Reprise du message précédent :
Pour ma part ma 307 hdi 110, on sent qu'elle "pousse" au dessus de 1800tr, jusqu'a 3000-3200tr je dirai, sert a rien de grimpé plus haut pour les reprises, car y a plus rien
pour avoir la reprise max, j'ai remarqué, faut que je change au environ de 3000, enfin en general je roule pepere et je change plutot les rapports

C'est vrai que le 2.0L HDi de la 206 est très onctueux comme disent certains et facile d'utilisation. Dommage qu'il doive disparaitre au profit du 1.6L même s'il sera plus puissant.

Justement je susi impatient de voir ce que donne ces nouveaux blocs ..et j'espere qu'ils ne seront pas aussi creux que le 1.4 (je ne pense pas)...  
Ils ont été soignés ...  
La 206 gagnera en poid et en sobrieté ..maintenant niveau perf et confort d'usage wait and see ..

Ben niveau puissance, je pense que le 1.6L HDi 90 sera peut-être un poil plus nerveux que le 2.0L de 90 ch. Quand au 110ch, ça va être terrible d'avoir plus de puissance. Il est prévu pour quand le 1.6L HDi de 110 ch sur la 206 ?

Malheureusement a part l'annonce de l'auto journal, je n'ai rien vu nul part d'autre... Sachant que le 1.6l 110 devrait prendre place incesement sur la 307 (dixit site officiel Peugeot qui en parle comem si il y etait deja) ... on peut esperer que ca ne traine pas trop ensuite...