Attention !!! un sujet qui porte à la plus grande réflexion    
 
[align=justify:403efd9866]Depuis 1999 j'ai pris la mauvaise habitude de rouler dans des voitures neuves    
On entend souvent dire des professionels de l'automobile qu'il faut changer sa voiture tous les 2 ans (à partir de la date de 1er mise en circulation).
 
 
Voilà 5 ans que je n'ai jamais changé de plaquette de freins, disque de freins, recharger une clim ni même remplis du liquide pour vitre
J'ai fais une vidange en 5 ans sur toutes les voitures confondues (pas moins de 6 voitures neuves en 5ans et encore...)
 
Quelle est selon vous la meilleure méthode et le meilleur seuil temps/Km/âge de la voiture pour la changer ?
 
Faut il perdre un peu d'argent lors des changements et ne pas débourser des frais en changeant de véhicules ?
Puis l'avantage non négligeable c'est de rouler dans une voiture sous garantie
 
Si non est-ce de la pure folie en raison de la décôte de la première année, il faut la faire tenir la plus longtemps possible ?
 
Tous les paramètres doivent être pris en compte :
Frais de carte grise, frais d'annonces, disposer d'un véhicule de secours entre la vente et la livraison de la nouvelle auto, etc.
 
Pour ceux qui la garde un certain temps, décôte, frais mécaniques diver, risque que la voiture ne soit plus garantit, cas de vol ou destruction soit la valeur de remboursement de l'auto etc.
 
La garantie est de 24 mois maintenant c'est aussi appréciable d'en tenir compte.
 
Vous me faites une thèse bien dans les règles, toutes feuilles non rendues ou blanches = Zéro d'office  8-)  
 
Et réfléchissez avant de répondre que diable    
 
Méditer la dessus   [/align:403efd9866]
 
Nb : Je n'ai pas réussi à intégrer un sondage, les délais proosés sont :
* inférieur ou égal à 6 mois,
* à 12 mois,
* à 24 mois,
* à vie,
* Autres proposez

6 mois  8-)

 
Entre 6 & 8 c'est cela ?  

non : erreur de smilies !
je t'ai mis le sondage

(bizarre : je n'arrive pas à mettre à jour les choix !!! )

Merci Françis    
C'est mieux en sondage, pourquoi je n'y arrive jamais et c'est au doc de le faire c'est pour cela ?

il y a une option "sondage" qui apparait lorsque tu crées la sujet.
Il ne faut pas oublier de valider chaque choix en cliquant sur "ajouter l'option"  
 
 
 
retoue au sujet ...

Francis, y'a des réponses en double!
 
a- 6 mois
b- 6 mois ...

Et aussi le choix  : Autre à préciser...
 
En tout cas pour ma part, c'est variable...
 
Renault 25 - 1 an    
Renault Espace - 10 ans    
Renault Espace - 3 ans  :?  
 
Ma 307sw je sais pas trop soit 2 ans soit beaucoup plus

 
Je sais : je n'arrive pas à corriger

Je serai d'avis à ce que les "COLLABO"        n'aient pas le droit de participer à ce sondage... il ne serait pas assez représentatif...    
 
Qu'en pensez-vous ?  :???:  (Eh hop encore un sondage !!        )

   Moi tout ce que je demande c'est qu'on remplisse cette feuille de façon constuctive et pas de si   pas de mais  

j'ai voté autre, je prefere aussi rouler en voiture neuve, pour moi le seuil est "à l'aube" des gros travaux, apres tout le monde ne considere pas forcement  "gros" ce que moi je considere gros travaux. Deplus ce seuil varie considerablement d'une voiture à l'autre.

Pour moi, 4 à 5 ans, je pense que c'est un bon compromis.
A mon avis, 2 ans c'est un peu trop court. Remarque, c'est à voir en fonction de prix de la revente.
Je pense garder la mienne entre 4 et 5 ans (d'ailleurs g un contrat de maintenance de 5 ans dessus) et la revendre avant l'expiration du contrat de maintenance.
 
Mais c'est clair que j'aime bien rouler dans une voiture neuve qui dispose des dernieres techno et du meilleur confort.
La prochaine sera soit une 407, soit celle qui succedera à la Laguna (en fonction de sa ligne.... comme j'aime pas vraiment la mégane).

