autant vous dire tout de suite que le l'ai en travers de la gorge...
 
proprietaire d'une 406 stdt de 99, 123000km; regulierement entretenu par une concession Peugeot, le moteur vient de casser subitement ce dimanche dernier...
 
ce matin en ecoutant les infos a la télé, j'apprends que ce type là de moteur semble connaitre des défaillances et qu'il est deja arrivé a plusieurs proprietaire de 1.9l td la même mesanvanture que moi...  autant vous dire que je vais me mettre en contact avec ces gens qui viennent de creer une association pour faire reconnaitre un defaut de fabrication sur ce type de moteur...
 
si vous aussi il vous est arrivé ce type de problème sur ce moteur, merci de m'envoyer un mail a : wazza0@voila.fr
plus nous seront nombreux, plus il y a des chances que les démarches aboutissent.
 
je n'ai rien contre peugeot, je trouve même que c'est certainement la meilleure marque française et peut etre européenne, mais je ne trouve pas normal qu'il faille toujours se battre pour obtenir la reconnaissance d'un probleme qui semble pourtant évident et possible de regler de façon tout a fait courtoise... mais si c'est le prix a payer, ça sera toujours moins cher que le prix d'un moteur neuf.
 
a bon entendeur...salut,  
 
Jean.

je viens d'entendre le reportage sur France info à 8h20, c'est UFC que choisir qui dénonce le sujet et soutient un collectif de dejà 200 personnes dont une 20aine ont déposé plainte.

il existe un site, va voir sur le forum de forum-auto, y a pas mal de posts a ce sujet

Bonjour jean, désolé pour toi.
 
Problème arrivé dimanche -> et déjà, apparement sans être allé chez ton cons, parceque tu as entendu une info, tu bats le rappel dès ton 1er sujet ... j'appelle cela du rabattage ! Que tu veuilles te défendre, c'est normal, mais je n'apprécie pas la méthode.
 
Ce problème est connu (suffit de lire les journaux), et l'UFC, comme le précise gwhy, a déjà un dossier en cours : rejoints-les, tu ne seras plus seul ! Etant abonné à leurs différentes revues, je sais qu'elle est très performante pour traiter les problèmes.

Même AutoPute, il y a quelques numéros (sur les occasions) mettait en avant la fragilité chroniques des 1.9 TD des derniéres années, notamment en ce qui concerne la préchambre de combustion, je crois .....
 
Chopé sur Ouestfranc, la question et la réponse .....
Question de lmam@infonie.fr:  
Bonjour, j'ai une 306 TD signature et, je viens d'avoir un probleme qui pourrait me couter tres cher...Cette voiture qui me donne toute satisfaction totalise 106 000Km. En partant en week end apres avoir fait 150 Km j'ai entendu un gros bruit de "roulement" dans le moteur un peu comme celui d'un tracteur, je me suis arrété au premier garage peugeot 10 Km apres : résultat ce n'est pas un probleme d'injecteur, mais plutot un probleme de chambre de pre-combustion : le moteur n'a pas encore été ouvert mais, en demontant les bougies, ils en ont trouvé une cassée et, le fil de la bobine est coincé a l'interieur. J'attends le verdict du garagiste mais il y a de fortes chances pour que le moteur soit HS, avez vous deja entendu parler de ce type de problemes sur le 1.9 TD de peugeot que me conseillez vous de faire : service client ? Merci de votre réponse  
L'OUTREFRANC :
Le problème est donc grave, et sur une auto de plus de 100000 km, les questions de garantie deviennent épineuses... Recherchez toutes les factures d'entretien en votre possession, et muni de ces documents, demandez une participation du constructeur pour cette réparation exceptionnelle. Mais soyez conscient qu'un geste ne sera possible que si vous pouvez prouver le parfait entretien de votre auto, dans le réseau officiel évidemment, et qu'il serait peut-être plus intéressant d'envisager l'achat d'une voiture neuve (ou occasion sélectionné), le concessionnaire reprenant votre auto, et il se chargerait de la réparer au meilleur coût avant revente avec garantie.  
 
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Il y a aussi cet article dans AutpPute (détaillé ??): 01/03 Auto-Plus n°750 - page 10  
306 et Xsara TD : la parole à la justice. Problème de fiabilité sur le 1.9 turbo diesel de Peugeot et Citroën.  
Les victimes ... demanderont réparation demain mercredi au Tribunal de Grande Instance de Paris .../...  
 
