Reprise du message précédent :
Oui tu as raison ! A moins de les mettre en l'air

 
 
 
 
Ou de rogner de la place sur le stand du cousin

Les cartouches risque de tirer vite....comme ils disent dans le moniteur automobile toute la gamme 207 (berlin CC SW) a été dévoilé en 15mois au lieu de 4ans pour la 206    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

La gamme 308 !!connue!! terminera sont lancement a geneve en 2009 Avec le CC...mais un coupé ne ferait pas de mal

 
Ou piquer le hall de Mercedes...    
 

arf oui mais la les visiteurs ne vont pas accepter ça
T'imagine toi salon de Paris il n'y a pas de stand Peugeot !!

 
 
Non moi j'imagine plutôt un salon de Paris avec que des stands Peugeot !    
 

Même en prenant de la place et en détaillant chaque finition... tu aurais bien du mal a remplir tout le parc des expos      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

en mettant tous les modèles depuis 1889 !!

J'aurais plutôt pensé à rogner les stands Audi et Nissan, où la 308 RC-Z puise sa source d'inspiration

Il y restra toujours un bout d'audi quelque part

Les murmures sur les concepts cars commencent à circuler : sur caradisiac citroen aurait les siens.

 
Faut bien annoncer la future C5  

A suivre : la présentation du minicargo psa fiat à Francfort, la photo du modèle fiat est sur caradisiac.

elle est sur FP la photo :
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] t_19_1.htm

C'est la photo orange sur le topic.  Merci bob!

Déja quelques modèles : la 308 , la très reussie 308RCZ, le ludique 207 outdor, le sportif 207SWRC.
En attendant la suite pour PEUGEOT.

 
Les concept-cars contrebalancent les nouveautés. Quand on a une grande nouveauté (308), soit on ne présente pas de Concept soit un concept proche du modèle lancé (4007 Holland, 308 RCZ).
 
Les concepts d'exception (C-Métrisse, 908) sont plutôt là quand la marque n'a aucune réelle nouveauté.
 
Citroën ne commercialisera la C5 II qu'au printemps 2008 ; ça laisse la latitude a la marque de faire un concept C5 assez éloigné du modèle de série (façon 407 Elixir).
 
Pour l'instant on a seulement le nom C5 Airscape mais aucune autre info ...
Citroën veut sans doute frappé au meilleur moment pour contrebalancer la Lag3

oui, je parierai sur le salon de geneve..

le concept car C5 présenté serait une version découvrable 4 portes (avec arches electriques) presentant en partie les lignes de la future C5... comme d'ailleurs le nom du concept car l'indique (C5 Airscape) ...

Façon 407 MACARENA???

La 407 Macarena était une CC
 
D'après l'Argus, la C5 Airscape serait plus proche dans l'esprit de la C3 Pluriel. Il ne s'agirait pas d'un toit en tôle mais d'une capote en toile. Les arches se replirait automatiquement dans le coffre (la problème majeure de la C3 Pluriel était "que faire des arches" )
 
Par rapport à un CC, une capote en toile permet de conserver un volume de coffre conséquent et une ligne plus élégante ...
 
A voir en vrai.
 
Sur Planète Citroën, on s'inquiète de savoir si Citroën va le commercialiser à la place du coupé C5 initalement prévu et tant atendu ...

Une berline avec une vieille capote en toile         . C'est invendable     .
 
On me rétoruqera que Rolls a sorti son dernier cabrio en toile       . Oui mais un proprio de Rolls a plusieurs voitures, n'a pas peur du vandalisme (ou ce jour la il prendra un toit en dur)... bref ça ne lui pose pas de problème.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
a d'ac  
 
une c5 pluriel pk pas??

Aucun risque, personne n'a envie de braquer une Citroen!
 

On sait jamais il peut y avoir un déambulateur à braquer        

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Il y aurait aussi un concept de gros 4X4(SUV??)baptisé C-Cactus sur le stand Citroën à Francfort...

Ca me parait étonnant car la presse déclarait que Peugeot aurait une "3008" ... Il n'a jamais été question de 4*4 autre que le C-Crosser chez Citroën.
 
Maintenant avec l'arrivée de Christian Streiff et de Gilles Michel, les projets changent. Lu sur Planète Citroën, le "coupéspace" SportLounge serait produit en série alors pourquoi pas un gros 4*4 ...

Surtout avec le succes du C-Crosser

En même temps le C-Cactus n'est pas forcément obligé de préfigurer un modèle de série chez Citroën(cf 907 ou Hoggar chez Peugeot)
 
 
 
Je l'ai toujours affirmé, le rôle d'un concept-car spectaculaire est aussi d'attirer la foule sur le stand du constructeur
 
 
Or pour attirer les Allemands sur un stand de constructeur français, faut mettre les bouchées triples

A propos Peugeot aura bien un pur concept car non? Mais si ce n'est ni la 308 RC Z ni la 308 Hybride HDI (futures commercialisations) alors c'est quoi? Une 308 Hybride HDI dont la carrosserie serait bizarre, genre pick up ou je sais pas quoi