Bonjour !
 
Heureux possesseurs d'une 307 XSI 5P depuis le 17/04/2003, Je suis vraiment très heureux de ce véhicule qui me comble en ce qui concerne la douceur de conduite, son confort, sa finition, son équipement etc. Une petite chose toutefois me tracasse car je suis un grand maniaque devant l'éternel    !
 
Je viens de remarquer l'existence de fines rayures sur le plastique transparent qui se trouve devant le bloc d'instrumentation. Certes, il est vrai que le positionnement très incliné de cette vitre en plastique facilite la perception de ces micro-rayures en fonction des reflets de la lumière ambiante, mais certaines sont quand même un peu trop visibles à mon goût...
 
D'autres ont-ils eu le même problème ?
Pensez-vous qu'il est possible de faire remplacer cette vitre en platique sans trop démonter le tableau de bord ? Je n'ai aucun bruit parasite pour l'instant (c'est la première fois en 4 voitures neuves...), et je n'aimerai pas qu'un démontage intempestif du bloc d'instrumentation n'en fasse apparaitre.
 
Merci de vos conseils et encore bravo pour ce site !
 
   
 
 
Laurent F

La vitre doit pouvoir se démonter comme dans la 206 mais peut-ête que tu as mis des objet dedans et hop, micro-rayures !

Non, non, j'ai fais très attention avec un nettoyage très soigneux en utilisant un chiffon doux tout propre imprégné d'un produit non abrasif - qui fait merveille sur les plastiques intérieurs et qui ne coûte pas $ du tout : "La Fée du Logis"...  
 
Qui plus est certaines rayures (verticales) ne correspondent pas au sens du nettoyage (horizontal)...
 
   
 
Laurent F

je ne vois pas de produit surtout sur ce type de plastique qui pourrait enlever ces raillures.
Je pense que le mieux effectivement c'est le changement.
Tente d'aller au service après vente peugeot et demande leur déjà le prix de la pièce et en plus comment ça se démonte. Peut-être aussi jeter un coup d'oeil dans une revue technique. Regarde sur le forum il y a des référénces de bouquin.
Donne-nous des nouvelles, moi aussi j'ai une jolie 307 XSI 5P !

peut-ête que c'est ta monte qui a frotté dessus quand tu as passé ce produit !

 
 
Je vais y faire un tour demain pour acheter deuc ou trois bricoles (stores de vitres latérales de portes AR, bidon d'huile...), je verrai avec eux ! Qui sait ils feront peut-être le changement sous garantie (elle est neuve et j'ai pris un contrat entretien-garantie 4ans-80000km)...
 
 

 
 
C'est fait    !
 
 

 
 
C'est vrai que c'est une superbe bagnole  8-)  ! Je vais d'ailleurs faire une ch'tite balade avec ma nouvelle tuture de ce pas    !
 
 

 
 
Non, non, je l'avais enlevée... Coomme je n'aime pas ces micro-rayures, j'avais bien pris mes précautions, et c'est ce qui me laisse penser que ces rayures étaient déjà présentes mais ne se voyaient pas trop car cette vitre en plastique n'étaiet pas très propre le jour où j'ai récupéré mon véhicule...
 
 
   
 
 
Laurent F

alors, je sais pas, désolé. Mais j'espère que tu vas pouvoir résoudre ce problême.  

Tiens, pusique tu parles de "contrat entretien-garantie 4ans-80000km", peux-tu me donner le prix de ce contrat.
 
Merci

C'est pas dans les 2000 euros ?

2000 euros, ça me parait beaucoup pour 80.000 kms...

Hier, qqn m'a dit qu'il payait 75 euros par mois ! Ou alors j'ai vu ça sur une annonce d'un forum mais je sais plus lequel ....  

Ok, 75 euros, mais tu es sûir du 4ans/80.000.
Parce que 75 euros, ça ressemble plutôt à du 5 ans/160.000 kms

 
Oualà, juste de retour de balade  8-)  !
 
