Salut à tous...
Quelqu'un aurait des infos concernant la 307 CC en HDI??
Quand sortirait elle??
 
Merci pour toutes infos, prix, dates.etc..etc...
 
 
David

Déja, parler dans d'autre topic. Normalement début 2005, selon calendrier affectation moteur, mais peut étre avancé à fin 2004

En noir ou gris fer avec l'intérieur full cuir je l'imagine déjà  

le HDi, même en 136ch ou V6, ça ne s'inscrit pas dans le style sportif d'un coupé.....
que ce soit une 406 coupé ou une 307cc...
ok c'est économique......
c'est juste mon avis...

 
c discutable car le concept cc n'emepche pas de faire de la route au cotnraire ..et la 307 est uen voiture qui n'es tpas forcement la 2eme voiture d'une famille comme pouvait l'etre la 206 ..et donc son proprietaire s'il fait des kms peut avori envie d'un diesel..
 
il suffit de voir chez Renault la part de dci vendu sur megane cc....
60 ou 80 % ou un truc du genre ..

je suis tout à fait d'accord, dans la réalité de la société dans laquelle on est, le hdi sur une cc c bien.
moi je parlait juste d'"esprit sportif" qui se dégage d'une telle auto....
quand j'aurais décapoté ma cc, je voudrais pas entendre les claquements du HDi, par contre le son roque du 2L 180ch... 8-)

Je sais que pour les puristes, c'est presque une honte mais il suffit de regarder un peu ce qui se passe chez nos voisins allemands (par exemple).
De plus en plus de coupé et de berline "très haut de gamme" sentent le mazout. La part des ventes en diesel en attestent, comme par exemple chez Audi.
 
Donc, à mon avis, il FAUT installer rapidement un HDI sous le capot de la 307 CC, histoire  de booster les ventes, qui sont déjà meilleures que la mégane..............  

 
Certes, la 307 CC dégage un esprit sportif, mais le 2.0 180cv est loin de mériter le qualificatif "sportif" dans cette voiture.
Il est a peine plus performant que le 2.0 138cv et son manque de rondeur à bas régime ne colle pas avec l'esprit "promenade" d'un cabriolet. Alors que le 2.0 HDi 136 regorge de couple à bas régime et est plus adapté pour tracter cette lourde carcasse. Mais il reste le bruit du diesel... quand on roule décapoté, autant dire rarement !
 
Je comprends que ceux qui achètent une 307 CC comme véhicule principal attendent avec impatience le HDi.
Mais pour ceux qui ne l'utilisent que le week-end et en été, l'essence est peut-être un meilleur choix.
Sauf si on n'a pas d'à-priori sur le mazout et que le surcoût du HDi à l'achat passe après le plaisir de rouler sur le couple. Après tout, on peut aussi acheter un HDi pour le plaisir et sans raison financière.

Tant que la 307CC se vendra comme des ptits pains en essence (N'oublons pas qu'elle écrase les scores de la Mégane CC), la 307 CC HDi ne sera pas en vente. La HDi sur la CC boostera forcément les ventes ! Et je ne pense pas qu'avec la cadence de production actuelle ils puissent assumer des délais raisonnables.

 
307CC se vend plus, mais de la à écraser la Mégane CC    je suis pas sur !

 
307CC se vend plus, mais de la à écraser la Mégane CC    je suis pas sur !
 
    je confirme......
Elle fait mieux en vente que la mégane CC qui dispose de moteur "mazout", ces deniers représentants une bonne partie des ventes.............
 
Donc, si on retire des chiffres de renault les diesels, et qu'on compare, l'écart entre les deux est (très) important...........  8-)

 
307CC se vend plus, mais de la à écraser la Mégane CC    je suis pas sur !
 
    je confirme......
Elle fait mieux en vente que la mégane CC qui dispose de moteur "mazout", ces deniers représentants une bonne partie des ventes.............
 
