| marko78250 Profil : Nouveau membre | Reprise du message précédent :
Si Peugeot s'occupe de la motoriastion alors aucun modèle turbo essence n'est envisagé et de source sûre !!!
Désolé pour les amateurs de turbo !!! L'atmo a encore une lognue vie chez PSA |
areverchon Profil : Lion de Bronze | ça va Marko,  . T'as la tremblote. |
areverchon Profil : Lion de Bronze | Peugeot s'occupe de l'industrialisation. Trés peu deu développement, et la présence d'un turbo dans les version haute est sure. |
ckelk1 Profil : Nouveau membre | Citation :
Si Peugeot s'occupe de la motoriastion alors aucun modèle turbo essence n'est envisagé et de source sûre !!!
Désolé pour les amateurs de turbo !!! L'atmo a encore une lognue vie chez PSA
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Le fait qu'il n'y ait pas de 2 litre rend crédible la présence de turbo dans la gamme 207.
Je pense qu'avec l'injection directe et la réduction de cylindrée, les consommations ne seront pas pénalisées par le turbo.
Tout en ayant de meilleur reprise, que demande le peuple  |
marko78250 Profil : Nouveau membre | Citation :
ça va Marko, . T'as la tremblote.
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non c mon pc ki déconne il envoi les message 3 fois
sinon pour le moment pas de 2l mais peugeot sortira pa de moteur turbo sachant kil prépare une nouvelle serie de 2l pour la 207 |
areverchon Profil : Lion de Bronze | |
marko78250 Profil : Nouveau membre | Citation :
Comment sais tu ça ?
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ah ah !! mystère
je pe just dire que je suis dans les prototypes et la conception ! |
areverchon Profil : Lion de Bronze | Tu m'intèresses.
Cette nouvelle série aura t'il l'ID, et serat'il plus évolutif que l'actuel 2.0L |
vwcrash Profil : Lion d'Argent | c'est vrai qu'en voyant les nouveautöes FSI du groupe VAG et le "fameux" FSI Turbo de la Golf GTI, on vois que l'essence retrouve enfin une nouvelle jeunesse !
ça va vous faire regretter les HDI, ça je vous le garanti !!  |
sw Profil : Lion d'Or | pour le moment, le 1.6l essence FSI de chez VAG n'apporte rien de plus que l'ancienne version!
j'ai peur que le phénomère de l'ID n'apporte pas grand chose sur les moteurs essence! |
kaiserazo Profil : Modérateur | Peugeot-Sport pourrait nous pondre un kit façon "Works" sur la Mini |
bugsss Profil : Membre | Citation :
ça va Marko, . T'as la tremblote.
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non c mon pc ki déconne il envoi les message 3 fois
sinon pour le moment pas de 2l mais peugeot sortira pa de moteur turbo sachant kil prépare une nouvelle serie de 2l pour la 207
Si PSA produit un 1.6 turbocompresse, c'ets bien pour des pepins de place. Sinon ils y auraient deja calés prevu le DW10BTED4 et le EW10J4S sur les protos
S'ils produisent un nouveau 2.0 essence, c'est surement le 2.0 Hpi de 143cv, rien de plus, ou tout au moins si nouveau moteur il y a , ca sera pour la 307 |
vwcrash Profil : Lion d'Argent | Citation :
pour le moment, le 1.6l essence FSI de chez VAG n'apporte rien de plus que l'ancienne version!
j'ai peur que le phénomère de l'ID n'apporte pas grand chose sur les moteurs essence!
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le 1.6 c'est aps un moteur ça !
je pensais au 2.0 FSI lorsque je citais le cas des FSI...
En tout cas avec le recul qu'ont les Nippons sur les turbo on aurait pu s'en inspirer.
c'est étonnant que les français ne s'y sont pas interressé, car un peu faire un moteur économique, propre et sobre avec un turbo. On est plus au temps des 505 Turbo gouffre à essence...
je vis à proximité de la suisse qui n'ayant pas de constructeur automobile national importe de tout (ou presque) et j'y ai toujours vu une multitude de véhicule Nippons inédit chez nous et une sacrö majorité des tout petits style Fiat 500 à la familiale avaient des transmission intégrales et des moteurs turbocompressé.