36 euros par mois sur contrat d'abonnement mensuel 48 mois soit 1728.00 euros en tout (à peine plus $ que le paiement au comptant...)... Pas d'option particulière souscrite (pneumatiques ou pneumatiques hiver)
 
Bon appétit à tous et toutes !
 
   
 
 
Laurent F

Bon appétit à toi aussi laurent. Bon ben le mec qui payait 75 eurios devait avoir l'option des pneus avec.

tu fais comme moi, g acheté un truc pour effacer les rayure sur les écran de GSM et g fais ma vitre de compteur avec et c'est nikel ! le produit coûte 5€ et il m'a fallu qd même 2 bouteille pour faire tte la vitre mais bon, c'est déjà moins chère qu'un compteur !  

 
Vi, vi probablement...
Me suis pas beaucoup renseigné sur ces options, mais à priori tu détermines le nombre de pneus de rechange à inclure dans le contrat d'entretien... Cà doit effectivement vite chiffrer avec 4 pneus de 17 pouces...
 
 
   
 
 
Laurent F

Tu as des jante sde 17" sur ta caisse ? c'est koi déjà ? une 307 ?

 
Superbe idée !
Et il me semble que j'avais acheté un produit de ce genre il y a quelques mois... je vais de ce pas fouiller dans mes armoires !
 
Sinon si d'autres sont interessés c'est ceci :
http://www.displex.de/Languages/French/ProductText.htm
 
   
 
Laurent F

 
Vi...
 
307 XSi 2L essence 5 Portes Gris Sidobre (je sais c'est très courant, mais pas trop dans ma région, et j'ai donné pendant 4 ans dans la couleur voyante... Je voulais vraiment ce coup-ci du classique), Option Alarme :
- Commandée le 21/03/2003
- Réceptionnée le 17/04/2003
 
Conditions commerciales correctes AMHA (cahat véhicule neuf et reprise de mon ancien véhicule) :
- Remise 6 % sur véhicule neuf
- Reprise 1500 Euros au-dessus des conditions Argus pour mon ancien véhicule
 
Je viens d'une Xsara VTS HDi de 1999 (un des tout premiers modèles commercialisés avec le HDi 90cv) couleur jaune métalisée, et je suis tout heureux de retrouver un moteur essence    !
 
   
 
 
Laurent F

Pourquoi tu préfères les moteurs essence ?

 
Avantages :
 
1- Sensiblement plus silencieux... Ce 2L essence est un régal sur ce plan dans la 307 ; rarement entendu aussi silencieux dans la catégorie (Mégane 1 et 2 essence, Scénic, Laguna 1 et 2, Opel Astra, Xsara essence, etc.)...
 
2- Moins rèche que mon ancien HDi 90cv de la Xsara ; avec cette dernière c'était "limite pénible" de rouler en ville à 50km/h en 4ème et quasi impossible en 5ème.
 
3- Beaucoup moins de vibrations à basse vitesse (il n'y en a aucune sur ma 307 Essence). Ce 2L est incroyablement docile à bas régime ; je me suis déjà surpris à rouler à 40km/h en 5ème sans l'entendre rechigner le moins du monde...
 
4- Plus facile globalement à la conduite.
 
5- Moteur plus vif, moins d'inertie...
 
6- Intervalle d'entretien plus longs (30000km en essence et 20000km en gazole)
 
7- Habitant proche du Luxembourg je fais le plein là-bas ; le différentiel gazole<->Essence est nettement inférieur dans ce pays et il faut rouler vraiment beaucoup (3 fois plus qu'en France en gros) pour s'y retrouver question investissement de départ. Comme je fais 20000km par an environ et 95% de mes pleins au Luxembourg, le calcul est vite fait...
 
Inconvénients :
 
1- Consomme plus mais je reste agréablement surpris :
je tournais à 6.3l/100km avec ma Xsara HDi, avec ma 307, je suis à 8.2l/100km en roulant normalement (respect des limitations de vitesse, conduite coulée mais sans se trainer).
 
