salut, je suis en possession d'une 206 xs avec ressort elbac, je pense etre a 7/8 cm du bitume. j'ai dans l'idée de mettre une b.a.r, mais j'ai peur que ca face du mal au chassis..... est ce efficace?
cela vaut 450 fr, j'attends vaut conseil ,merci.

450 frs !!!! C'est pas super cher. Moi j'ai une BAR et ça ne fais pas de mal à la voiture et au chassis. Ca permet de moins faire travailler la caisse. Pour info, même si c'est pas une référence, renualt avait installé cela de série dans sa R19 GTS.

Ca ne lui fait pas de mal , au contraire , c'est censer rigidifier le chassis . Maintenant , faut voir si cela sera efficace sur une voiture tel la 206 XS

bien sur que c'est efficace sur une 206 XS !!!!    bon, faut mettre des amortos et des penus adéquats sinon, ça sert à rien dasn ce cas !

Ouais faut mettre la BAR si on est rabaissé quoi dans le cas contraire ca sert à rien...pourtant si ca rigidifie la caisse c peut etre mieux non ?

Oula...
Attendez avant de dire plein de truc.
 
Alors une barre anti raprochement haute niveau moteur va te rentre l'avant plus rigide quand tu roulera fort mais en utilisation normal inutile...
 
Faut etre concient d'un truc c'est qu'en mettant cette barre si tu a un accident tu a de plus grand risque que ton chassis se deforme.
 
INFO UTILE:  
Barre haute moteur = homologuée
Barre basse moteur = NON homologuée
Barre haute coffre = homologuée
 
Perso je mettrai la barre haute niveau moteur, mais faut etre concient des risque en cas d'accident.
 
J'avais au debut cela sur ma corsa quand elle etait rabaissée.
Ca allais nickel quand tu roule fort et prend les virage a la corde.
Puis j'ai mis barre basse moteur et barre dans le coffre.
Je peux te dire qu'après ta voiture elle bouge plus dutout dans les virages.
 
Je peux te donner un autre conseil c'est de choisir une barre de marque et pas n'importe quoi.
 
Style Sparco OMP sont très bien.
 
Bye 8-)

Oui, Mic à raison et faut faire gaffe aux assurances avec la BAR que tu mets. moi c'est une SPARCo et elle est installé en haut du moteur. La rigidité se faire ressentir quand tu prends les virages à la corde mais en ville, Quenini !    
Prends une BAR de marque, gage de qualité dans le domaine de la sécurité.  

C'est comme les pneus, respectez les correspondances de tailles. Et comme le dit le dicton :
 
- Michelin, c'est très bien !
- Uniroyal, c'est pas mal !
 
( c'est de moi  8-) )
 
 

Perso si tu a l'occasion de mettre un peux plus cher tu te prend une reglable.
COmme cela tu la regle nickel par rapport a ta voiture..
Car chaque voiture peux avoir une petite différence mais qui se vera en posant la barre..
 
Perso SPARCO est nickel niveau qualité prix.
J'en ai eu sur mes 3 voiture et c'est vraiment du bon matos.
 
Pour ma peugeot je vais bientot la commander car je commence a bien maitriser la voiture.
 
Bye 8-)

Ben une sparco sur 206 je pense qui faut couper la tole si je m'abuse c pas comme certaine qui passe sans rien faire mais bon pour le truc de deformation en cas d'accident j'en ai eu 2 avec ma saxo et au contraire elle ne s'est pas tordu c au dernier pete contre un camion 30t qu'elle m'a bien servi car elle a eviter que ma caisse s'ecrase et je me suis retrouve a faire un demi tour avec ma voiture mais bon evidement elle a fini à la casse

Ben une sparco sur 206 je pense qui faut couper la tole si je m'abuse c pas comme certaine qui passe sans rien faire mais bon pour le truc de deformation en cas d'accident j'en ai eu 2 avec ma saxo et au contraire elle ne s'est pas tordu c au dernier pete contre un camion 30t qu'elle m'a bien servi car elle a eviter que ma caisse s'ecrase et je me suis retrouve a faire un demi tour avec ma voiture mais bon evidement elle a fini à la casse

Ben une sparco sur 206 je pense qui faut couper la tole si je m'abuse c pas comme certaine qui passe sans rien faire mais bon pour le truc de deformation en cas d'accident j'en ai eu 2 avec ma saxo et au contraire elle ne s'est pas tordu c au dernier pete contre un camion 30t qu'elle m'a bien servi car elle a eviter que ma caisse s'ecrase et je me suis retrouve a faire un demi tour avec ma voiture mais bon evidement elle a fini à la casse

je sais pas si c'est une SPARCo mais la mienne est réglable , toute rouge et on n'a pas découpé la tole. La BAR s'amincit au niveau de l'entrér d'air du capot pour passer entre le capot et la partie où il y a la tête de l'amorto. En fait tu coupes 1 cm de joint pour passer. je ferai une photo demain pour te montrer.

Ne jamais coupé la tole...
Zet fou les amis....
 
Les barres sont faite exprès pour vos voitures...
Mais bon ... 8)

J'ai pas dit que j'avais coupé la tole ! Sinon, tu affaiblit la résistance .... J'ai coupé 1 cm de mousse, c'est pas pareil !  

Je parlais pas de toi gaby..
Mais napalm02 a dis de coupé la tole..
Putain le truc qui sert a rien..et a JAMAIS FAIRE..
 
Clair que la mousse tu t'en fou..
 
Moi j'ai hate de ravoir des sous et continuer les modifs de ma futur ex voiture..
LOL
 
bye 8-)

 
 
dans le genre compliqué, je demande Mic, bonne pioche !    Je plaisante !    
Les assurances ne doivent plus te prendre sous leurs ailes si on coupe de la tole, surtout pour faire une modif !

Je m'explique..
C'est ma voiture jusqu'au mois de septembre.et la c'est mon meilleur ami qui me la reprend.
Mais je continu a faire des modifs dessus.
 
Ouais l'assurance prendra rien en charge si de la tole a été coupé pour cela.
 
Bye 8-)

 
 
 
Les Michelin sur la pluie ca glisse plus que les Dunlup
 
 
Moi je suis chausse en Dunlum pour le primtemps / ete, et en Uniroyal pour l'automne / hivert 8-)  8-)

Moi je suis Pirelli et Bridg (scooter) 8-)

 
 
 
Les Michelin sur la pluie ca glisse plus que les Dunlup
 
 
Moi je suis chausse en Dunlum pour le primtemps / ete, et en Uniroyal pour l'automne / hivert 8-)  8-)
 
Je parlai des exalto qui sont prévu pour la pluie

Trop drole comme le sujet est passer de barre anti-rapprochement en choix de pneus..
LOL
 
Bye 8-)

c'est klur !

Yahoo...j'ai commander ma barre anti-rapprochement Sparco via un ami ce matin.
J'espère la recevoir au plus vite.
 
Bye 8-)

Tu es rabaissé ? Tu l'as eu à combien TTC ?

Non pas encore rabaissée j'ai les ressort mais pas eu le temps d'y faire.
Les ressorts je les ai payer 110Euro
Et la barre 50Euro.
 
Dès que ces 2 trucs sont fait je vous montre les photos.
 
Bye 8-)