Salut a tous,
 
Ma voiture à a peine 150 km au compteur et je viens de crever !!!!       !!!! (pour rappel, lire le poste "ca fait maintenant 5h" et le pneu et bon à changer (un clou à transpercer tout le coté   ). La jante n'a rien (j'ai quand même roulé moins d'un km avant de m'arrêter... :? ) mais je suis bon pour un billet de 152 € (voir plus)
 
Enfin bref, j'ai remarqué un truc bizarre sur le train arriere. J'ai l'impression que les pneus ne sont pas perpendiculaires (je ne connais pas le jargon). Ils sont legèrement oblique. Est ce pour toutes les 307 SW pareil ? Un collègue me confirme que sur la sienne aussi !!!
 
Donnez moi vos infos !
 
D'avance merci

Dommage pour le clou
C'est normal que tes pneus arrières soient légèrement "obliques". Ils sont réglés de cette façon, je crois que cela s'appelle du pincement.

je te raconte pas pour le clou, surtout que la voiture dormait tranquilement dans le garage et le clou devait l'attendre  :?  
Un pincement ? Mais à quoi c du ? et pourquoi faire si ce n'est "bouffé" du pneu !!!!

angle de carrossage ?

 
C le terme qu'il me faut ? Ou bien ne question à laquelle tu veux que je réponde... si c le cas alors j'en sais rien car je ne sais pas ce que c  :?

je proposais ce terme mais je ne suis pas sur que celà correspond au fait que les roues soient oblique...

Il s'agit bien du carrossage
Définition : Carrossage
Angle formé par le plan d'une roue et la verticale. Il est dit positif quand l'ouverture de l'angle est vers le haut, négatif dans le cas contraire et nul si le plan de la roue est parallèle à la verticale.
 
 

 
 
Ms les webmasters :
un peu marre de ce message lorsque j'envoie une petite image !!
"Envoi impossible sur le serveur FTP : '/files'. Vérifiez vos paramètres ftp.."
 
 

oui oui c'est bien le carrossage

Définition du Pincement (sans image  ....)
 
Pincement  
C'est l'angle formé par le plan médian d'une roue avant et l'axe du véhicule. Le pincement intervient fortement dans la tenue de cap (GB : toe-in).
 

OK merci pour ces précisions ! Donc ca l'air d'etre normal ! Mais un carrosage qu'il soit positif ou negatif (dans mon cas) doit provoquer une usure prématurée du pneu ?

 c différent du carrassage donc ?! pas evident sans image ! :|

Oui, je sais ùais elles ne passent pas !!!!!!!!!!!!!!
 
LES WEBMASTERS ! VOUS DORMEZ ????????????????????????

parce que tu en avais mis des photos ? Là c dommage !

Et oui, j'ai des dessins expliquant carrossage et pincement ....
J'en ai trouvé d'autres, donc ils y sont cette fois.

Pour les différents termes de réglage du train roulant d'un vehicule, allez jeter un oeil sur : http://abeille.club.free.fr/reglagett.htm (Il s'agit de voitures radio-commandée mais c'est aussi valable pour les modèles "grandeur"    )

les dessins que j'ai ajouté viennent aussi d'un site de voiture modèle réduits  
(celui de l'amco )

Mais à quoi ces principes servent ils ? Stabilité ?

Quelque info complementaire pour rassurer les propriétaires de SW
 
307 SW essence
 
Train avant:
roues independantes, type pseudo mac Pherson, ressorts helicoidaux et amortisseurs hydraulique integrés pressurisé à 3 bars  
 
Barre anti devers : 22mm sur 1.6 16s et 23mm sur 2.0 16s  
Débattement totale roue : 190mm  
Flexibilité à la roue : 50 mm / 100 kg  
Masses non suspendues pour l'essieu : 82 kg 1.6 16s et 86 2.0 16s  
 
Géométrie:
déport au sol : 0 mm 1.6 16s et -4 mm 2.0 16s  
chasse : 5,3°  
carrossage : 0°  
parallélisme total : ouverture 2mm +/-1  
 
Trains arrière:
Roues indépendantes, train arrière à traverse déformable - Amortisseurs hydroliques pressurisés à 3 bars. Epaisseur tôle de traverse 6mm  
 
Débattement total à la roue : 226mm  
Flexibilité à la roue : 35mm/100kg  
Masse non suspendues pour l'essieu : 68kg 1.6 16s et 72kg 2.0 16s  
Géomotrie :
carrossage : -1°7  
parralelisme total : fermeture 6,5mm +/- 1mm

 
les modos ne peuvent rien faire...y'a que BB...

 
Je n'ai pas tout compris mais puisque que tu dis que ces infos sont faites pour rassurer les proprio de 307 SW....

 
les modos ne peuvent rien faire...y'a que BB...
 
je parle bien de WEBMASTER et non de modérateurs

C'est juste pas de chance...