Reprise du message précédent :
en plus, 8 hp dans une polo Tdi 75, t'entends rien, ça couvre même pas le bruit de crécelle du moteur!!

       
 
C kler, mais bon VW a reconnu qu'ils se sont loupés sur ce coup là... :?  
Ils feront mieux avec la Golf V  8)

 
Peut être fallait-il prendre une V40 Summum avec option Hi-Fi hautes performances !    
 
C'est vrai que lorsque tu prends cette option, tu as :  
-Un caisson de basse (très très bien intégré dans le break, ça prend pas trop de place, c cool)
-12 HP Haute qualité
-Un ampli 300W
 
et le tout très bien intégré comme c une option usine !
Sans oublier le poste en Dolby ProLogic avec une façade excellente en DIN-2. !
 
     
 
eh oui je crois que se sont les euls a proposer un tel equipement pour un tarif relativement raisonable... mais bon une Volva a 25 ans... ca fait un peu vieux !!
et puis un break c'est long, je suis plus content avec ma SW...
 
reste maintenant au francais a savoir equiper leur voitures, maintenat qu'ils savent en faire des belles et s'aligner deux annees de suite voiture de l'annee (307 en 2001 et Megane en 2002).
et puis tant qu'a faire PSA a du retard sur Renault avec toute sa gamme 16v en essence...
mais bon ils doivent pas en avoir grand chose a faire vu que tout le monde (mouton de panurge) roule en mazout !!

 
La V40 a 7 ans mais elle a été restylée il y a 1-2 ans et elle tient encore bien la comparaison dans la catégorie "Break de chasse". La V50 sort en 2003 et ça risque d'être po mal    
 

 
PSA = Premier constructeur de diesel au monde !
Si tout le monde roule en diesel, c'est aussi car il a fait d'énormes progrès et que dans bon nombre de cas, l'agrément qu'il procure est supérieur à l'essence.

pour en revenir au basses qui saturent cela vient a mon avis de l'ampli intégré au poste d'origine, meme avec des HP bas de gamme on arrive a avoir des basses "propres" avec un ampli correct.
Apres il faut voir si le poste d'origine possede des connecteurs RCA (au moins 4) pour pouvoir le raccorder a l'ampli.
Sinon coté HP le top du top c'est focal sans aucun doute ! pour les amplis il faut regarder vers les alpine (V12) ou JMLAB (enfin la ca commence a en faire pour des sous)
 
Pour finir si tu veux changer tes HP, pense bien a regarder la place que tu as en profondeur sinon tu vas avoir de serieux pbl avec tes vitres electriques, car la taille de l'aimant et des bobines varie beaucoup en fonction des modeles.

Il est clair que Peugeot est en reatrd sur la Hi-Fi, sauf dans la 607 et la 406 (berline et Coupé) avec les systèmes JBL à 10 HP qui proposent dpnc 10 HP et  un amplifi-égalisateur.  
Je dirais que je suis satisfait de l'autoradio 4050 RDS avec chargeur 6 CD et 6 HP de ma 406 SVE: le son est très grave et de très bonne qualité, mais il manque malgré tout une bonne réception radio !!!
Quant à la 206 RG avec l'autoradio 2040 avec chargeur 6 CD, les enceintes saturent vite, surtout quand on écoute de la techno !!
Peugeot a des progès à faire, c'est clair, d'autant plus que les tarifs sont conséquents aujourd'hui !!!

C'est pas près de changer!!!!!
Sinon des sorties ampli ya pas il faut transformer tes sorties Hp;

donc si je resume...
 
on jette tout et on recommence a zero !!!
Bravo Peugeot de bacler votre milieu de gamme...
 
au fait c'est quelle marque qui fabrique les radio-CD des 307 ??
le changeur est signe Blaukpunkt, pourtant bon d'habitude... mais (je me repete) quelle lenteur d'execution avec la commande...
 
Je vais me rensdeigner des la semaine prochaine du comment demonter ces HP (j'ai mon rappel XXH...)
et profiter des conges de noel pour installer ca correctement...

"il faut transformer tes sorties Hp" oui mais ca va rien changer car il faut choper une sortie non amplifier, donc demonter completement le poste, et recuperer les sorties juste avant l'ampli ... un peu relou qd même !!!

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j'ai passe un coup de telephone au meilleur monteur de radio / telephonie / alarme de la region 68...
Il est celui qui s'occupe des remontes pour les garages Porsche, BMW par exemple...
 
alors l'affichage deporte est dans tous les cas perdu !!
Il n'existe pas encore de possibilite de recuperation, domage...
 
et sur la base d'un autoradio Blaukpunkt (pour ceux qui veulent garder la compatibilite maximale avec le changeur facade de la meme marque). il faut un cable a 92 euros...
 
et pour un bon Blaukpunkt avec Cd facade il faut compter 399 euro (modele Seatle)  voire plus si on veut passer en lecteur MP3...
 
ou alors virer l'ensemble, et remetre le boitier vide poche en facade et se taper un changeur dans le coffre avec un autoradio MD ou Cd ou CD-MP3 en facade...
 
le cout deviens alors relativement eleve sans compter le prix des HP et d'un eventuel ampli...

Il semblerait qu'une option JBL soit au programme pour 2003 ....

 
 
et ca : http://www.difaura.fr/cgi/db/show_ [...] 3&retour=1  
ca marcherais pas? car c'est qd meme bien moins cher pour mettre un lecteur de mp3 externe...

Info pour les utilisateurs de SW (comme moi...)
il est possible lors du changements des HP de percer la malle de coffre pour installer des HP dedans et ainsi profiter du volume de celui ci pour la resonnance.
 
plutot pratique pour gagner de la place par rapport a un sub (pour les amateurs) et puis pour ceux qui se contenteraient de HP "classique" c'est le seul endroit pour en rajouter vu que la plage arriere est de type rideau.
 
par contre pour planquer l'ampli... la est la question ??