| loud howard Profil : Lion d'Or | |
Med101 Profil : Lion d'Or | et oui la voila ....
avec son V6 hdi 2.7l ....
je suis curieux de lire les premiers essais presses. |
Lyrks Profil : Lion d'Or | Elle etait avec les photos du mondial, mais elle merite bien d avoir son propre topic!!  |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | Très chouette ce spoiler. |
BillyBoy06 Profil : Lion de Bronze | Citation :
Très chouette ce spoiler.
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areverchon Profil : Lion de Bronze | |
Med101 Profil : Lion d'Or | Citation :
Elle etait avec les photos du mondial, mais elle merite bien d avoir son propre topic!! 
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Ainsi armée elle mérite également de conquerir de + grosse parts de marché. |
Med101 Profil : Lion d'Or | et a t'on une idée du tarif de la belle en v6 hdi ? |
gaby Profil : Modérateur | C'est pas les jantes de la 406 coupé PH 2 ? Sinon, on peut avoir la photo de face de la PH 1 et de la Ph 2 pour comparer ? |
areverchon Profil : Lion de Bronze | L'ancienne : (la mienne aussi)
La nouvelle :
Vala |
Angel 77 Profil : Lion d'Argent | ça marche pas et ça met des croix rouge  |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | Le capot reste le même, les phares aussi c'est un restylage façon light (206 phase2) Tant mieux pour les propriétaires actuels  |
areverchon Profil : Lion de Bronze | |
areverchon Profil : Lion de Bronze | C'est surtout le passage en CAN et le V6HDI le gros changement.
RT3 avec bluetooh, merci Peugeot d'avoir gardé le Bluetooh. |
kernel45fr Profil : Lion d'Or | Citation :
Le capot reste le même, les phares aussi c'est un restylage façon light (206 phase2) Tant mieux pour les propriétaires actuels 
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Tu as parfaitement raison Tornade.
C'est l'un des avantages de Peugeot et de quelques autres constructeurs: pas de révolution!!!!
Tout le monde y gagne: le constructeur et le client  |
Angel 77 Profil : Lion d'Argent | Et l'AR y'a pas de changement? :? |
areverchon Profil : Lion de Bronze | En même temps les lignes des Peugeot ne veillissent pas.
Dans un communiquer récent, Folz fesait comprendre que PSA dessinne des lignes qui veillissent trés peu pour éviter les restylages trop couteux, comme la C5. |
Angel 77 Profil : Lion d'Argent | Citation :
En même temps les lignes des Peugeot ne veillissent pas.
Dans un communiquer récent, Folz fesait comprendre que PSA dessinne des lignes qui veillissent trés peu pour éviter les restylages trop couteux, comme la C5.
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ça c'est bien Du coup nos voitures ne veillissent pas trop . |
areverchon Profil : Lion de Bronze | La 206 est un belle exemple. |
TORNADE Profil : Lion de l'espace | Tout comme à l'époque des 205, les phares, quoiqu'ils avaient changé le tableau de bord entre les premières version et celles d'après 1987.  |
Profil supprimé | Citation :
et oui la voila ....
avec son V6 hdi 2.7l ....
je suis curieux de lire les premiers essais presses.
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Vivement le mondial pour faire un petit tour Belle  |
areverchon Profil : Lion de Bronze | Vu les test de ce moteur sur la Jaguar, avec les 200 kg en moins de la 607, elle va faire mal. |
Profil supprimé | Citation :
Vu les test de ce moteur sur la Jaguar, avec les 200 kg en moins de la 607, elle va faire mal.
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idem pour la 407 qui devrait avoir les mêmes performances |
davidcentrale Génération FP 2004 Profil : Dieu, tout simplement | Les phares sont des lenticulaires comme sur la 407 on dirait ? |
Profil supprimé | Citation :
Les phares sont des lenticulaires comme sur la 407 on dirait ?
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Dur à voir sur cette photo |
romain Profil : Lion Hors catégorie | |
Prima 206 Profil : Membre | Elle est vraiment magnifique! Juste quelques retouches subtiles pour parfaire une ligne déjà superbe |
loud howard Profil : Lion d'Or | Quelques photos plus grandes de la belle !!!
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areverchon Profil : Lion de Bronze | Oui, j'ai relu le dossier est c'est vrai qu'il parle de Bluetooth avec le RD4 et non le RT3. Dommage
Le RD4 à droit aussi à un système MP3.
Je vais être oubligé de ne pas prendre la navigation.  |
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