Donc, si on retire des chiffres de renault les diesels, et qu'on compare, l'écart entre les deux est (très) important...........  8-)
C'est une bonne chose    
Mais si vous aviez les chiffres ce serait bien.

mais suremetn qu'avec un diesel Peugeot vendrait moins de 307 cc essence aussi je pense. Car certains s'orientrait plutot sur le mazout s'ils avaient le choix je pense ;-)

 
Je ne suis pas trop d'accord avec toi.
Je ne crois pas qu'il y ait tant "de transfert" que ça, entre les deux types de motorisation. Je crois que c'est justement un moyen de "trouver" une autre clientèle.........
 
Mais bon, ce n'est qu'un avis et c'est peut-être toi le plus proche de la réalité..................    
 
Pour les chiffres, je vais essayer de récupérer ça.........  

Moi je pense que pas mal de gens qui ont acheté une 307 cc 2.0 136 essence aurait pris la version diesel si elle avait exister....
Y'a qu'à voir avec l'historique du coupé 406 : très vendu au début... puis avec la sortie du Hdi, les ventes essences ont chuté  

qu il nous sorte un V6 pour la 307 cc qu on rigole un peut :-) car leur 2L merci bof :-(
parcontre moi un gros HDi serait de bonne alois pour ce vehicule qui ecraserait une fois pour toute la megane II CC on rigolerai plus
ne pas oublier aussi a quand une 206 CC HDI ???? sa aussi sa boosterai les ventes

206 CC 1.6 HDi :  t.bientôt

je sais deja vue rouler de part nos contré

Il ne faut pas sortir le Hdi sur la 307 CC tout de suite.
 
Il faut le sortir quand les ventes commenceront à baisser.
Car d'une part, cela va refaire de la pub pour la 307 CC, d'autre part , cela va tenter les possesseurs de CC 138 et 180 de changer pour une Hdi 136 et enfin ça va rapatrier les clients Meg CC Dci qui hesitaient avec la 307 CC version essence.
 

 
 
ça veut dire quoi très bientôt ?  
pour le Mondial ?

 
307CC se vend plus, mais de la à écraser la Mégane CC    je suis pas sur !
 
    je confirme......
Elle fait mieux en vente que la mégane CC qui dispose de moteur "mazout", ces deniers représentants une bonne partie des ventes.............
 
Donc, si on retire des chiffres de renault les diesels, et qu'on compare, l'écart entre les deux est (très) important...........  8-)
C'est une bonne chose    
Mais si vous aviez les chiffres ce serait bien.
 
Les chiffres, j'en ai qqus
65% des vente de Mégane CC sont des dCi
N'oublions pas que Renault vient de sortir le 2.0T de 165ch sur la CC aussi
Les ventes de 307 CC sont un peu meilleures mais SANS diesels, avec seulement 2 motorisations dispo (Renault 4)
 
J'ai oui dire (officieusement) que la 307 CC HDI 136 sortirait à la rentrée, peut-être au mondial 09/2004

J'ai enfin réussi à récupérer quelques chiffres:
 
pour le mois de janvier:
- 966 pour la 307CC
- 896 pour la Mégane CC, en comptant 60% de DCI
 
Je n'ai pas réussi à récupérer des chiffres plus "globaux".........  

 
Je crois me rappeller que de du 09/2003 au 12/03, en Europe, la 307 totalisait 4000 ventes de plus.

 
Je crois me rappeller que de du 09/2003 au 12/03, en Europe, la 307 totalisait 4000 ventes de plus.
 
Merci pour l'info car je ne sais plus ce que j'ai fait des autres chiffresque j'avais..........
Je sais, ça mérite un grand    
 
Si je retrouve, je fais suivre............ promis................    

 
A te lire, on jurerait que les premières pré-séries en ligne sont déjà sorties...  

même sous la torture, il ne parlera pas!

en tout cas pour ramener le debat, je vient de comander une 307HDI  2.0 136cv et je peut vous assurer que si la 307cc avait eu un hdi, je me la serai achete a la place.

La meganeCC se vend moins car elle est pratiquement fini à la main... pour chaque modèle le mécanisme du toit est vérifié longuement...
donc c'est sur la production est très très faible

Production de janvier à mai :
 
Peugeot 307 CC : 27 200
Renault Mégane CC : 16 500
 
206 CC : 23 100 "seulement"

 
Ben tiens... on a la solution      
 
le rythme de prod n'a rien à voir avec les commandes !