Pour l'instants vos avis sont très partagés  

Voici ma philosophie, sur quelques bases de deja vu, et sur 3 véhicules :
1- un ami garde son scenic 4 ans, le revend achat - 70000F (soit motie) et a eu pas mal de frais (joint de culasse, amorto...) pour 80000km.
2- j'ai eu un scenic peu de temps apres, neuf, meme gamme et revendu 21 mois plus tard 4500 €en dessous du prix d'achat.
3- une 307 SW, revendu il y a peu -3900 € pour 15 mois.
 
Bref, je pense que pour cette gamme, un budget annuel de 3000€ peut etre tenu. Ce pourrait etre un peu moins en achetant via un collabo mais 1-le vehicule n'est pas neuf et a deja decote et 2-le fait de faire reprendre le vehicule par un agent est gage de securite et surtout de non mise a pied ou de doublon.
 
Mon crédo : faire baisser les prix du neuf -> -8% mini et faire reprendre le vehicule a l'argus (pour la 307, ca a ete argus +1000....)
 
Voila. Donc si je peux revendre le vehicule a 12 mois -3000, je vend.

 
  Joint de culasse et amortisseurs à 80000 km!!!!!!!!!!    C'est pas bien normal ça, si!!?? J'espère que j'aurrai pas ces frais la sur ma 206....  :?

 
Donc tu au bout de un an systématiquement tu dresses un plan pour changer d'auto alors  

Moi j'ai voté 4-5 ans parce qu'il n'y avait pas le "3", mais mon opinion serait plutôt "3 ans".

Même si je pense qu'il s'agit plutôt du kilométrage que de l'âge de la voiture. Tant que le modèle n'est pas obsolète, le kilométrage est (chez nous) le facteur principal d'une revente. En supposant que l'état d'usure correspond au nombre de kilomètres.

 
  Joint de culasse et amortisseurs à 80000 km!!!!!!!!!!    C'est pas bien normal ça, si!!?? J'espère que j'aurrai pas ces frais la sur ma 206....  :?
 
Pour les amortos, c'est à peu près ça. Des amortos haut de gamme dureront plus longtemps. Enfin ... Quant au joint de culasse, c'est bizarre car la mienne compte 182000 kms et n'en a jamais eu.  8-)

Majorité des réponses en ce lundi est pour la tranche 24 mois  

 
  Joint de culasse et amortisseurs à 80000 km!!!!!!!!!!    C'est pas bien normal ça, si!!?? J'espère que j'aurrai pas ces frais la sur ma 206....  :?
 
Pour les amortos, c'est à peu près ça. Des amortos haut de gamme dureront plus longtemps. Enfin ... Quant au joint de culasse, c'est bizarre car la mienne compte 182000 kms et n'en a jamais eu.  8-)
 
 
C'est vrai que pour le joint de culasse ce n'est pas normal. Mais bon, c'est un risque tout de meme.

Bonjour,
 
je vais déjà par commencer par saluer tout le monde car je suis un p'tit nouveau sur ce forum.    
 
Concernant le sujet, j'ai voté "pour 3 ans".
Je fais partie de ceux qui ont choisi de passer par un excellent contrat Peugeot Perspective      
Je crois que c'est la durée la plus "raisonnable": pas trop court pour éviter de devoir prendre à 100% la décote de la première année à sa charge   , mais pas trop long pour éviter de se trouver avec un modèle qui commence un peu à dater, au risque de voir passer un restylage (ou un nouveau modèle) qui aura tendance à plomber le prix à la revente.
 
De toutes façons, le fait de changer de voiture assez "régulièrement" limite les frais de réparation, mais ça a aussi un coût par rapport au prix d'achat.  
 
Y'a pas de solution miracle et il faut peut-être prendre principalement en compte la notion de kilométrage, sûrement le facteur le plus important.
 
En clair, une voiture, ça coûte des €!!!!!!          
mais le plaisir n'a pas de prix........  8-)

 
Je suis d'accord avec toi, aussi je pense qu'il existe pour chaque auto, un seuil temps pertinent pour changer d'auto