| biquette308 Profil : Membre régulier | Reprise du message précédent :
Moi, j'avais lu à l'époque que l' EP était basé sur le bloc moteur du DV mais je n'en suis pas sûr à 100%
Message édité par cerruti le 16-04-2008 à 17:01:21
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Enfin heureux propriétaire d'une 308
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grumly Profil : Membre régulier |
 Euh, je crois que c'est l'EP3 pour 308 (1.4 VTi 95 ch). C'est la 207 qui a le TU3 en version de base (1.4e 75ch)...  |
lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | grumly a écrit :
Euh, je crois que c'est l'EP3 pour 308 (1.4 VTi 95 ch). C'est la 207 qui a le TU3 en version de base (1.4e 75ch)...
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Oui j'ai rectifié . |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | |
tedgio Profil : Peugeot Addict |
Quel incroyable rendement et quelle formidable perspective d'un retour à l'essence dans les prochaines années, et de pouvoir abandonner nos bruyants et pollluants gazout...
Vivement demain !!!
Et a priori, PSA est -dixit Streiff- aux avant postes cette fois ci. J'avoue être terriblement impatients d'en savoir plus sur ce nouveau moteur EB ---------------
407 SW 2.2Hdi Signature - gris alu - fév 2007 - 102 000km.
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lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | tedgio a écrit :
Quel incroyable rendement et quelle formidable perspective d'un retour à l'essence dans les prochaines années, et de pouvoir abandonner nos bruyants et pollluants gazout...
Vivement demain !!!
Et a priori, PSA est -dixit Streiff- aux avant postes cette fois ci. J'avoue être terriblement impatients d'en savoir plus sur ce nouveau moteur EB
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Je crois que l'on partage tous cette attente d'en savoir plus , maintenant que l'on a l'eau a la bouche. |
cerruti Expert THP
Profil : Super Administrateur |
çà coïnciderait avec les propos de Streiff qui laisser entendre l'utilisation d'une nouvelle technologie qu'il n'a pas voulu dévoiler... et çà parait plus concret que d'autres innovations comme les soupapes électromagnétiques ---------------
Mondial de l'Auto 2008: Toutes les photos HD en exclus sur FP !
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lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | cerruti a écrit :
çà coïnciderait avec les propos de Streiff qui laisser entendre l'utilisation d'une nouvelle technologie qu'il n'a pas voulu dévoiler... et çà parait plus concret que d'autres innovations comme les soupapes électromagnétiques
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Oui c'est probable , les soupapes électro magnétiques étaient évoquées pour les gros moteurs types remplaçant es. |
Thomas Profil : Ce n'est plus un lion ! | Si l'on se réfère à l'article du Nouvelobs ce sera un 3-cyl. de 1500cm3 et 220ch(dans un premier temps)  |
zboob Profil : Nouveau membre | Mouais
EB remplace TU
Donc les puissances EB seront à peine supérieures a TU ... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur |
 Ah ouais, quand même...
Je ne pensais même pas qu'on pouvait tirer plus de 100 cv d'un 3 cylindres...  ---------------
Team Peugeot Total : Petit Le Mans (01-04 octobre 2008)
Le Lion se fait les griffes aux Etats-Unis pour préparer 2009...
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asp Profil : Nouveau membre | Ce n'est pas du tout ça ... Mais ils remplaceront bien les TU |
Cun's Profil : Lion de Bronze | La puissance n'est pas liée au nombre de cylindres. Enfin pas directement. |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Cun's a écrit :
La puissance n'est pas liée au nombre de cylindres. Enfin pas directement.
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Surement, mais ça fera bizarre dans la gamme Peugeot d'avoir :
- un six cylindres 3.0 litres de 210 chevaux
- un trois cylindres 1.5 litres de 220 chevaux...
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Le Lion se fait les griffes aux Etats-Unis pour préparer 2009...
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dingooo Profil : Nouveau membre | Bonjour à tous ! Après avoir suivi le forum pendant des mois, je me décide enfin à m'inscrire (oui je suis long à la détente ^^).
Ce moteur m'a l'air vraiment intéressant, Pour une fois Peugeot en tête de file.
Par contre, pour répondre à Leo, je ne pense pas que Peugeot sortira cet EB en 1.5L et 220CV, je ne vois pas l'intéret de canibaliser le 1.6 THP (et déclinaisons) qui est tout neuf. |
Cun's Profil : Lion de Bronze | Y a déjà un 4 cylindres 1,6 de 218ch sur la RCZ... Je ne suis pas dans le secret des dieux, mais j'espère bien que d'ici là le V6 aura évolué...