Sur le Forum AJ:  
Bonjour, Il y a presque 1 an, j'ai eu un problème avec ma Peugeot 306 TD. J'ai eu affaire au service Clientèle Peugeot et j'ai été très déçu par sa qualité qui n'a pas été à la hauteur de mes espérences.Je m'attendais à un service clientèle digne d'un grand constructeur surtout lorsqu'il annonce dans son dernier slogan publicitaire: "Le service est l'avenir de l'automobile" De plus, l' attitude du concessionnaire Peugeot qui a réparé mon automobile a été inacceptable et je ne comprend pas que ce garage fasse encore partie du réseau Peugeot. Il entache à lui tout seul la qualité du réseau Peugeot que je trouvais bonne jusqu'alors. C'est pourquoi j'ai décidé de créer un site pour exposer mon témoignage sur ce problème et rassembler un maximum de personnes ayany subi la meme panne. Un procédure est en cours par le biais d'UFC Que choisir et devrait bientot déboucher sur un procés. A tout les possesseurs d'une Peugeot et aux autres automobilistes, allez faire un tour sur mon site et faites le connaitre. A+ Otacon23 http://www.merci-peugeot.fr.st/  
 
Et un dernier:  
Bonjour,
 
Trop nombreux à mon goût sont les automobilistes qui sont victimes d'un casse moteur Prématurée provoqué par la rupture d'une bielle.  
Depuis le 01 janvier 2002, : 03 cas m'ont été signalés  
Et depuis le début de mes investigations, soit début décembre 2001 - 12 cas m'ont été rapportés  
même cause - même effets - même type moteur ? même millésime)  
Je suis moi-même victime de ce genre de mésaventure.  
D'après les éléments en ma possession, il s'agit d'une certaine série de moteur DHY de TD - 1.9 Litre - Montés sur les 406 - 306 et 806 et xsara ? xantia. ? millésime 98/99. Ces casses Moteurs interviennent en principe sur des véhicules totalisant au compteur plus de 60 000 kms.
Il faut savoir que la majorité des victimes n'est pas indemnisée, malgré ce défaut de fabrication. (ce vice rédhibitoire) évident.  
Voir aussi les articles de L'automobile magazine de Juillet 2001 ? et de Auto plus n° 696. (janvier 2002).
En cas de faits similaires, je vous demande de bien vouloir m'informer afin de saisir ensemble la juridiction civile compétente (dés que la barre des 20 cas similaires sera dépassée)
Voici mon Mail ChristianDENNEUL@AOL.com  
 
 
 

Mince, il faut que je fasse attention : j'ai une xantia avec ce moteur (120000km)

Ce sont des mauvaises séries, mais c'est comme la 307, toutes ne sont pas vérolées !!!
Pour preuve, on a à la société 2 Expert/Jumpy 1.9 td de cette période sans aucune casse moteur (et les véhicules font plus de 50.000 boirnes par an !!) On a même un Scudo Combinato 1.9 TD qui a plus de 250.000 bornes, et qui date de 1997/1998 .....
 
Ouf !!!

Heureusement

Une action en justice est engagée contre PSA d'ailleurs ......
 
Le moteur de certaines Peugeot 306 et Citroën Xsara présente un défaut de fabrication, selon UFC-Que Choisir
 
PARIS (AP) - La branche rennaise de l'association de consommateurs UFC-Que Choisir a signalé mercredi l'existence selon elle d'un important défaut de fabrication des moteurs montés sur des Peugeot 306 et Citroën Xsara commercialisées entre 1997 et 1999 par le constructeur automobile PSA.
 
Les moteurs de série 1,9 TD (turbo diesel, 1,9 litres), installés notamment sur des Peugeot 306 diesel et des Citroën Xsara diesel, peuvent présenter un vice caché "sous la forme d'une rupture de bielles", a déclaré à l'Associated Press Stéphane Martin, juriste de l'association UFC-Que Choisir de Rennes.
 
La panne, "subite" et "totalement imprévisible", détruit définitivement le moteur, mis hors d'usage, et entraîne un écoulement d'huile sur la chaussée, a-t-il expliqué, ajoutant que les frais de réfection du moteur s'élèvent "à 3.000 ou 4.000 euros".
 
"Les dysfonctionnements graves de ce moteur ont entraîné des accidents de route. Plusieurs problèmes corporels sont à déplorer", souligne par ailleurs UFC-Que Choisir dans un communiqué.
 
