| Dorian Profil : Membre | Peugeot 608 utilisera une plate-forme de 407 allongée et disposera des mêmes trains roulants. La 608 sera plus longue que la 607, mais elle restera sous 5m; ces quelques centimètres supplémentaires se situeront au niveau du porte-à-faux avant. L’habitabilité sera identique à celle de la 607. Au programme: volant à moyeu fixe, phares tournants au xénon, affichage sur le pare-brise; Ford sera sollicité pour fournir un V8 essence qui devrait afficher au moins 270 ch. Présenté en avant-première au Mondial de l’auto 2006, il sera commercialisé après la présentation du modèle définitif au Salon de Genève en 2007. |
Profil supprimé | :???: Un V8 essence sur
Les centimètres sup c'est pour l'EURO NCAP et c'est 5 étoiles |
Dorian Profil : Membre | j'ai une photo mais pas possible de la mettre... |
Angel 77 Profil : Lion d'Argent | |
remi_d1 Profil : Peugeot Addict | Dans 2 ans c'est déjà la 608 ??!! La 607 ne sera pourtant pas tres vieille (elle est sortie quand au fait?) |
RAPTOR Profil : Membre régulier | Appetissant tout ça. Croisons les doigts pour qu'aucune de ces caracteristiques ne s'égarrent en route. C'est vrai que 2006 c'est assez rapproche mais si la 607 à du mal à se vendre... |
607 V6 Profil : Membre régulier | C'est du n'importe quoi ! Le projet de la remplaçante de la 607 ou de façon plus générale le futur haut de gamme Peugeot car on ne sait pas si Peugeot va remplacer la 607 telle que nous la connaissons aujourd'hui n'est pas encore lancé... il le sera en février 2005. Donc pas de sortie véhicule avant 2008 !
Un V8 ? Pourquoi pas mais c'est pas gagné !
Quand au volant à moyeu fixe, c'est une innovation Citroën et il n'est pas question pour le moment que Peugeot l'utilise sur ses prochains modèles. |
607 V6 Profil : Membre régulier | Citation :
Dans 2 ans c'est déjà la 608 ??!! La 607 ne sera pourtant pas tres vieille (elle est sortie quand au fait?)
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La 607 est sortie en mai 2000 |
kokiri Profil : Membre | Un V8, une BVA 7 rapport et une Tansmition Intégrale SVP !! |
vespanouk Profil : Membre régulier | moi ce qui me contrarie tout doucement c'est la tendance qu'ont les constructeurs a rallonger les voitures
dans le cas evoque, 608, 5 cm de plus pour une meme habitabilitee,,,,et voila encore plus longue la voiture pour nr rien gagne
nos constructeurs ne sont peut etre pas au courant, mais dans la vie courante on se rend compte que les places de parking devienne toujours plus courtes et moins large, et ce n'est qu'un exemple
bientot nous aurront des voitures trop grandes pour les utiliser
quand on voit dans les nouvelles residences les garages dans lesquels on ne peux meme plus mettre des voiotures,,,
et bien d'autres cas
dans le temps les gens roulaient en 306, maintenant en 206 bientot en 107....les gens n'ont pas toujours l'utilitee d'une voiture toujours plus grande |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Profil supprimé | Le problème est le coût pour un moteur totalement nouveau |
Ali-Pacha Profil : Peugeot Addict | Ca devient Auto-Plus, FP... Ali |
flos Profil : Peugeot Addict | Citation :
Ca devient Auto-Plus, FP... Ali
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OSB :W :W :W  |
kaiserazo Profil : Modérateur | Citation :
Ca devient Auto-Plus, FP... Ali
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Cerains nioub vont vite en besogne en effet  |
TNT Profil : Modérateur | Moi qui croyais découvrir une nouveauté dans ce topic...  |
Dorian Profil : Membre | Mais c’est du sérieux ici! On n’a plus le droit de partager ce qu’on trouve sous la peine d’être ridiculise par ceux qui “savent”? C’est une info parue dans le zine allemand Auto Motor und Sport en novembre… Vous imaginez peut-être que j’ai aussi truque la photo avec Photoshop ? J’espère qu’il y a des membres qui apprécient des infos meme si ce n’est pas encore sur ou confirme… En tout cas, moi aussi j’aimerais la traction integrale… Mais je suis sur que les membres d’or vont dire un truc du genre non, Peugeot n’a pas besoin d’introduire bla, bla… |
607 V6 Profil : Membre régulier | Citation :
Peugeot 608 utilisera une plate-forme de 407 allongée et disposera des mêmes trains roulants. La 608 sera plus longue que la 607, mais elle restera sous 5m; ces quelques centimètres supplémentaires se situeront au niveau du porte-à-faux avant. L’habitabilité sera identique à celle de la 607. Au programme: volant à moyeu fixe, phares tournants au xénon, affichage sur le pare-brise; Ford sera sollicité pour fournir un V8 essence qui devrait afficher au moins 270 ch. Présenté en avant-première au Mondial de l’auto 2006, il sera commercialisé après la présentation du modèle définitif au Salon de Genève en 2007.
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Ne prends pas mal les réponses de ces membres passionnés !
Mais quand tu livres des infos comme celles-là, ne commence pas ton mail par : "La 608 sera équipée d'un V8 avec... " à la façon d'une affirmation mais plutôt en indiquant ce que tu as pu lire ou voir comme "scoop"dans tel ou tel article en demandant aux autres ce qu'ils en pensent .
A+ |
cenelux Profil : Membre | @ Dorian : tu as trouvé ce photoshop sur caradisiac, non ? |
GIBERT Benoit Profil : Membre | - Je trouve pas que la réaction de Dorian soit mauvaise. Quand ont aiment la marque et qu'ont lit de tels Scoop... C'est difficile de le gardé que pour soit. Je trouve qu'il fait bien dans profité à tous le monde.
Car tous ce qui et rumeur ont aiment tous, même si ce sa n'aboutie pas. Et puis si ont devaient mettre que des articles officiels, ont ne pouraient plus rêvé..!! |
607 V6 Profil : Membre régulier | Citation :
- Je trouve pas que la réaction de Dorian soit mauvaise. Quand ont aiment la marque et qu'ont lit de tels Scoop... C'est difficile de le gardé que pour soit. Je trouve qu'il fait bien dans profité à tous le monde.
Car tous ce qui et rumeur ont aiment tous, même si ce sa n'aboutie pas. Et puis si ont devaient mettre que des articles officiels, ont ne pouraient plus rêvé..!!
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Ca n'est pas ce que j'ai écrit...
Relis quelques lignes plus haut ! |
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