Reprise du message précédent :
Donc il y avait 1 nouveau vendeur qui avait essayé de me vendre 1 appart 6 mois auparavant!
 
Comme quoi!

 
Pas forcement, il ne commence pas par te vendre l'auto, ça va etre dur de te vendre le reste!

 
aujourd'hui la vente auto n'est pas suffisante pour une concession. On demande à un vendeur de réaliser son objectif commande bien sûr, mais aussi une pénétration de financement, une pénétration de commercialisation de produits périphériques (garantie perte financière)...des connaissances qui sont donc plus importantes que le simple fait d'être passionné d'automobile...
une 407 coupé v6hdi griffe rapporte autant qu'une 107... à prendre en compte... :???:  
 
l'objet automobile en terme de passion reste un plus, mais il faut bien se rendre compte que les clients connaissent très bien nos voitures puisqu'ils arrivent en concession sur informés, et que si vous ne suivez pas continuellement l'évolution des produits, extrêmement complexe chez Peugeot, vous serez largué au premier virage que vous tendra le client...   l'offre de produits packagés (financements) est elle aussi très fournie, les réflexes présentation, essai, compréhension de l'offre par le client, reprise de son ancien véhicule, reformulation des différents items demandent donc une rigueur et des connaissances qui sont donc plus importantes que le simple fait d'être passionné d'automobile...

Oui mais un vendeur est censé connaitre un minimum son produit et avoir un référent technique qu'il doit pouvoir contacer rapidement pour les colles des clients.
Et si le vendeur veux pouvoir caser un produit annexe.......... il faut déjà vendre la voiture . Je me vois mal repartir de la conscession avec un prêt auto pour acheter la voiture ailleurs  :W  :W  :W.
Donc pour moi la passion auto n'est pas un plus mais une base indispensable     .
Un vendeur qui fait pas la différence entre une jante 15", 16" ou 17" ou qui ne sait pas vendre le train avant a double triangulation de la 407..... ne sait pas vendre son produit.

ce que je voulais dire, c'est que la seule passion de l'auto ne suffit plus, et qu'il ne faut pas se berçer d'illusions... il faut être passionné  ET bon pour tout le reste. Quand au salaire ...

Ma remarque était sur cet extrait de ton post.
Le salaire est fonction de la qualité du vendeur. Et de la qualité de ses produits.
Un bon vendeur qui a un mauvais produit ou un mauvais vendeur qui a des bons produits.... dans les 2 cas il gangera mal sa vie.
Je pense qu'un bon vendeur auto doit être capable de bouger de maison si il finit par se dire que ses produits sont "mauvais" et qu'il ne gagne plus assez.
Dans les grandes villes, vu le nombre de conscession auto, il y a moyen de bouger facilement, quand on est bon bien sur     .

si tu fais un BTS Technico commercial tu pourra pas etre vendeur en concession, c'est pour la vente de pro a pro (ou business B to B), pour faire vendeur faut faire un BTS NRC (anciennement force de vente)

Ma remarque était sur cet extrait de ton post.
Le salaire est fonction de la qualité du vendeur. Et de la qualité de ses produits.
Un bon vendeur qui a un mauvais produit ou un mauvais vendeur qui a des bons produits.... dans les 2 cas il gangera mal sa vie.
Je pense qu'un bon vendeur auto doit être capable de bouger de maison si il finit par se dire que ses produits sont "mauvais" et qu'il ne gagne plus assez.
Dans les grandes villes, vu le nombre de conscession auto, il y a moyen de bouger facilement, quand on est bon bien sur     .
 
Le problème des suc' en général est de garder les bons vendeurs..........  
plus tu vends, plus on te fixe un objectif fort, la sensetaion est alors que tu ne gagnes pas plus en te démenant  :???:  
les grandes villes permettent de se faire connaitre et en général comme tout le monde se connait (attention aux boss qui se connaissent bien entre eux aussi.), on arrive à avoir plusieurs offres de jobs sans trop de difficulté