Et oui le Picasso Cup, une étude de style de Sbarro.
 

 

 
Plutot jolie  

il était exposé en 2001 au 24 heures du mans . Cest l'école des designeur Sbarro.Le moteue était de mémoire un 2l 16v psa je ne sais plus combien de cv mais c'était pas impressionant comparré à lock. Il sera le seul exempaire.

Ils l'avaient boosté à 250 chevaux....

On dirait une caisse à outils FACOM

c'est un moteur de 306 s16 bv6 de 250ch, il avait été testé par turbo, qui d'ailleurs avair été tres decu par le moteur trop "creux" et pas vraiment exploitable.

S'il avait eu un losange et se serait appelé SCENIC il aurait été élogié...

Et oui, on aurait crié au génie.  
Le moteur était donc le 2.0 167 chevaux boosté, mais qui manquait de coffre du fait du moteur lui^-même et du poids conséquent !! Mais la sonorité était magnifique car hyper-grave !!!!
 
La présentation intérieure était par contre bien faite car la planche de bord (identique) recevait un traîtement spécifique au niveau des matériaux qui le changeait de la série.....

Je trouve que l'exercice de style est très bien réussi. J'espère que les élèves ont eu une bonne note. Seul la planche de bord me déplait (ainsi que le volant).

ils avaient troqué l'affiche digital contre un compteur de 306 S16.... peut etre qu'ils étaient obligés....

 
Et ba zut alors, je l'ai pas vu.