Dénonçant le danger des incidents provoqués par ce défaut de fabrication et l'immobilisme des constructeurs, UFC-Que Choisir de Rennes a réuni un collectif d'environ 200 plaignants dont le moteur s'est cassé à la suite d'une rupture de bielles.
 
Au mois de novembre, Peugeot et Citroën ont été assignés en justice par le biais d'un référé-expertise devant le tribunal de grande instance de Paris et une prochaine audience est prévue le 12 mars prochain, selon Stéphane Martin.
 
"Nous sommes effectivement au courant d'une assignation en nom collectif déposée par UFC-Que Choisir qui concerne 28 cas de rupture de bielles sur moteurs 1,9 litres TD", a reconnu mercredi soir Marc Bocqué, porte-parole de PSA Peugeot Citroën.
 
"Contrairement au communiqué de l'association de ce jour, nous pouvons affirmer qu'à notre meilleure connaissance, il n'y a pas d'accidents corporels qui aient été entraînés par ces ruptures de bielles nous étudions chaque dossier individuellement", a-t-il ajouté à l'AP sans fournir d'autres détails.
 
"Les constructeurs se préparent à mener des manoeuvres dilatoires dans le but d'échapper à leurs responsabilités", assure de son côté l'association qui rappelle que PSA devrait normalement prendre en charge 100% des frais de réparation.
 
"On pense qu'après 1999, les constructeurs ont été au courant de ce vice caché et ils ont réglé le problème. En 2000, il n'y plus aucun défaut lié à ce moteur. C'est tout de même assez bizarre", souligne M. Martin.
 
"Entre-temps, ils ont réglé cela au cas par cas et ont tout fait pour cacher le problème aux consommateurs, en gérant les dossiers avec des petites indemnisations, et en signant des accords avec les clients pour qu'ils ne révèlent rien à la presse", poursuit-il.
 
L'Association UFC-Que Choisir estime que le défaut de fabrication pourrait concerner "des milliers de cas" en France, voire en Europe.

Il y a plusieurs articles dans les revues d 'l'UFC concernant ce sujet.

A la maison il ya 4 Peugeot (coupé 406 3.0, berline 406 hdi, 306 cab et p'tite 106) et AUCUN problème!!!!!!!!!!!!!!    Tant pis pour les autres.  
J'aime Peugeot!  
Ce post est un simple rééquilibrage....et une manière de soutenir le cours de bourse de PSA!  

hihi
 
En tout cas, www.lesarnaques.com/phpbb en cas de oucis.

Tiens donc  ! l'ami Jean a fait son raccolage et a disparu
Encore un qui va écluser tous les forums mondiaux pour faire de la retape

Si Jean ne se manifeste plus je sens que ce topic va être locker

c vrai que c est tres chiant quand ca ns arrive, ca coute cher, ca immobilise la voiture, etc...
ms quand j entends ufc dire que c la conception qui est a revoir, ils ne connaissent rien, ces moteurs ont fait leur preuves depuis 1990, seulles les annees 97 a9 9 st concernees je crois, surement un probleme ds la fonderie pour les bielles....alors pour taper sur peugeot ca va...c encore eux qui avait dit que la 406 etait tres dangeureuse en tenue de route( c la reference de la categorie!!! en s appuyant soit disant sur une note recupereé qui apres coup s est revelee n etre qu un simple papier n ayant rien a voir, ms ca on ne l a pas dit..
par contre renault avec dci, dti , plus de 2 (ou 4)millions  d exemplaires concernes en tt et la courroie de distrib qui petent avec les mm consequences ont dit rien a la tv ou radio, bmw qui rappelle TOUS ses x5 pour des pb de freins, qd on voit le prix, vw, idem pour les turbos, culasses, courroie de distrib, debimetres etc....
alors bien sur faut creer des assoc pour se defendre et se faire rembourser une partie ou tt les frais, ms ss les medias, qui ne sont la que pour faire du scoop, du sensationnel, comme auto pute qui montrait la 607 a ses debuts sur 3 roues et en titre catastrophe......en rouge...
enfin psa n a pas foutu ds la m.... matra,et des centaines d employes pas comme renault, dire que l espace devait etre badge peugeot, et oui faute debudget a l epoque, par contre l etat et renault pouvait se permettre de prendre des risques, c les contribuables qui payent si ca marchent pas...psa c tjs debrouille tt seul & a remonte son deficit tt seul ds les annees 80 pour arrive a la 40 millionniemes voiture cette annees!!!
 
je sais ce post est lg ms ca me fout en colere ts ces medias qui parlent pour combler le vide..

