'être ridicule et la Mercedes n'avait que peu d'avance, je pourrais la retrouver si vous la voulez
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la sl55 fait 500ch...
et faut voir la gueule du circuit  |
TNT Profil : Modérateur | Citation :
Bon moi aussi je regrette l'epoque des GTI. Meme si on les achetait pas forcement, ca avait au moins le merite de faire rever.
Zerby
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C'est effectivement un grand regret pour nous tous
Citation :
la moindre berline freine comme une 911. Pas si simple de faire une sportive aujourd'hui...
Zerby
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Je ne dirai pas ça
N'oublions pas que question endurance on est loin encore d'avoir le même freinage qu'une Porsche 911 dernier cri, surtout si elle dispose de disques de freins en céramique!
Citation :
Un 2.0 atmo ? Non, la 307CC 180cv se fait mettre par une 206HDI en reprise.
Zerby
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Biensur que les HDi ont de bonnes reprises, mais côté sport on regarde surtout le 1000 DA et les accélérations de 0 à 100
Les reprises 80 à 120 en 5ème ne sont guère utiles sur circuit :W |
vince33 Profil : Membre régulier |
certes, il faut voir les performance, mais il faut voir aussi le plaisir de conduite qui n'est pas le meme en SL qu'en C2 |
supercante Profil : Nouveau membre | [quote="Lyrks"] Citation :
Perso, je ne fais pas parti de ceux qui courent aprés les moteurs puissants, et je trouve la course a la puissance ridicule..
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Citation :
Vu l'utitlité que j'en aurais, passer de 0 a 130 en 10s ou en 7.4s, ca ne change rien pour moi.
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Citation :
Quand on descend, je trouve que la course a la puissance sur une citadine ridicule, quand on nous sort des clio a 180ch, j'hallucine un peu, c'est completement demesuré me semble il, pour une auto de ce genre 140 vore 150 suffisent tres largement pour avoir des sensations.
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Citation :
Par contre, oui, quand on nous parle de C1/107 a 54ch, je fais la gueule.
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Jusque là c'était cohérent, mais là je ne comprends plus...54 ch, c'est LARGEMENT suffisant!!!!!!!!!!
Citation :
Je possede actuellement une 106 de 75ch.
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Moi aussi justement, et elle cohabite avec une 309 GTI16 (comment t'expliquer...voilà : c'est une machine à tuer avec quatre roues!)
Citation :
Je la trouve interessante, mais j'avoue que si j'avais une S16, je serais beaucoup plus heureux car des fois elle se traine un peu (en 3eme, elle est nickelle, par contre la 1ere est un peu lente).
Comme je pense que la 107 ne sera pas plus legere qu'une 106, je trouve qu'elle meriterait d'avoir une petite version sportive, surtout que le design s'y prete assez bien je trouve (de profil, ca m'a assez marqué, des ailes elargies, un leger aileron, un bouclier legerement retravaillé et ca passe).
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Citation :
Tout le monde criitique la C2 VTS car elle ne reitere pas les performances de feu SaxoVTS.
Pour moi, la C2 VTS est exactement ce que je recherche si j'avais envie d'une "sportive."
C'est a dire une petite voiture qui est accrochée a la route (ce qui n'etait pas le cas de la 205GTi voire de la SaxoVTS),
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Tu ne dois pas bien connaitre ni comprendre l'orientation des deux autos que tu cites : des sportives très sûres à basse vitesse, et très efficaces quand le rythme s'accélère (oui je sais c'est idiot, CA SERT A RIEN!)
Trève d'ironie, je te trouve vraiment sans aucune passion, et en plus d'une mauvaise foi flagrante : comment peux-tu dénigrer une clio RS et être attiré en même temps par la 106 S16???
Il faudra m'expliquer...
Ne prends pas mal mon intervention, ce qui me sidère ce n'est pas ton dégout des sportives, mais cette impression que tu donnes de te forcer à dénigrer alors qu'au fond tu as l'air d'aimer ces voitures. |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Disons que je trouve amusant d'avoir un poil de puissance sur une petite voiture, ca fait un peu petit Kart.