2- Plus bruyant sur autoroute à priori (le moteur tourne plus vite).
 
   
 
Laurent F

ok, ok. et tu payes combien le carburant au luxembourg ? (gasoil et SP98)
Je vois qu'habiter sur la cote d'azur n'a pas que des avantages ....  :?

TU TE FAIT CHANGER TA VITRE DE COMBINE ELLE EST ENCORE SOUS GARANTIE

 
Avant de te donner les tarifs, je précise que les carburants se trouvent à un tarif identique dans tout le Luxembourg, que ce soit dans des stations de marque ou en Grande Surface.
 
Tarif au litre (16.04.2003)
 
Normal 91 SP :         0.772 Euros  
EuroSuper 95 :         0.776 Euros (1.049 Euros en moyenne en France soit -26% au Luxembourg)
SuperPlus 98 SP :     0.819 Euros (1.125 Euros en moyenne en France soit -27% au Luxembourg)
Super ARP 98   :       0.821 Euros (substitue au plomb compris)
Diesel :                    0.644 Euros (0.829 Euros en moyenne en France soit -22% au Luxembourg)
LPG :                       0.406 Euros (0.585 euros en moyenne en France soit -31% au Luxembourg)
 
 
Le différentiel Super 95/Gazole est inférieur de 40% au Luxembourg par rapport à ce qu'on a en France :
 
--> en France : 0.22 centimes d'Euros
--> au Luxembourg : 0.132 centimes d'Euros
 
Si tu rajoutes les frais de révision plus $ pour un moteur gazole qu'un moteur essence, tu arrives à devoir faire au moins le double de kilométrage pour rentabiliser ton sur-investissement initial le tout avec un agrément de conduite sensiblement moindre...
 
Tu peux suivre tout çà ici :
http://www.aral.lu/mainindex.php?t [...] &langu=_fr
 
 
NB :  
Les tarifs "France" des carburants sont récupérés sur le n° 762 d'AutoPlus du 15/04/2003.
 
 
   
 
 
Laurent F

 
C'est effectivement la première solution à laquelle j'avais pensée, mais j'ai un peu peur du démontage/remontage (risque de blessure du revêtement moussé de la planche de bord ?), surtout s'il faut sortir tout le bloc compteur pour démonter la vitre en plexiglace.
 
Je vais quand même essayer le Displex demain matin sur une des rayures les plus voyantes, puis j'aviserai    !
 
Merci de ton conseil
 
   
 
 
Laurent F

oki mais je crois que j'ai tout de même bien fait d'avoir chsoi une 206 HDi avec 52000 km l'année dernière ...  

SI C EST PAR QUELQU UN QUI L A DEJA FAIT SA LAISSE AUCUNE TRACE
TU AURA UNE VITRE NEUVE POUR 0F C EST DE LA GARANTIE AU TEMPS EN PROFITE TEMPS QU IL EN EST TEMPS

Re-coucou !
 
Et ben j'ai quand même fini par retrouver un tube de DISPLEX ; je savais bien que j'en avais acheté un il y a quelques années    !
 
Avec un bon chiffon en côton très doux, beaucoup de douceur et de patience, j'ai réussi à récupérer toutes les micro-rayures.
 
Merci encore ++ à Fellow pour sa superbe idée !
 
Si les créateurs de ce site souhaitent créer une rubrique "trucs et astuces pour entretenir votre véhicule", l'astuce de Fellow devrait y figurer en bonne place  8-)  ! En effet avec son inclinaison très prononcée vers l'arrière et vers le bas la vitre en plexiglace du combiné de l'instrumentation de bord de la 307 met particulièrement bien en évidence les micro-rayures, pour peu que le soleil vienne de l'arrière-gauche ou de l'arrière-droit.
 
 
Encore merci pour vos conseils !
 
   
 
 
Laurent F

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[align=center:9417e97eda] oui oui  Suis toujours preneur d'idée           [/align:9417e97eda]