Reprise du message précédent :
Bah il fut un temps ou je ne l'achetais plus que s'il y avait vraiment un truc qui m'interessait et puis à un moment donné j'avais repris les transports en commun alors ça fait passé le temps. Et puis j'avais aussi une formule d'abonnement à -50 % pendant 6 mois, donc là ça faisait pas trop cher... Je crois que je vais reprendre ma technique de base.

     
Très bien cette revue. Au contraire.
D'ailleurs, qu'est ce qu'on y lit cette semaine ( je sais, je l'ai acheté) ? Que la 407, notre fabuleuse 407,  occupe la 5° place des immatriculations françaises pour la semaine dernière. 1033 couillons  qui ne savaient pas que la Passat est rudement mieux parce qu'ils n'avaient pas lu A+ avant de se décider... :W  :W Ou alors, ils l'avaient lu, mais s'étaient faits leur propre opinion.

tiens ce WE, je suis tombé sur un vieil AutoPlus et j'en ris encore....
ça ait du déjà vu l'article que j'ai relus.
 
Faut que je vous scanne ça à l'occase :W

 
Alors toi, les âneries de la semaine ne te suffisent pas ? Faut que tu relises celles qui ont été publiées il y a plusieurs mois ? C'est de la nostalgie, ou bien ?

 
Alors toi, les âneries de la semaine ne te suffisent pas ? Faut que tu relises celles qui ont été publiées il y a plusieurs mois ? C'est de la nostalgie, ou bien ?
 

 
Vi moi j'aime bien

Un peu maso sur les bords TofDom.....    :W  

on peut même plus rigoler...  
 
 
:w
 
 
 
Bon je sais c'est pas marrant. Mais mon scan vaudra le coup Surtout pour David  :W

Rho ben j'en ai relevé une belle dans celui de cette semaine. Ca va devenir le topic des anneries d'Auto Plus je crois !!!

Bonne idée ! Qui commence ?

Je ne l'ai pas acheté cette semaine mais apparemment, ils parlent de l'origine du lion Peugeot....    
Ils disent quoi ? Qu'Armand Peugeot avait un zoo ?    :W  

 
Alors c'est donc pour ça les griffes du lion :W

Salut,
 
Vu que je loue mes voitures, j'ai pu essayer la Passat break, pardon SW, 2,0TDi et la 407SW 2,0HDi (je sais pas si c'était la version FAP ou non).
Clairement, je préfère la 407, mais je en cherche pas forcément l'habitabilité.
Objectivement, par rapport à ce que dit Davidcentrale :
 
Sécurité et comportement : je pense que la même note pour les 2 s'impose, voire peut-être une meilleure note pour la 407 (uniquement par un comportement plus agréable). La Passat donne l'impression d'être un pachiderme sur la route, la 407 fait oublier son poids et son gabarit (quoiqu'en disent certains). Elle reste vive et plaisante à conduire dans toutes les situations.
 
Agrément/Performances : là, je n'ai pas esayer les voitures l'une après l'autre... donc difficile d'être vraiment complet sur ce point. Je n'ai pas eu l'impression que la Passat était plus performante que la 407. Par contre, en terme d'agrément, je préfère le HDi ou TDi... qui a un peu plus de mal dans le bas du compte tour tout de même (même si cela s'est beaucoup amélioré depuis les TDi 130...).
 
Confort : sans hésiter la 407. La Passat est très ferme et... bruyante ! Le TDi est omniprésent dans l'habitacle lors de l'accélération. Il n'y a qu'en vitesse stabilisée qu'il se calme un peu (mais faut pas être au-delà de 3.000tr/mn). Il sait se faire oublier dans la 407 (on n'oublie quand même pas que l'on conduit un diesel pour autant, mais il est vraiment discret). Siège avec un meilleur maintient pour la 407 et un peu plus moelleux. Je ne parle pas non plus des vibrations moteur : presque imperceptibles dans la 407, alors que la Passat vous secoue comme un prunier (enfin, façon de parler quand même ;-))
 
Habitabilité/Coffre : là, c'est la Passat qui prend clairement l'avantage... Y'a rien à dire, c'est un paquebot (peut-être même plus habitable qu'une Vel Satis ou 607 !). La 407 joue sur un autre tableau dans ce domaine ! De là à mettre 20... je reste sceptique !
 
Qualité de la finition : je serai presque tenter de donner l'avantage à la 407 sur ce point. Matériaux plus flatteurs, présentation un peu moins austère et plus léchée... La Passat fait quand même plus tape à l'oeil, avec des matériaux qui présente bien mais qui sont bien moins agréables au toucher (et qui se rayent plus vite que leur ombre !). Sans parler des tiroirs qui se bloquent et des cendriers qui ne se ferment plus sur une Passat qui n'a que 900km ! A 20.000kms, la 407 ne présentait pas ce type de défauts !
 
Conso : bon, là, la 407 a l'avantage d'après mes calculs. Sur un trajet de 500 km similaire mixte, avec ma conduite, je trouve 0,6L/100kms d'écart. Il faut quand même modérer cette différence par le fait que j'ai du rouler un peu plus vite avec la Passat que la 407. Je dirai donc que la Passat consomme un peu plus que la 407, sans que cela soit flagrant.
 
Maintenant, il est vrai que je trouve que la Passat a un équipement indigne d'une voiture qui se veut être pratiquement du segment supérieur, avec des tarifs qui confirment se positionnement !
 