Et je trouve que 90ch sur une 106(107) c'est bien, mais vu le poids j'irais pas mettre beaucoup plus niveau puissance. (ma connaissance me fait defaut si la 106S16 est a 110.  )
Pour ca que les 125Ch de la C2 VTS me semblent parfait pour ce que je recherche, cela me semble le bon compromis coté sportif.
Je sais que mon raisonnement n'est pas tres coherent, disons que plus on monte en gamme, moins la puissance m'interesse, c'est assez paradoxal, je sais mais disons que plus je monte en segment, moins j'ai envie d'avoir l'impression de conduire un kart.
Disons qu'au bout d'un moment, sur une ClioRS, j'ai l'impression qu'il y a trop de puissance pour le poids, cela donne de la performance pur, mais ce n'est pas ce qui me plait, moi j'aime bien la nervosité et la disponibilité, mais pas le coup de pied au cul.
Pour ca qu'avec une 106 de 90ch, je trouve ca vraiment nickel, c'est bien pour être nerveux, mais pas non plus trop pour aprés risquer le decrochage pour une voiture qui devient trop joueuse. |
supercante Profil : Nouveau membre | Je vois ce que tu veux dire, mais bon nos avis diffèrent...
Sinon la 106 S16 c'est bien 120 ch... |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Donc vu le poids, ca me semble un peu trop pour ce que je recherche.
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Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | Le moteur puissant est de toute façon inutile. Il est là pour l'image, pour le rêve.
Chacun range sa passion là où il le souhaite
Ali |
supercante Profil : Nouveau membre | Alors je suis un très grand rêveur...  |
kernel45fr Profil : Lion d'Or | Citation :
Le moteur puissant est de toute façon inutile. Il est là pour l'image, pour le rêve.
Chacun range sa passion là où il le souhaite
Ali
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voilà une phrase qui fait plaisir à lire |
Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | Citation :
Alors je suis un très grand rêveur...
|
Tu n'as peut-être pas ta place chez les passionnés de Peugeot.
Design agressif, châssis "légers", bon rapport prix/prestations, concepts innovants (CC, 1007), moteurs diesels agréables
Si tu cherches de la passion par les performances, tu risques d'être déçu...par Peugeot comme par nombre de généralistes 
Ali |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Alors je suis un très grand rêveur...
|
Tu n'as peut-être pas ta place chez les passionnés de Peugeot.
Design agressif, châssis "légers", bon rapport prix/prestations, concepts innovants (CC, 1007), moteurs diesels agréables
Si tu cherches de la passion par les performances, tu risques d'être déçu...par Peugeot comme par nombre de généralistes
Ali
Tiens Ali, tu dis du bien de Peugeot ? |
supercante Profil : Nouveau membre | Citation :
Alors je suis un très grand rêveur...
|
Tu n'as peut-être pas ta place chez les passionnés de Peugeot.
Design agressif, châssis "légers", bon rapport prix/prestations, concepts innovants (CC, 1007), moteurs diesels agréables
Si tu cherches de la passion par les performances, tu risques d'être déçu...par Peugeot comme par nombre de généralistes
Ali
Alors là, non je ne peux pas te laisser dire ça!
12 peugeot dans ma famille, je suis totalement fondu de la marque, et, oui j'AIME les performances; pour de multiples raisons, Peugeot délaisse quelque peu les sportifs pour le moment, mais a aussi prouvé ces 25 dernières années qu'elle savait être une marque de passion, une marque sportive!
C'est cette image qui m'a fait aimer et me fera peut-être éternellement aimer la marque.
Alors oui, ce sont de belles autos, d'excellents chassis, de bons rapports prestation/prix, de bons HDI, ...
Mais c'est aussi une histoire et une passion, que les versions sportives (donc essence, CQFD) ont toujours entretenu, et entretiennent encore malgré cette époque "autophobissime".
La particularité des peugeot, c'est que l'on peut les aimer pour une infinité de choses, et tant mieux si certains sont séduits simplement par leur robustesse ou par leurs moteurs diesel!
