J'ai un pote (Arno92, admin du forum 406 coupé) qui a un Coupé V6 210ch Settant'Anni de Février 2001 donc comme tous les settant anni il dispose de l'ESP....
Est il possible de rabaisser son coupé de 25mm malgré cet ESP? Et sinon, quelles en sont les raisons? Merci!  

Merci Romain, mais j'aurai pu créer le post tout seul    
 
Ce qui m'interresse surtout c'est de connaitre les raisons de l'impossibilité (si il y a impossibilité bien sur   )

Ki c'est ki m'a demandé de lui expliquer pk il ne pouvait pas le rabaisser??

arf faut vous mettre d'accord

C'est vite fait, c'est moi qui ait raison!

Je mettrai cette réaction sur le compte de ta grande jeunesse Romain  

arf faut le prendre comment, a quel degrés ?

je sais pas.......1° ?

Bon allez, assez plaisanté ( ), peut on rabaisser un coupé avec ESP?

trop lol le smiley Gouille
 
j'ai egalement l ESP sur ma 206
est ce que c'est l ESP k on voi en dessous de la voiture, sous le conducteur ??
si c'est ca l ESP je pense savoir.
si tu regarde bien ca depasse en dessous
c ptet pour eviter ke ca touche nan ?

il est pas conseiller de ne rabaisser car on modifie les caracteristique du vehicule et l esp risque de ce declencher pour un rien ou pas dutout

Merci! C'est ta reponse que j'attendais...
J'esperais que tu viennes sur le forum ce soir!

 
Tu dis que c'est pas conseillé, mais existe-t-il une contre-indication quelconque ??
 
Est-il possible d'envisager une reprog de l'ESP ?  

t'es tetu arnaud!

que je sache aucune je vais me renseigner
dans la repeogramation qui est le telecodage il y que la dimension des pneus boite auto ou manuel type de carosserie berline ou coupe et rien d'autre

Je suis pas tetu, j''arrive pas à comprendre pourquoi c pas possible    
 
L'ESP est pour le controle la trajectoire, donc en quoi le fait de rabaisser le vehicule va-t-il avoir une incidence ??
 
ESP = REF (repartiteur elect de freinage) + ABS (antiblocage des roues) + ASR (Antipatinage) + CDS (controle dynamique de stabilité).
 
Si on prend les element un part un, le rabaissement ne peut pas avoir d'effet sur l'ABS, ni sur le REF, ni sur l'ASR.
 
Quid du CDS ??  
D'apres ce que j'ai lu : "Le CDS est composé d'un capteur qui compare la trajectoire du véhicule avec celle souhaitée par le conducteur, en cas de différence, une ou plusieurs roues sont freinées et le couple moteur est réduit pour récupérer la bonne trajectoire"
 
Dans ce cas encore je n'arrive pas à voir quelle serait l'incidence d'un rabaissement.
 
Donc, Romain, si quelqu'un pouvait m'expliquer techniquement et en detail la raison du "risque" j'en serai ravi.  

en faite l esp prend en compte l angle volant, vitesse lateral, vitesse de lacet
de plus il y est rentrer les specifiters du train avant donc sa souple
la deformaton du pneu
 
en rabaissant la voiture tu durci le train avant donc tu modifie ces caracteristique

Donc si je suis ton raisonnement, le changement de jantes par un diametre plus grand, tout en gardant la meme circonference a un impact egalement sur l'ESP car le pneu etant moins "epais", sa souplesse est moindre.
 
Maintenant, est-ce que la nouvelle rigidité du train (plus rigide) peut entrainer, plutot une reaction à retardement ou plutot un declenchement intempestif de l'ESP ?  :???:

exactement quand on telecode l esp il a des dimension qui sont deja pre selectonner
 
maintenant a te dire quel effet sa aura avec un train av plus rigide je sait pas j'aurai tandance a pense qu'il ce declenchera tardivement
 
 
ahhhhhhhhh rien de plus qu'un V6 je les connait par coeur malheuresement avec quelque point faible mais sinon quel bruit quand tu deboite le filtre a air

arf
mii ki a l ESP et ki veux mettre des jantes de 17" et ptet la rabaissé par la suite.
J'avou ke vous m evez un peu freiner mes envies

et oui l esp na ces avantage et ces inconveniant

Juste pour infos...
AVEC UNE VOITURE ESP...
Soit tu debranche l'esp et rabaisse la voiture...
Soit la rabaisse pas mais garde l'esp...
 
J'ai parler avec des garagistes qui font des preparation moteur ...
ils m'ont expliquer que tu peux la rabaisser et garder l'esp..
mais tout est a reprogrammer niveau electronique...car c'est pas dutout les meme paramètre que d'origine....
et avec les paramètre d'origine l'esp risque de se declencher pour un rien...et surtout pas quand il faut...
 
Bye