tout est dit.
 
Edit : J'ai corrigé le nom. Mais bon, si tout le monde faisait déjà attention à l'orthographe, on pourrait s'occuper des noms.  

tu as enregistré David ?
 
merdarum, je viens de lire ton mail, je voulais voir cette emission absolument, j'allume à l'instant.

Vous parlez de Jean-Martin? C´est Folz pas Foltz

Il a dit quoi?

bah pas grand chose, c'est toujours en cours

Ben il a rien dit... mais c'est toute l'émission qui est pas terrible. Elle reste hyper superficielle. Dommage  

Bon ben l'emission est terminée.
 
J'ai pas vu le ou les 2 premiers reportages
 
Sinon JMF a juste qdit qu'ils allaient proposer des véhicules au GNV en collaboration avec GDF (C3) et par contre, les véhicules à pile à combustible ben c pour pas avant 20 ans.

C'est vrai que niveaux carburants on a pas appris grand chose...
Le reportage intéressant était celui tourné au brésil sur l'alcool de canne  

Meme le reportage au Brésil, a part des tours en avion et la méthode pour négociatier les prix... pffff po de balle. Rien sur la fiscalité, le modele economique de la canne a sucre. Rien sur la mécanique, l'éventuelle surconsommation ou la différence de rejets au pot d'échappement. Enfin rien sur la France ou l'europe; il doit bien y avoir des personnes qui reflechissent a comment s'inspirer du modele Brésilien non?

Il a dit aussi que pour le bien de la planète il faut rouler au diesel  :W
En fait il se conforme à la dernière politique de communication (cf. dernière pub TV pour le 1007 1.4HDI me semble-t-il).
 
Mouais d'accord, ca rejette moins de CO2, mais pour la pollution à l'ozone, c'est vraiment pas glop pour nos petits poumons    
 
La problème de pollution ne peut être traité que dans son ensemble. Il est clair que notre planète ne pourra pas supporter 6 milliards d'individus avec notre mode de vie actuel. Il faudra changer notre mode de vie, moins consommer, moins acheter de voitures, économiser l'eau, etc... c'est sûr il y aura du changement dans le siècle prochain, mais la question est: comment les gens vont-ils réagir? Espérons que l'humanité n'en profitera pas trop comme à l'habitude pour se faire la guerre...

Le problème c'est que si on essaye rien... on réussira rien.
Et qu'il n'ya pas une solution unique mais des solutions.
Un peu d'éthanol dans les pays en voie de développement car ça fait progresser les campagnes et les villes en même temps, des piles a combustibles dans les pays dits developpé car ça restera une solution high tech donc fragile, des hybrides pour les professionels de la route, ...... et en additionant tout ça, notre planete devrait aller mieux.

 
En fait le premier était sur le chauffage solaire et au bois et le second était sur le combiné huile de tournesol à 30% avec le diesel, et l'alcool de canne à sucre au brésil.
Pour l'huile de tournesol, ils montraient des gens qui achetaient des ptits bidons d'huile dans les supermarchés en grande quantité et qui s'embêtaient à les mettre directement dans le réservoir de la tuture, et ensuite d'un agriculteur à la retraite qui à crée sa petite station service d'huile et qui remplit les réservoirs des habitants de son petit village, moyennant un litre à 0.60€... En Allemagne apparemment l'huile de tournesol est déjà bien répandue dans les stations services sur tout le pays...
 
Le second donc sur l'alcool de canne à sucre, qui est combiné aux moteurs essence, via le biais d'une petite installation à 200€ dans le moteur. Le litre est à 0.54€...!    
Ce carburant fait fureur au Brésil chez plus de 80% des automobilistes et les constructeurs ont décidés de sortir de série des voitures appelées "Flex" qui combinent l'essence et l'alcool : Opel, PSA, Renault...

 
En fait le premier était sur le chauffage solaire et au bois et le second était sur le combiné huile de tournesol à 30% avec le diesel, et l'alcool de canne à sucre au brésil.
Pour l'huile de tournesol, ils montraient des gens qui achetaient des ptits bidons d'huile dans les supermarchés en grande quantité et qui s'embêtaient à les mettre directement dans le réservoir de la tuture, et ensuite d'un agriculteur à la retraite qui à crée sa petite station service d'huile et qui remplit les réservoirs des habitants de son petit village, moyennant un litre à 0.60€... En Allemagne apparemment l'huile de tournesol est déjà bien répandue dans les stations services sur tout le pays...
 