Mais moi, ce qui me ferait le plus bizarre, c'est une 608 avec un 3 cylindres... |
Leo Team Peugeot Sport
Profil : Modérateur | Bienvenue dingooo  ---------------
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lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | asp a écrit :
Ce n'est pas du tout ça ... Mais ils remplaceront bien les TU
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C'est ce bien ce que j'ai écrit depuis le début. |
Benigne Co-responsable du Hors Sujet
Profil : Modérateur | |
lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie |
Je ne connais rien du projet mais les puissances peuvent osciller entre I000 et 1400 donc dans la plage TU  à l'image de vw avec son 1.4 . |
therry Profil : Lion d'Or |
avec une 69, j'aurais peur de partir en tête à queue  |
lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | tedgio a écrit :
Non, rien à voir.
La gamme de puissance est totalement différente.
Les véhicules concernés aussi : les TU1 et TU3 ne sont plus installés sur la PF2, alors cette plateforme accueillera a priori le 3 cyl, qui est au coeur de la stratégie écolo de PSA sur son milieu de gamme, dixit Streiff
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Une gamme de puissance différente c'est probable du fait que pour répondre à une technologie et l'adaptation sur certains modèles , la puissance est forcément revue. |
asp Profil : Nouveau membre |
PSA sort aussi 218cv d'un 1.6l... |
alvone Profil : Lion de Bronze | Sur un concept. ---------------
pour la réhabilitation d'une espèce ingrate: le personnel de SAV!
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cerruti Expert THP
Profil : Super Administrateur | |
Benigne Co-responsable du Hors Sujet
Profil : Modérateur | cerruti a écrit :
on va pas chipoter de tout façon ce bloc évoluera surement encore pour atteindre 150kW
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On peut compter sur les bavarois . ---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique .
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ferraristi Profil : Membre | Avait le TU3 car il me semble que depuis septembre 2007, il n'y a plus que des moteurs issus de la coopé avec BMW sous le capot des 308 (EP3, EP6, EP6DT et EP6DTS) [ |
peugeot90 Sans Topic Fixe
Profil : Membre régulier | Communiqué PSA du 24 Avril 2008
Citation :
Développement et industrialisation d’un moteur essence 1l - Objectif : véhicules à moins de 100 g de CO2 / km - Création de 500 emplois sur le site de Trémery (Lorraine) et recherche d’un site en Europe de l’Est
PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres dont la puissance ira de 70 à 100 CV. Ce moteur apportera une réduction très significative des consommations et des émissions de CO2 permettant au groupe, leader aujourd’hui des véhicules à basse émissions de CO2, de maintenir ou conforter son avantage compétitif.
L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100g/km sans technologie additionnelle.
Deux unités de production extrêmement compétitives seront installées, l’une en France et l’autre en Europe de l’Est.
La première unité, d’une capacité de 600 000 moteurs par an, sera opérationnelle à partir de 2011. Elle sera installée en France sur le site PSA Peugeot Citroën de Trémery et permettra la création de plus de 500 emplois. En 2007, l’usine de Trémery, située à 15 km de Metz, a produit 1,74 million de moteurs. Depuis sa création en 1979, cette usine de 4 100 salariés, une des plus performantes au monde, a produit plus de 30 millions de moteurs.
Une seconde unité sera installée en Europe de l’Est à l’horizon 2012. Afin de trouver le meilleur lieu d’implantation de cette usine de moteurs supplémentaire, PSA Peugeot Citroën a démarré une prospection dans plusieurs pays de cette région. Le choix interviendra au milieu de cette année.
Avec ce nouveau site industriel en Europe de l’Est, le groupe se renforcera dans cette zone géographique. Ce site sera un appui supplémentaire à son offensive commerciale dans la zone aux côtés des sites de Slovaquie (Trnava), République tchèque (Kolin) et de Turquie (Bursa).
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tedgio Profil : Peugeot Addict | Eh bien, en effet, ce 3cyl remplace les TU 1 et TU3.
70 à 100 chevaux
Je me suis emballé pour rien (moi qui voyait un 1.2 ou 1.3 de 150 chevaux... en attendant mieux)
70ch/litre !!! C'est ça pour PSA un moteur "hyper downsizé" ? J'espère qu'ils ont autre chose dans le chapeau, parce que là on frise le gros bide (qui voudra 70ch en 2012 dans une 208 ou une 308 ?) ---------------
407 SW 2.2Hdi Signature - gris alu - fév 2007 - 102 000km.
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tedgio Profil : Peugeot Addict | Sans compter que le TU est fait à Douvrin, et qu'une fois de plus, les emplois partent à l'Est... ---------------
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