J'ai de + en + envie de changer ma laguna BVA (notament à cause des incompétences chroniques des garagistes du 78   )
Préférant largement les produits PSA (merci papa de travailler chez Peugeot ), j'hésite entre plusieurs modèles... mais la raison budgetaire devant l'emporter, je pense que je vais prendre une 406 BVA d'occass. Le top sera une Hdi Bva mais c'est tellement rare et puis, je roule pas trop (15000 km /an).
Je vais donc m'orienter vers une 406 essence BVA et j'aimerai avoir vos avis sur la 406 en général (confort, fiabilité, moteurs...)
 
A+

J'en ai eu 1, en 1.9 TD, donc tres éloigné de ce que tu désires acheter au niveau motorisation.
 
Mais en tout cas, les qualités générales de la voiture sont fantastiques : confort, tenue de route..... même la finition est soignée, la mienne avait 5 ans et 140000 kms quand je l'ai vendue, et pas un rossignol ( alors que la 306 HDI que je viens de vendre au bout d'1 an 1/2.....)

Oui change pour Peugeot ! En plus j'ai essayé le HDI sur la 406 c'est le top !

C'est une voiture tout bonnement exceptionnelle !! La tenue de route est fantastique (la prendre en défaut est mission impossible), le confort est royal (merci l'insonorisation soignée, les excellents sièges et le train AR multibras de la 605 !!), l'habitacle suffisamment large pour emmener la petite famille, l'équipement complet sur les versions SV et SVE, .... La finition est de bonne facture (sauf les sièges qui ont peut-être tendance à grincer ...), et la fiabilité excellente !!
Les seuls regrets sont la modularité AR limitée (banquette rabattable (et trappe à skis) certes, mais trop peu d'ouverture pour la transformer en break !!), le fait que la BVA est rarement dispo avec les diesels, ...
 
J'ai une 406 SVE HDI 110 (pas BVA !!), et c'est une voiture qui ne fait pas son âge car elle était déjà supérieure à tout ce qui se faisait à l'époque ... Ah, si cet imbécile de Calvet ne l'avait pas handicapée avec des tarifs exhorbitants et un équipement minuscule ....  
 
Fonce tête baissée, d'auatnt que si tu parles de HDI, tu dois lorgner sur les 406 II, avec la BVA améliorée (auto-adaptative), supérieure à celle de la version I en agrément ... Tu disposes déjà d'un frein moteur ...

Je ne savais meme pas qu'il y avait deux versions de BVA.

Il y a une ancoenne, et une plus récente... Et je te parle même pas des boîtes séquentielles Tiptronic de 607 ou 307....

si, tu peux en parlé, enfin si tu dispose de temps....

Ben, y'avait la boîte, sur la 406 I, qu'il y avait sur 405 et Xantia 1, à 4 rapports mais à l'intelligence limitée !! (absence notamment de frein moteur !!)
La nouvelle génération (conçue en commun avec Renault) est la boîte, toujours à 4 rapports, mais en escalier, et qui est bourrée d'électronique, avec au moins 9 lois de passage. Elle équipe la 406 II, la Xantia II, la 206, la Xsara !!
La nouvelle génératuon de BVA se trouve désormais sur 307, 607, C5, monospaces U60 et le Picasso: automatique, avec une commande séquentielle (tu passes les rapports manuellement !!)  
Et il y a aussi la boîte robotisée Sensodrive de la C3 !!

C'est comme la twingo, pour le sensodrive de la C3? :?

Disons que tu as la possibilité de commanderen plus, sur C3, les vitesses au volant !!
Mais c'est effectivement le même système que sur Twingo Quickshift !!
C'est l'électronique qui gère tout, un peu comme ce qui se faisait il y longtemps maintenant sur Twingo Easy: embrayage piloté !!

Ok merci loud...

Mais de rien, Joe !!
Au fait, on se demandait si ce n'était pas un bouton pour les sièges éjectable le petit bouton dans ta SW: je me suis aperçu, en lavant ma XM aujourd'hui, que j'avais ce même bouton poussoir (sous le volant !!): j'ai aussi une alrme volumétrique et périmétrique !! Merci Joe !!

De rien. Mais j'ai du demandé au garage car le vendeur avec qui j'ai receptionné la voitures ne connaissait pas ce systéme. Mais il était trés calé pour le GPS. La personne qui prépare les installations accessoires (alarme) me signalé qu'il n'y plus de mode emploi mais juste une simple notice de montage.

Et sinon, pour signaler la présence de l'alarme, il doit y avoir une diode rouge sans doute ! Où est-elle, si elle existe, dans la 206 ??? :|

Oui sur la console centrale, entre le signale d'urgence et l'ecran multifonction.

Et c'est bien intégré ??

regarde par toi meme:

c'est tres mal integré, et je ne parle meme pas (en fait si) du bouton poussoir rajouter pour desactiver la volumetrie.
 
Sinon pour en revenir au sujet principal de ce post : je rejoint loud a 100% : j'adore la 406 (je pense meme en acheter une dans 2 ou 3 ans).

Non, ça va pour l'intégration du voyant rouge: il est visible !!  
Sur ma XM, il est monté sur la colonne de direction !!
 
 
Pour ce qui est de la 406, foncez les gars: c'est une excellente voiture, surtout si vous la prenez bien équipée !! Les versions SL sont évidemment à proscrire (sur 406 I: même pas le pack électrique en série !!). L'idéal est une SV ou une SVE ( ), que ce soit avec le 2.1 TD 110 ou le 2.0 HDI 110 !! C'est bien suffisant pour un usage normal !!
 
L'essence ne serait pas si chère, j'opterais pour le V6, mais .....    

surtout avec l'arrivé du 407. Il doit avoir de trés bonne remise