C'est un cri du coeur tout ça !!!  
 
Pour ce qui est de Jean, c'est vrai qu'il n'est pas intervenu de nouveau alors que je lui ai donné certaines références !! Même pas un merci, si jamais c'est ce qu'il cherchait effectivement !! :x  
Mais il est vrai que c'est un truc bizarre: les média parlent du procès qui s'ouvre à l'encontre de PSA... et un moteur vient à casser !!
 
 
Dans tous les cas, une chose est sûre: si ces info sont erronnées de la part de UFC, ...., il est hélas fort à parier que les excuses (légitimes) n'interviendront pas, comme ce pauvre type accusé de terrorisme par le Parisien (le bagagiste Béséghir), journal qui ne s'est pas excusé, et qui n'a pas crié sur les toits leur lamentable erreur qui aurait pu coûter cher !!!! :x    :x    :x    :x    :x  

y'a un collectif qui c'est uni qui m'a l'air plutot serieux
www.securite-autos.com/Peugeot/index.html

Ah ben eux, ils en sont plus au stade de la petite vibration sous le pare-brise....
 
Eux, ça vibre plus du tout...

Bon les mecs faut mettre de lhuile dans les moteurs !!!!!!!!!! :-)

Remarque ça doit faire drôle de se retrouver avec son moteur par terre...
 
Ca donne un 4 cylindre en V (en Vrac   )

slt, je suis nouveaux et j'ai acheté il y a une semane une 306 d turbo de 97 (10/96).
je suis un peu inquiet vis a vis de ce probleme... la miene a 126000km et marche a merveille (pourvu que ca dure!!!)
on ma di de faire attention au niveau d'huile, elle accepte apparement pas le niveau maxi, et que ca ce passerai bien!
voila.
cela dis c'es une tres bonne voiture, avec un moteur qui a fais ces preuvent, je me fais pas de soucis.
A+
olivier

Bienvenue à toi 306td84 !!
La 306 est une escellente voiture, et le 1.9 TD 92 chevaux increvable si toutes les précautuons sont prises, comme pour tout moteur Diesel, qui plus est ancien !!
 
Vidanges régulières (même avant la préconisation constructeur), pas tirer à froid dessus, laisser le préchauffage se faire, .... et ça te fera des milliers de kilomètres !! On a un Fiat Scudo Combinato qui a plus de 260.000 km, une Xantia 1.9 TD avec 470.000 km, ... C'EST INCREVABLE !!!

INCREVABLE Loud a dit!!!

l'ami jean a mis un sujet et n'est jamais revenu .... raccolage je vous dis !

Non, peut-être qu'il essaie déséspérément de réparer son moteur cassé !!    
 
C'est vrai qu'il est étonnant qu'il ne soit pas revenu pour au moins consulter les réponses aux questions qu'il se posait !!! :?

merci les gars, moi j'en suis content, meme si elle rame beaucoup plus que la bx td que j'avais ya 2 ans!!!
A+
olivier

La BX, avec le même moteur, c'est bien connu, c'est un avion !! Mais la 306 est plus lourde, sans doute avec des réglages de boîte différents, et peut-être même un catalyseur !!!
 
Mais t'es pas le premier à me dire que la BX en TD, ça arrachait littéralement !!!

Bonjour à tous
 
Je peux vous confirmer que ces excellents et fiables XUD on connus des soucis dans les 3 dernieres années de production :l c'est dommage car il avaient vraiment bonne réputation
 
Le XUD9TE est le probleme,j'ai rarement vue d'autres soucis sur les autres il est à noté que les problemes de déssertissage de chambres de précombustion sont souvent des modéles climatisés.
 
Pour les ruptures de bielle,c'est bien un défaut de conception.
 
Pour vous donner quelques chiffres,on as vue en 1 an
 
6 xsara TD 7 ZX TD  2 xantia TD 4 évasion TD qui on connu ces casses moteurs  

Ca reste modeste face au déferlement médiatique qu'il y a pu avoir !!  
 
Ils sont on ne peut plus fiables ces moteurs !! Et la 206 1.9d disparaissant (et la Xsara 1.9d aussi), c'est la fin d'un moteur qui aura permis à PSA de démocratiser le Diesel, quoiqu'on en dise, comme VW avec le TDI !!
 
Bravo !!