Reprise du message précédent :

Mince ça ne marche pas  

Je n'ai pas lu tout le fil, comme je le prends en route, mais ce qui serait fun, c'est une petite casise dépouillée à l'extrème, avec un bon vieux TU de 75 chevaux...  
 
Sans options, mais avec un gros potentiel plaisir (et le tout à un prix serré).
 
Une sorte de Smart Roadster en plus basique et version Peugeot. (avec un aspect extérieur de RC Pique-Carreau, sur une plate forme de  206 par ex...)
 
Le tout à moins de 10.000 €.
 
On peut réver, non?
 :W  
 
 
(Le poids, c'est l'ennemi   )

75 ch seulement?  8)  Et bien tu es peu exigeant dis donc!
Même la 106 Rallye phase 2 (qui colle à ton concept) en faisait 25 de plus  

La 205 rallye était sympa à conduire parait il ; j'aimais bien ses sièges noires  

Bah 75 CV, c'était la 205 XS.    
 
Dans une caisse de 750 Kg maxi (largement faisable, même à l'heure actuelle), ça serait déja une sacré bonne école de pilotage... Avec un train arrière correctement typé Peugeot.  :W  
 
Le but étant aussi de proposer une petit bombinette typée jeune... a savoir un engin assurable., et qui demande une conduite active, avec des limites bien cernables.    
 
Je suis sur qu'en s'attelland à préparer une 107, et surtout après l'avoir allégée, il y a moyen d'en faire une petite caisse qu'on peut qualifier de "sportive", au moins dans son tempérament.
 
Après tout, dans le climat actuel, c'est plus ces sensations qui comptent que les chronos   .
 
Caisse légère, puissance raisonnable mais moteur vif, et trains roulants aux petits oignons, le tout avec une boîte suffisament courte pour donner des accélérations convainquantes, et on a une petite caisse capable de faire la nique à bien des autos plus puissantes et lourdes dans des petites routes sinueuses.    
 
Après on pourrait rêver à une compétition en monotype.  
 
Fin perso, je suis en train de découvrir le TU1JP dans ma nouvelle titine, et sans qualifier l'engin de sportif   , ce petit moulin me bluffe par son tempérament... Dans une caisse allégée d'une centaine de Kg, et avec quelques aménagements, il serait déja possible d'obtenir une bombinette ultra populaire et politiquement correcte.  :W  
 
Du genre "seincento sporting", mais avec un lion dessus.  

J'ai eu une 205 Roland Garros (base de XS) le 1.4 carburateur double corps développe 85ch et non 75ch!  
Essaye une simple GR 1.4 75ch et tu verras la différence  

A tiens, j'étais certain qu'elle faisait 75. Mea culpa.
 
Fin bref, je crois qu'il faut priviliégier le couple aussi... Ca fait beaucoup dans l'impression de décoiffer.  8)  :W

On parle d'une 107 turbo?    800kg pour une centaine de chevaux et surtout 10/1000€ ça le ferait bien. Pas vraiment une GTI, mais déjà bien fun.

histoire de contrer le futur 1200 turbo de Renault...  

mouais, en tout cas, faudrait du courage pour préparer une 107 avec son 3 cyl 68ch....

 
D'ailleurs ce moteur était sympa ! Un pote avait une 205 Lacoste, et ça marchait pas mal...seul gros défaut, le consommation.

 
D'ailleurs ce moteur était sympa ! Un pote avait une 205 Lacoste, et ça marchait pas mal...seul gros défaut, le consommation.
C'est avec cette auto que j'ai fait ma première sortie de route d'ailleurs  :W  
 
heureusement ça ne s'est soldé que par une jante alu déformée  

Ah, c'était coriace, les XS et cie...
 
Je crois qu'un de ses atouts c'était l'accessibilité du modèle... Ce n'est pas toujours le cas à l'heure actuelle.  

 
avec un turbo dessus, il vont taper les 95 - 100 ch.
 
Il y a 6-8 ans en Suisse, Dahiatsu importait une Charade (gabadrit 107) avec un 3 cylindres 1 litre turbo de 100ch !!
et en prime une transmission intégrale...
que demander d eplus pour une nicro-sportive avec laquelle un tas de GTI ont du y laisser leur dents sur leur volants !!  

Aaah les Charade Turbo!
 
Il y en a eu aussi en Belgique.    
 
Des petits moulins démoniaques de ce genre, ça a de l'avenir!
 
On parle de limiter la vitesse sur autoroute à 90 km/h... Bientôt ça deviendra ridicule de dépasser les 1400 cc de cylindrée...  Alors pourquoi pas?  

Jamais vu de Charade autre qu'un modèle basique  8)  
Elle n'a pas été vendue en France c'est ça?

http://www.autospeed.com/cms/A_112 [...] larArticle
 
Je pense qu'ils n'ont exporté que la G100 par ici...
 
 
Joli ça:    
 

Voir là : http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 154226.htm pour la "dernière" charade turbo. Comme quoi avec un 1L on en fait des choses...  

Elles reviennent un peu avec les développements RC mais toujours dans un style sage 207 SWRC.

et surtout un moteur, qui aussi bon soit il, n'a pas le caractère rageur de ses ancêtres...
 
autre temps, autres moeurs. la passion n'est plus vraiment le moteur des Peugeot actuelles.

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm