Sur les 9 premiers mois de 2005, les ventes mondiales ont baissé de -0,5 % à 1 436 100 ex.  
 
En France : -1,3 %.  
En Europe occidentale -4 %.  
Dans le reste du monde +6,4 %.
 
Les ventes mondiales de PSA augmentent de 1,1 % : Peugeot est à la traîne par rapport à Citroën.
 
186 100     407 ont été vendues.
 
40 100      1007 ont été vendues.
 
14 100 107 ont été vendues, contre un chiffre de 12 900 C1. Comme la 107 se vend plus en France que la C1, ça veut dire que la C1 se vend plus que la 107 ailleurs.
 
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/nuit.php

 
186000 407 vendues, reporté à 12 mois ça nous amene aux alentours de 260000 (car dans les 9 mois, y'a le mois d'aout qui est pénalisant). C'est en dessous des objectifs à 300000 en année pleine. Meme avec le coupé, ça le fera pas.

C'est dû à quoi ? Au phénome de mode ? A la bouche ?

La bouche doit faire pour beaucoup, et le rapport taille du vehicule/habitabilité aussi je pense!
 
Ce qui reste rassurant pour PSA c'est que Citroen n'est plus a la traine!

Ca s'appelle surtout la concurrence de plus en plus féroce...

l'action PSA a taté les -6% today! 8)  
 
ça m'a permis de racheter mes parts moins chères que je ne les avais vendues! Ch'uis trop content!  
 
bon faut remonter maintenant!

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...

Peugeot est comme Renault dans le creux pour l'instant... mais je ne me fais pas trop de soucis vu l'avalanche de nouveau produits peugeot ces dernières semaines et même si 1007 fait un flop 407, 107 et 307 rattrapent bien...

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...
 
Meme si 407 marque un peu le pas face à une concurrence qui a aussi bien renouvelée le segment (Alfa 159, A4, Passat, Vectra 2, Laguna 2, Serie 3, Octavia 2..) c'est quand meme moins dramatique que Laguna qui reussit l'originale performance de faire 20 % de moins sur 1 an et ce avec un restylage à la clé. Les marketingmans de Renault pourront conclure d'eux meme de la réussite de ce tres original restylage.  

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...
 
Meme si 407 marque un peu le pas face à une concurrence qui a aussi bien renouvelée le segment (Alfa 159, A4, Passat, Vectra 2, Laguna 2, Serie 3, Octavia 2..) c'est quand meme moins dramatique que Laguna qui reussit l'originale performance de faire 20 % de moins sur 1 an et ce avec un restylage à la clé. Les marketingmans de Renault pourront conclure d'eux meme de la réussite de ce tres original restylage.  
La Laguna reste une familiale, et n'a pas pris le virage "individualiste" qui caractérise le segment : en gros, style, statut et agrément de conduite pour le conducteur au détriment des qualités familiales.
Peugeot a eu ne nez creux (et long :W) en positionnant la 407 sur ce terrain
 
Ali

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...
 
Et après certains diront que chez PSA, Peugeot est favorisé par rapport à Citroën  :W

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...
 
Et après certains diront que chez PSA, Peugeot est favorisé par rapport à Citroën  :W
 
Oui, c'est vrai qu'on entend souvent ça  

 
Ouaip, pour 407, Passat est sortie cette année...  
 
sinon, c'est clair que Peugeot piétine alors que Citron progresse    
Vu les produits actuels, plus aboutis chez Citron, cela semble logique...
La C4 pourtant plus aboutie que la 307 est loin d'égaler ses ventes...  

Y'a une logique à cela. Le réseau de ventes est moins important chez Citron que chez Peugeot. Ca crée une limite physique.

On pense peu à cet élément il est vrai.
De ce côté là Renault est au top  

pour moi, tant que Renault vend moins de méganes que Peugeot de 307.....  

 
Vadeur ?

La Megane sera relookée au printemps. et puis le DCI 130 FAP va lui donner du baume au coeur!
 
J'espère pour la 307 que les équipements de série vont évoluer: il y a des lacunes dans le haut de gamme comparé à la C4.