Par exemple, la Dahiatsu Charade (gabarit Fiat Cinquecento) avait un 3 cylindres, 1000cm3 turbo de 100ch ! |
remboses http://margny-auxcer.miniville
Profil : Lion d'Argent | |
greg-s Profil : Peugeot Addict | Je pense que Peugeot va nous sortir un moteur que l'on ne s'y attend pas pour le moment car je doute que pour la 207 Peugeot se contente de 110 en Diesel surtout si la Clio en offre 130.
Vu la bataille 206 et Clio actuel, Peugeot va tout faire pour que la bataille continue avec la Clio 3 et va mettre toutes les chances de son côté pour mettre définitivement la Clio au oubliette donc plus de 110 ch en diesel et surement plus de 170 ch en essence.
C du moins mon avis. |
titi Profil : Lion de Bronze | Y'a le "nouveau" 2.0 ess de la C4 qui sera monté sur 307 dès janvier. |
sw Profil : Lion d'Or | avec la BVA seule ou aussi avec une boite mécanique?? |
titi Profil : Lion de Bronze | Citation :
avec la BVA seule ou aussi avec une boite mécanique??
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Et bin justement j'arrive pas à avoir l'info !
Si qq'un pouvait répondre  |
King of Peugeot Profil : Peugeot Addict | Citation :
Je pense que Peugeot va nous sortir un moteur que l'on ne s'y attend pas pour le moment car je doute que pour la 207 Peugeot se contente de 110 en Diesel surtout si la Clio en offre 130.
Vu la bataille 206 et Clio actuel, Peugeot va tout faire pour que la bataille continue avec la Clio 3 et va mettre toutes les chances de son côté pour mettre définitivement la Clio au oubliette donc plus de 110 ch en diesel et surement plus de 170 ch en essence.
C du moins mon avis.
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Et qu'est-ce qui prouve que la Clio dCi aura 130 cv ?
Est-ce que ce n'est pas un fantasme des journalistes comme pour la 207 HDi 136 ? |
Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | "Nous construisons notre stratégie en fonction des demandes du client, et non en fonction de ce que fait la concurrence"
Dixit Jean-Martin 
Ali |
marco_peugeot Profil : Membre | Citation :
Voici la liste des futures motorisations de la 207, en partenariat avec BM (PSA produisant les moteurs)
Essence
1.3 16v ID 75 cv
1.3 16v ID 90 cv
1.6 16v ID 116 cv
1.6 16v turbo ID 143 cv
1.6 16v turbo ID 170 cv
Diesel
1.4 Hdi 68 cv
1.6 Hdi 90 cv
1.6 Hdi 109 cv
Apparemment, pas de moteurs 2.0 sur ce modele pour des questions de normes au crash test
J'insiste la dessus car pas mal de gens y croient encore
Bref, PSA joue la carte du constructeur commercial et non passionné. A savoir, construire des moulins rentables en volume de vente, peu chers à produire mais pas forcement puissants
Esperons qu'ils se rendront compte de cette erreur avant qu'il soit trop tard, un peu comme leur SAV
La 207 aura la même ligne que la 206 mais en dégageant une meilleure impression de robustesse
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Moi j'attend de voir la 207 en vrai pour faire mon choix, il parait que l'intérieur aura une meilleur impression de qualité.
La ligne que l'on voit sur les différentes photos me parait bien moins sexy qu'une 206.
Dès sa présence en concessionnaire je ferai un essai car j'hésite entre une 206 S16 et une 207 1.6 16v turbo ID 143 cv
(reste à voir si c'est bien une motorisation disponible).
Perso ce ne sera pas les performances moteurs (quoique agrément de conduite quand même) mais son confort et sa vie à bord qui guideront mon choix.
Vivement l'automne 2005 !! |
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