Le second donc sur l'alcool de canne à sucre, qui est combiné aux moteurs essence, via le biais d'une petite installation à 200€ dans le moteur. Le litre est à 0.54€...!    
Ce carburant fait fureur au Brésil chez plus de 80% des automobilistes et les constructeurs ont décidés de sortir de série des voitures appelées "Flex" qui combinent l'essence et l'alcool : Opel, PSA, Renault...
 
Merci,
 
Ca repasse demain soir vers 00h30, je vais tâcher de l'enregistrer.... si j'y pense

 
En fait le premier était sur le chauffage solaire et au bois et le second était sur le combiné huile de tournesol à 30% avec le diesel, et l'alcool de canne à sucre au brésil.
Pour l'huile de tournesol, ils montraient des gens qui achetaient des ptits bidons d'huile dans les supermarchés en grande quantité et qui s'embêtaient à les mettre directement dans le réservoir de la tuture, et ensuite d'un agriculteur à la retraite qui à crée sa petite station service d'huile et qui remplit les réservoirs des habitants de son petit village, moyennant un litre à 0.60€... En Allemagne apparemment l'huile de tournesol est déjà bien répandue dans les stations services sur tout le pays...
 
Le second donc sur l'alcool de canne à sucre, qui est combiné aux moteurs essence, via le biais d'une petite installation à 200€ dans le moteur. Le litre est à 0.54€...!    
Ce carburant fait fureur au Brésil chez plus de 80% des automobilistes et les constructeurs ont décidés de sortir de série des voitures appelées "Flex" qui combinent l'essence et l'alcool : Opel, PSA, Renault...
 
Merci,
 
Ca repasse demain soir vers 00h30, je vais tâcher de l'enregistrer.... si j'y pense
 
 
Oui moi aussi, vu que je l'ai raté hier, j'ai prévu d'enregistrer la rediffusion demain soir.  

 
Bonjour,
 
Reportages intéressants mais reportages quand même superficiels.
Quelques points  me paraissent ne pas avoir été abordés (je n'ai pas vu toute l'émission ):
- la canne à sucre au Brésil oui. Dans les pays tropicaux, oui. Mais en Europe ?
- l'huile de tournesol ou de colza : tant que le phénomène est marginal, pourquoi pas ? Mais quelle surface cultivable serait nécessaire pour remplacer (totalement) le pétrole chez nous ? Et puis comparer le litre d'huile de colza au litre de gazole est intellectuellement malhonête : il faudrait comparer ce qui est comparable d'un point de vue économique,  les prix hors taxes. Quant à la comparaison d'un point de vue écologique ...
- le point de vue fiscal : aujourd'hui, ce sont les utilisateurs de produits prétoliers qui, via les nombreuses taxes (TVA, TIPP), financent les coûts des infrastructures routières. Là aussi, ces nouvelles sources d'énergie devront être taxées, dès lors que le phénomène s'étendra. A ce propos, un automobiliste remplissant son réservoir d'huile de supermarché a été surpris récemment par un douanier. Bilan : taxe et amende. Alors quid de la situation fiscale dans l'ensemble des pays évoqués dans les reportages ?

Tu souleves les bons problems.

 
En fait le premier était sur le chauffage solaire et au bois et le second était sur le combiné huile de tournesol à 30% avec le diesel, et l'alcool de canne à sucre au brésil.
Pour l'huile de tournesol, ils montraient des gens qui achetaient des ptits bidons d'huile dans les supermarchés en grande quantité et qui s'embêtaient à les mettre directement dans le réservoir de la tuture, et ensuite d'un agriculteur à la retraite qui à crée sa petite station service d'huile et qui remplit les réservoirs des habitants de son petit village, moyennant un litre à 0.60€... En Allemagne apparemment l'huile de tournesol est déjà bien répandue dans les stations services sur tout le pays...
 
Le second donc sur l'alcool de canne à sucre, qui est combiné aux moteurs essence, via le biais d'une petite installation à 200€ dans le moteur. Le litre est à 0.54€...!    
Ce carburant fait fureur au Brésil chez plus de 80% des automobilistes et les constructeurs ont décidés de sortir de série des voitures appelées "Flex" qui combinent l'essence et l'alcool : Opel, PSA, Renault...
 
Faut préciser que pour l'huile de tournesol, le réservoir est rempli de seulement 1/3 et le reste il faut remplir avec du gazoil pour que ca fonctionne. Et encore uniquement avec les moteurs diesels anciens.  
Dans le reportage ils montraient aussi un gars qui récupérait les huiles usagées des restaurants gratuitement (les restaurants sont bien contents de s'en débarasser). Donc pour lui ca lui fait une économie de 30%.
 
