| domi67 Profil : Lion de l'espace | Reprise du message précédent :
Citation :
Eric Bath était à Auto Hebdo avant Auto Plus. C'était sympa. 
Effectivement, depuis qu'il n'est plus là, Auto Plus est devenu Auto Moins... 
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nan c l'inverse
Après AutoPlus il a monté Auto hebdo
Ah ben excuse-moi mais Auto Plus a démarré en 1988 alors qu'Auto Hebdo date de 1976. |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Eric Bath était à Auto Hebdo avant Auto Plus. C'était sympa.
Effectivement, depuis qu'il n'est plus là, Auto Plus est devenu Auto Moins...
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nan c l'inverse
Après AutoPlus il a monté Auto hebdo
Ah ben excuse-moi mais Auto Plus a démarré en 1988 alors qu'Auto Hebdo date de 1976.
Bon y a un truc que j'ai loupé.
Il a peut être monté Auto Hebdo puis Auto Plus mais après son départ de ce dernier, il me semble qu'il en avait créé un autre mais .... qui ne doit plus exister de nos jours. |
RAPTOR Profil : Membre régulier | |
Benigne Co-responsable du Hors Sujet
Profil : Modérateur |
Moniteur auto bcp mieux que totojournal. Ils sont plus serieux:
1 essais organisé par le constructeur en espagne = un premier contact chez moniteur = 1 esssais "complet" sur totojournal
1 essais sur leur parcours habituel (avec une voiture prété par le constructeur)= 1 essais complet = 1 essais "complet" chez totojournal
De plus le moniteur ne se hasarde pas a faire de la prospective hasardeuse à coup de totochope digne de cardisiac.
Et ne fait pas des trucs type quel 206 ou bmw 1 choisir qui ressemble a un publi-reportage.... surtout que ça se solde toujours par prenez le diesel intermédiaire avec la finition moyenne.... révolutionnaire.
Je vais pas dire que le moniteur est le meilleur mais plutot le moins pire. |
pedro51biso Profil : Membre | Citation :
Eric Bath était à Auto Hebdo avant Auto Plus. C'était sympa.
Effectivement, depuis qu'il n'est plus là, Auto Plus est devenu Auto Moins...
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nan c l'inverse
Après AutoPlus il a monté Auto hebdo
Ah ben excuse-moi mais Auto Plus a démarré en 1988 alors qu'Auto Hebdo date de 1976.
Bon y a un truc que j'ai loupé.
Il a peut être monté Auto Hebdo puis Auto Plus mais après son départ de ce dernier, il me semble qu'il en avait créé un autre mais .... qui ne doit plus exister de nos jours.
Je me souviens avoir recontré Eric Bhat et son equipe au Mondial 96 ou 98. 
Il avait bien commencé chez Auto Hebdo avant Auto Plus en 87-88.
(il etait meme attaché de presse pour Renault F1 en 82-84.
Puis, apres des gros problemes avec le groupe de presse, il est parti avec une bonne partie de son equipe pour creer "Auto 30j" reprenant le theme du journal informatif se mettant a la place du conducteur.
C´est a ce moment la Qu´Autoplus derive en machine Marketing a vendre...
Les actions de soutien aux automobilistes disparaissent : St Bernard, soutien reel suite a des problemes mecaniques...
(remarquez les commentaires de l´Autoplus actuel quand il y a un temoignage de probleme mecanique, le journaliste se contente de donner son avis mais personne n´est aidé...)
bref, apres des problemes financiers, AUTO 30 disparait a son tour
Et Eric Bhat repart avec "AUTO Live", le principe du mag disponible en partie sur CD-rom fin 99.
Depuis, le mag a egalement disparu. et je ne sais pas ou il est parti apres.
Il est maintenant chez Moto-journal.
Je pense qu´il defendait reellement les interets des conducteurs en s´impliquant fortement
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domi67 Profil : Lion de l'espace | Voilà des explications claires, merci.
Dommage pour Auto Plus.... |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Eric Bath était à Auto Hebdo avant Auto Plus. C'était sympa.
Effectivement, depuis qu'il n'est plus là, Auto Plus est devenu Auto Moins...
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nan c l'inverse
Après AutoPlus il a monté Auto hebdo
Ah ben excuse-moi mais Auto Plus a démarré en 1988 alors qu'Auto Hebdo date de 1976.
Bon y a un truc que j'ai loupé.
Il a peut être monté Auto Hebdo puis Auto Plus mais après son départ de ce dernier, il me semble qu'il en avait créé un autre mais .... qui ne doit plus exister de nos jours.
Je me souviens avoir recontré Eric Bhat et son equipe au Mondial 96 ou 98.
Il avait bien commencé chez Auto Hebdo avant Auto Plus en 87-88.
(il etait meme attaché de presse pour Renault F1 en 82-84.
Puis, apres des gros problemes avec le groupe de presse, il est parti avec une bonne partie de son equipe pour creer "Auto 30j" reprenant le theme du journal informatif se mettant a la place du conducteur.
C´est a ce moment la Qu´Autoplus derive en machine Marketing a vendre...
Les actions de soutien aux automobilistes disparaissent : St Bernard, soutien reel suite a des problemes mecaniques...
(remarquez les commentaires de l´Autoplus actuel quand il y a un temoignage de probleme mecanique, le journaliste se contente de donner son avis mais personne n´est aidé...)
bref, apres des problemes financiers, AUTO 30 disparait a son tour
Et Eric Bhat repart avec "AUTO Live", le principe du mag disponible en partie sur CD-rom fin 99.