Vous l'aurez compris, je préfère la 407. Mais pour qui cherche une bonne voiture très habitable, la Passat SW a son mot à dire (il faudrait que j'arrive à essayer une C5 break, plus dans la philosophie de la Passat en terme de volume).
 
A+
Play3000

Certaine personne préfère les comportements pachydermique car tu as l'impression d'avoir une grosse voiture en main.
Alors que les fans de peugeot loue a juste titre le comportement de leur voiture.
Après chacun fait son choix.

Certaine personne préfère les comportements pachydermique car tu as l'impression d'avoir une grosse voiture en main.
Alors que les fans de peugeot loue a juste titre le comportement de leur voiture.
Après chacun fait son choix.
 
En agrément, une Peug' ou Citron restent exemplaires, c'est certain, notamment au niveau de la direction, très précise...
Encore que, lors d'un essai récent d'une (autre) 407 SW HDI 136ch, j'ai été déçu par rapport à un autre modèle et surtout par rapport à ma 307, beaucoup plus incisive.
En ce qui me concerne, le comble de l'agrément n'est absolument pas VW, surtout sur la génération de véhicules, qui plus est avec l'excellente commande de boîte mais Rino, ça, c'est mortel, cette direction pourrie et les amortos. chewing-gumm...  
 
Par contre, il ne faut pas mélanger agrément et sécurité, cela n'a rien à voir...
Par ex., 206 a un bon agrément mais, côté sécurité, humm...

Beurk, Autobild vient d´arriver en Espagne , pourle prix d´1 euro.

On parie que Totomoins va reprendre dans le prochain numéro les photos de la 207 en Afrique du sud qui circulent sur le net et ajouteront "Exclusivité Autoplus" ???  

En tout cas ça m'intéresse ces photos, saurais-tu où elle sont par hasard? :???:

 
+1 pour moi aussi  

Tu peux trouver quelque photo de la 207 prise en afrique dans le dossier Peugeot 207 sur Forum Peugeot.

 
+1 pour moi aussi  
 
arf le gars qui a 4900 messages avec 99.99% des messages à la buvette et les loisirs !!

 
  J'y pensais également...    
Réponse mardi prochain...  

oui c'est sûr ! Je viens de revérifier les photos, elles sont pas 'signées' FP.. dommage !

Comment t'es pas au courant?? Nous avons des reporters sur le terrain et qui revende les clichés à totoplus et à tous les autres  :W  :W  :W  :W  :W  On le paye comment le serveur a ton avis        

 
+1 pour moi aussi  
 
Forcement , à force de trainer dans la buvette , on a la vue qui se brouille
 
Et apres on est obligé de faire appel aux petits copains pour trouver les bons topics.
 
Le forum "207" devrait t'aider à trouver ça sans probleme.

En fait je les avait déjà vu mais merci quand même!!!!

Ah, voyez ! Qu'est ce que je vous disais ? Très bien cette revue.
Une nouvelle preuve ? Cette semaine, ils essaient la C6 V6 HDI et la comparent aux "reines" du segment.
Alors, c'est laquelle la mieux classée ? Et bien oui, mesdames et messieurs,  
the winner is ... Peugeot 607.
Peugeot 607 mieux que C6, mieux que Merco 320, mieux qu'A6 (quattro), mieux que VelSatis, mieux que 530D (dans le désordre).
 
Et toc !
Nanananère.

Ben la 607 offre le meilleur rapport equipement / prix incontestable et incontesté notamment face à Merco. Une finition correcte, un moteur plus que suffisant par les temps qui courrent. (les 225 cv et plus des A6 and co sont plus que superflus en France). Malheureusement le prix n'est pas le critére d'achat numero un chez la plupart des acheteurs (société), d'ou des chiffres de vente relatifs. LE seul plus de certaines sociétés, c'est qu'elles sont obligés d'acheter français pour faire "bien". Et dans ce cas la 607 l'emporte plus facilement que la VS. (sans compter les ministeres).

Ah, mais on est tout à fait d'accord.
Mon ton ironique, c'est parce que totoplus nous présente les choses de façon inhabituelle en s'interessant, pour une fois, au rapport qualité prix et que ce critère n'est sans doute pas prépondérant dans ce segment de marché. Au contraire des segments inférieurs pour lesquels les journalistes s'interessent aux qualités des véhicules sans tenir  vraiment compte, non seulement des prix d'achat mais aussi des coûts de possession (entretien, revente...).  
C'est tout totoplus, ça.

Pour en revenir au sujet: Autoplus classe la 607 leader des grandes routières dans son gros comparatif(6 voitures "haut de gamme" :W alors qu'à l'inverse elle est 6ème(sur 7) dans l'Auto-Journal d'aujourd'hui!!!!

 
Je n'ai pas vu ni lu l'article d'Autoplus, mais il me semble que c'est un test comparatif "complet", et il est clair que 607 marque des points avec son rapport poids / puissance avantageux (en V6 HDi), son comportement routier exemplaire, un bon rapport qualité / prix...      
 
Dans A-J, ils ne comparent QUE les éléments de confort. Là, 607 n'est pas la plus grande, elle n'a pas les suspensions les plus souples, elle n'est pas la mieux insonorisée...
 
607 s'apprécie avant tout au volant...   un peu moins sur la banquette arrière...    
 
Surtout qu'elle ne donne pas vraiment au conducteur l'envie d'adopter un train de sénateur...  

J'ai beaucoup de mal à croire que la C6 soit moins bien insonorisée et moins bien suspendue(deux critères de confort importants) qu'une BMW Série 5 par exemple(la winner du comparo)!!!!