Pour les HDI, dCI, etc... il faut que l'huile soit d'abord raffinée pour donner un ester qui ensuite peut-être incorporé dans le gazoil jusqu'à hauteur de 30% (les moteurs HDI sont censés fonctionner avec ce ratio, dixit J-M Folz).

Je ne suis pas aussi optimiste que toi. Je ne pense pas que la planète puisse aller mieux sans un changement profond de notre mode de vie.

heu les gars c'est dans à peine plus d'une heure le reportage

arf ça commence à l'instant, les salauds chez M6, heureusement que j'avais pas programmé

 
 
Ouais j'ai raté le début......  

J'ai vu le reportage sur l'huile et l'intervention de Folz. Il a pris un coup de vieux je trouve, les soucis peut être.... ?    
 
Sinon j'ai enfin compris ce que veux dire HDI  : Huile Directement Injecté.     :W  

Folz s'est contenté de réponses de principe.
Cela dit, s'il veut vendre des voitures (c'est son job), ce n'est pas plus mal    
 
Perso, je ne crois pas trop sa théorie sur le "demain" et "l'après-demain".
Quand il parle du GNV pour "demain"...
Le GPL a fait un bide, je ne vois pas pourquoi le GNV fonctionnerait mieux (surtout avec le plein qui prend toute une nuit ! )
Ce n'est pas moins explosif, et pas plus écologique. De plus, les ressources sont également limitées.
 
Dans le futur je pense plutôt à des voitures électriques. Il suffit juste de concevoir des batteries plus compactes et autonomes, avec une charge ultra rapide.
Zéro pollution atmosphérique, zéro pollution sonore.
Et toujours obligation de "passer à la pompe", indispensable pour l'économie mondiale...  
 
Pour ma part j'ai déjà passé commande d'une Audi RSQ (à voir dans "i Robot"....c'est tout de même autre chose qu'une C3 GNV ou une Toyota Prius ! )
J'attends impatiemment la livraison....

tu oublies le recyclage des batteries Emeric

 
Déjà, avant de vouloir développé le GNV, il faudrait peut être qu'EDF/GDF mette le gaz partout en France car dans mon petit hameau où l'on est à peine 200hab, il n'y a déjà pas de gaz alors je vois mal comment le GNV pourrait être installé chez moi dans l'immédiat.
Donc si on suit ma situation, surement beaucoup d'autres personnes sont dans ce même cas en France, donc le GNV est déjà restreint à ceux qui peuvent avoir le gaz dans leur maison, et ensuite qui décident seulement d'acheter une voiture au GNV...

En France les lobby et les médias ont tout fait pour détruire le gpl... et ça a réussi!!!!
A priori même si je n'ai aps de chiffre a l'appuis, en italie en hollande, ... le gpl se vend pas trop mal....
Pour le gnv... comme toute energie alternative... ce n'est pas une energie de masse. Il faut commencer doucement pour eprouver la solution et la généraliser ensuite.

Ils ont moins de casseurs dans ces pays peut etre :???: 8)

TofDom, +1 pour les batteries.
Quoi qu'en les récuperant en concession, ça doit pouvoir se recycler non? Je sais pas si l'acide contenu à l'intérieur se récupére...
 
Pour ce qui est du GPL, il faut ouvrir les yeux :
Une voiture essence qui explose, les 2 voitures à côté crament avec.
Une voiture GPL qui explose, les 10 voitures à côté crament avec.
Et merci pour les pompiers en cas d'intervention.
Le top actuellement dans le genre, c'est le gazole, qui n'explose pas du tout. (sauf comprimé....c'est d'ailleurs le principe du moteur diesel)

Les voitures a essence n'explose que dans les films... et la soupape du gpl fait que tu transforme ta voiture en lance flamme mais elle n'explose pas. Dans ce cas, meme si je ne suis pas pompier, je pense que tu attends que le lance flamme fini de cracher et ensuite tu eteinds l'incendie.
L'acide se recycle très facilement.. tu le neutralise avec de la soude et il devient innofensif ou presque.

Si vous avez peur du GPL il ne faudra jamais venir à la voiture à pile à combustible alors car l'hydrogène ca explose encore plus rapidement.
 
Je pense quand même que les normes de sécurité seront draconnienes afin d'éviter les quelques cas du GPL