L'ABS, c'est nouveau pour moi. Quand vous frenez sur la neige, et genre ça glisse, ça fait quoi ?
 
Moi j'ai la pédale de frein qui vibre pas mal...

Ben tu continues à glisser comme un c.. HUM même avec l'électronique si çà glisse, çà glisse  

ALICE CA GLISSE.....

eh eh eh...
 
rancunier va...  

AUX PAYS DES MERVEILLES......    mais il est vrai que tu fais plus le malin quand tu sens la voiture te faire du candeloro artistique....

Que ta pédale vibre, c'est normal: c'est le système ABS qui se met en marche (la pression que tu exerces trop, au risque de bloquer ta roue, est combattue par l'électronique qui réduit cette pression, d'où ces tremblements !!)
J'ai pas trop eu l'occasion de rouler, et qui plus est, de freiner sous la neige, mais le système fondamental fonctionne (absence de blocage et pouvoir directionnel conservé !!) !!
 
Faut demander aux autres, quand ils auraont arrêter de délirer sur Francky !!    

J'ai eu l'occasion de tester sur une sortie de voie rapide, avec pente + virage au bout :
C'est cool, ça marche bien.
Il y en aura toujours pour dire qu'ils freinent mieux sans qu'avec,
mais pour une grande majorité d'automobilistes c'est très efficace.
 
Bon, sinon, en parlant de neige, j'habite à Bordeaux le seul endroit de la France où
il n'avait pas encore neigé avant hier soir. Alors voila, j'ai fait Mérignac-Pessac sous
les flocons tombant. Mais ce matin, il n'y a plus rien , snif :-(

Bonjour à tous,
 
C'est vrai que l'ABS est un outil de freinage super, cela te permet de freiner plus fort dans des situations extrêmes.    
 
Ne t'inquiète pas si ta pédale de frein vibre, c'est tout à fait normal cela prouve bien que ton système de freinage fonctionne correctement.
 
Bye  8)

 
Je confirme... pareil sur sortie autoroute avec acces foireux vers une departementale... le 4x4 loin devant moi s'est arrete... j'ai anticipe... par la pente l'angle de la route et la couche de neige on dit non... resultat la pedale en branle et moi j'ai juste vise a cote du 4x4... c'est exactement la ou je me suis arrete...
 
Deja avant ma conduite etait TRES COOOL apres c'etait dans le plus pur style du hippie sous Temesta a San Francisco...  

Par contre j'ai essayé avec une 206 : ABS mais pas de répartiteur de freinage ni d'ESP.
Il me tarde de voir ce que ça donne l'ESP.
 
Je tiens tout de même que ces "assistances" ne repoussent pas les limites de la physique.
Elles permettent juste de se rapprocher de ces limites et ainsi d'avoir le contrôle le plus efficace possible du véhicule.

Merci pour vos réponses !!!
 
 

C'est tout à fait normal, Zoul XP  

 
Sur Nantes aussi, il n'a neigé qu'hier au soir !! Et encore, un quart d'heure sans que cela ne tienne plus de ... 10 minutes au sol !!!  
 
Faut voir effectivement ce que donnera l'ESP sur 206 !!  
Par contre, j'ai un doute: y'a ou y'a pas l'amplificateur de freinage (AFU) sur 206 ?? :|

Pour l'instant y'a pas.
Je ne sais pas si c'est prévu.

 
L'AFU est de serie sur 206 depuis octobre/novembre 2002.

Ca va sans doute arriver sur 206 puisque C3 l'a !!  
 
En même temps, il est bien vrai que 206 a besoin d'une petite remise à niveau sur certains points !!

 
Petit problem de synchro dans les posts.....

Ouais !!
Mais on s'en fout finalement puisqu'on a la réponse !!

J'm l'ABS !!!
 
j'ai ça depuis 2 semaines seulement et ça m'a sauvé ma voiture ce matin !!
en approche d'un giratoire en descente et sur du verglas ... j'ai tourné !
 
comment que je faisais avant ? ben je faisais dans mon froc je crois  

 
Ben c pas ce que je demande a cet automatisme... ce matin quand 4x4 c'est arrete SANS RAISON j'etais facilement 200m derriere j'ai freine le plus calmement du monde mais 1300kg, la pente, la couche de neige et le devers de la route ont dit: "DECROCHAGE"
 
Apres tu ecrases la pedale et tu tourne le volant pour en fonction de ta deceleration t'arreter sans degats. Dans mon cas entre le buisson du bas cote droit et le 4x4...
 
ps: je pense que si j'avais l'ESP desactivable j'y mettrrai une cle pour le verouiller ON.

 
Sur Nantes aussi, il n'a neigé qu'hier au soir !! Et encore, un quart d'heure sans que cela ne tienne plus de ... 10 minutes au sol !!!  
 
Faut voir effectivement ce que donnera l'ESP sur 206 !!  
Par contre, j'ai un doute: y'a ou y'a pas l'amplificateur de freinage (AFU) sur 206 ?? :|
Pour votre information: j'ai ce modéle avec l'ESP. Avec l'ESP je dispose de la répartition électronique de freinage sur les 4 roues, de l'anti-patinage, l'antiblocage et surtout du controle dynamique de stabilité. Je ne sais pas si c'est tout cette équipement mais je trouve ma voiture vraiment stable sur la pluie ou bien sur la neige. Je pense aussi que la modification du train roulant est pour beaucoup tout comme les pneus pluie continental...

Les pneus pluie, tu les as mis ou ils sont d'origine ??
 
C'est vrai que les modif' faites au niveau des suspensions, etc ... améliorent le comportement !! Et comme ces équipements électroniques sont censés rendre la voiture encore plus sûre, elle doit effectivement mieux se comporter que par le passé !! Ma 206 RG souffre, je trouve, d'un roulis un peu trop iumportant du fait que les suspensions soient un peul trop souples ....

Monte pneumatique d'origine. Ma 206 XT premium a le meme defaut (ou qualité). Je crois aussi que j'étais plus méfiant du comportement de l'ancienne 206 que de la nouvelle. Je risque d'avoir un sentiment de confiance qui me fera perdre cette prudence. Avoir l'esprit tranquille c'est bien; mais avoir un sentiment que si je vais sur la limite, je dois etre méfiant. Difficile responsabilité tout ceci.