Depuis, le mag a egalement disparu. et je ne sais pas ou il est parti apres.
Il est maintenant chez Moto-journal.
Je pense qu´il defendait reellement les interets des conducteurs en s´impliquant fortement
 Pedro !
Merci pour toutes ces infos. Ma tête ne me fait donc pas cruellement défaut !
Il me reste quelques neurones qu'il faut que je garde 
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zerby91 Profil : Peugeot Addict | Je suis abonné à l'autojournal depuis 1982 ou 1984.
Auto+, je l'achete qand j'ai besoin de monnaie pour payer mon parcmetre ou la machine à café de ma boite, et apres c'est tres utile pour allumer la cheminée, le papier n'est pas glacé, c'est tres efficace.
Meme pour avoir de la monnaie, de + en + souvent je prefere faire un loto, ca me semble plus utile qu'acheter Auto+. Au moins ca me laisse une chance d'avoir une bonne surprise
Zerby |
domi67 Profil : Lion de l'espace | |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | |
domi67 Profil : Lion de l'espace | |
cece26 Profil : Membre | moi j'aime bien auto +
j'achète chaque mois une revue différente suivant les sujets traités
pour illustrer mon vote NON je citerai le n°861 du 8 mars où la 307 est comparée à la golf4
la 307 sort vainqueur sans problème :
> mécanique 307 3* GOLF 2*
> électricité électronique 307 3* GOLF 2*
> carrosserie finition 307 3* GOLF 4*
> 3 égalités sur les matchs fiabilité des moteurs essence
> HDI - TDI : 2 - 0
l'article est conclu par LA 307 S'AMELIORE, LA GOLF INQUIETE... |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | Ouaip surtout que maintenant t'as bien 1/3 pour pas dire 40 % du canard (sans compter la pub) en pages inutiles, répétitives et chiantes d'une semaine sur l'autre avec les cotes occasions,les pubs mandataires, prix du neuf, petites annonces et carte des radars. |
cece26 Profil : Membre | Citation :
Ouaip surtout que maintenant t'as bien 1/3 pour pas dire 40 % du canard (sans compter la pub) en pages inutiles, répétitives et chiantes d'une semaine sur l'autre avec les cotes occasions,les pubs mandataires, prix du neuf, petites annonces et carte des radars.
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je vais poursuivre avec le n° 861 que j'ai sur le buro pour faire la répartition des 96 pages
10 pour les constructeurs auto
2 pour les vendeurs de pneus
3 divers leclerc carrouf sfr
4 pour assurances crédits
3 promo interne auto +
13 pages de petites annonces
soit 35 pages de pub
bien davidcentrale pour ton ratio |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | et tu vois je l'ai balancé comme ça. Je me suis fait la reflexion l'autre jour en constatant qu'à peine j'avais dépassé le milieu du journal que j'arrivais dans l'espace "plus rien à lire". |
TofDom Moumoute d'Or
Profil : Lion Hors catégorie | Citation :
Ouaip surtout que maintenant t'as bien 1/3 pour pas dire 40 % du canard (sans compter la pub) en pages inutiles, répétitives et chiantes d'une semaine sur l'autre avec les cotes occasions,les pubs mandataires, prix du neuf, petites annonces et carte des radars.
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cenelux Profil : Membre | Moi je pense que ça dépend du journaliste. Je me rappelle du 1er comparatif de la 307, et c 'est la 307 qui reporta ce match très disputé. Par contre, c 'est vrai que la 407 a été assez critiquée. |
mabelle304 Profil : Membre | |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | Arf mabelle304 "deterreuse d'or". |
Emeric Profil : Peugeot Addict | Citation :
Moi je le lis pratiquement depuis ses débuts, 1988.. quelquechose comme ça.
Je crois que ça a commencé a déraper aavec l'affaire Classe A sur 2 roues, ils se sont rendus compte que c'était hyper vendeur une bagnole bleu sur 2 roues avec 3 mecs en casque dedans !!!!
Il y aussi eu le départ du rédacteur en Chef, je ne me rappelle plus son nom, je crois qu'il a monté un autre magazine auto : AutoLive ou autre chose me souviens plus. On l'avais rencontré avec mon père au Mondial... 1998 je crois. Il était très accessible comme gars.
Depuis cette époque, j'ai lu de plus en plus souvent Auto-Journal, puis AAM, Je suis abonné aux 3 et avec ces toutes ces infos, je me fais mon propre avis. L'avantage de la primeur (hebdo) d'autoPlus est parfois contrecarré par AJ ou AAM, donc bien souvent rien ne sert de courrir, il faut arriver à point.
J'achète parfois L'Echappement ou L'automobile magazine si des articles valent le coup. Option Auto ou Tuning xxx quand y a des articles sur les Saxo ou 307 
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Idem.
Je le lis depuis le début (j'avais 6 ou 7 ans!)
A chaque nouveau numéro je me régalais, c'était Noël toutes les semaines!
Mais depuis quelques temps....je le boucle en 5 minutes. Il est devenu inintéressant.
Pourtant je continue de le prendre, même si je préfére nettement l'Automobile Magazine, et plus encore l'Auto Journal. |
Emeric Profil : Peugeot Addict | Par contre j'avais pas remarqué que le sujet était aussi vieux....  |
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Je n'achete plus ce papier-c.. depuis leur test foireux de la 407, ça à été la nullité de trop! Je lis depuis l'Auto Journal qui est 
Ca m'a encore l'air d'etre des bons ceux la 
c'est pas 1€ mais 1,70 € !!!! Soit 6,80 € par mois..... 