Voilà pourquoi j'ai tout à fait ma place ici! |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie |
Bon je crois que je suis un peu neuneu... mais il n'y a qu'une seule vidéo ? Je l'ai téléchargé, elle fait 16,5 Mo
Par contre ils ne mettent pas le temps de la C2... moi je pipe que dalle à leur langue ! :W
Fait marquant en tout cas, la C2 accuse pas mal de roulis du fait de sa hauteur respectable...comparée à la Mercedes... bizarre avec cette suspension ultra ferme et ses barres anti-roulis plus grosses. |
Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | Citation :
Alors je suis un très grand rêveur...
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Tu n'as peut-être pas ta place chez les passionnés de Peugeot.
Design agressif, châssis "légers", bon rapport prix/prestations, concepts innovants (CC, 1007), moteurs diesels agréables
Si tu cherches de la passion par les performances, tu risques d'être déçu...par Peugeot comme par nombre de généralistes
Ali
Alors là, non je ne peux pas te laisser dire ça!
12 peugeot dans ma famille, je suis totalement fondu de la marque, et, oui j'AIME les performances; pour de multiples raisons, Peugeot délaisse quelque peu les sportifs pour le moment, mais a aussi prouvé ces 25 dernières années qu'elle savait être une marque de passion, une marque sportive!
C'est cette image qui m'a fait aimer et me fera peut-être éternellement aimer la marque.
Alors oui, ce sont de belles autos, d'excellents chassis, de bons rapports prestation/prix, de bons HDI, ...
Mais c'est aussi une histoire et une passion, que les versions sportives (donc essence, CQFD) ont toujours entretenu, et entretiennent encore malgré cette époque "autophobissime".
La particularité des peugeot, c'est que l'on peut les aimer pour une infinité de choses, et tant mieux si certains sont séduits simplement par leur robustesse ou par leurs moteurs diesel!
Voilà pourquoi j'ai tout à fait ma place ici!
Tu vis dans le passé, que veux-tu que je te dise
Ali |
Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | |
TNT Profil : Modérateur | Citation :
Chacun range sa passion là où il le souhaite
Ali
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Peugeot nous l'a mis au placard... |
supercante Profil : Nouveau membre | Citation :
Tu vis dans le passé, que veux-tu que je te dise
Ali
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Je crois surtout que tu t'es résigné à l'automobile-raison et fade, ce que Peugeot n'est pas ! |
zerby91 Profil : Peugeot Addict | En meme temps tout ca n'est pas si nouveau : Peugeot n'a jamais su sortir de 205 GTI 16, alors qu'il avait la caisse, le moteur et la demande des clients. Ca a au moins fait le bonheur de quelques preparateurs style Rugggieri. C'est peut-etre çà qui manque finalement à Peugeot, un departement MotorSport, ou peu importe comment on l'apppelle. Une petite equipe officielle qui nous ferait des petites series un peu affutées
Zerby |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | Moi le truc qui me mets en rogne au plus haut point c'est qu'il a fallu attendre 4/5 ans pour voir sortir la Rc alors que Peugeot était champion de monde de rallye ; franchement pas cool
Maintenant comme dit il faut vivre avec son temps (quel triste monde...) |
TNT Profil : Modérateur | Citation :
En meme temps tout ca n'est pas si nouveau : Peugeot n'a jamais su sortir de 205 GTI 16, alors qu'il avait la caisse, le moteur et la demande des clients. Ca a au moins fait le bonheur de quelques preparateurs style Rugggieri. C'est peut-etre çà qui manque finalement à Peugeot, un departement MotorSport, ou peu importe comment on l'apppelle. Une petite equipe officielle qui nous ferait des petites series un peu affutées
Zerby
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Comme le département Renault Sport...
Bonne idée, s'ils pouvaient s'y mettre |
TNT Profil : Modérateur | Citation :
Moi le truc qui me mets en rogne au plus haut point c'est qu'il a fallu attendre 4/5 ans pour voir sortir la Rc alors que Peugeot était champion de monde de rallye ; franchement pas cool
Maintenant comme dit il faut vivre avec son temps (quel triste monde...)
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Alors maintenant qu'ils arrêtent le WRC on peut imaginer 8)
Combien d'années pour voir la 207 RC??? |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | 10 ans |
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