La réglementation qui s'appliquera au 1/ 1 /08 , sur les véhicules peu polluants  un bonus versé par les concessionnaires eux-mêmes allant de 200 à 1000€ cumulable avec une prime à la casse de300€  
facilitera l'achat de véhicules vertueux pour l'environnement . A  l'inverse le malus pour les véhicules peu  
respectueux ira de 200€ à 2600€. Le label Blue motion prendra certainement tout son sens avec cette nouvelle réglementation !

2600€ de taxe pour une VelSatis... c'est pas ça qui va aider a faire decoller les ventes du tank!

Je suis favorable à ce type de mesure avec une réserve pour les familles nombreuses qui vont devoir payer pour des véhicules adaptés à leur besoin. Pas facile de rouler à 5 dans une 107.  

bof...
2600€ malus max vs 1000€ bonus max, en sachant qu'il y a certainement plus de véhicules qui sont au dessus de 160 qu'en dessous, une belle rentrée d'argent encore.

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
 
Bonne remarque !
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

 
 
Les volumes se faisant sur les petites voitures qui bénéficient du bonus , le système devrai etre assez équilibré.

tiens, nos amis allemands diront que c'est du protectionnisme caché, car les francais ne sont pas capables de faire de gros moulins
 
(encore que, un 123d recrache moins de 160g de CO2 )

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
 
Il y a quand même 3 salons de discussion sur cette taxe      Un dans service et vie pratique et un dans 407  
 
   
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

cross posting

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Quelqu'un aurait la grille qui montre combien on peut toucher avec un véhicule qui rejette 117g/Km s'il vous plait?

700 euros.

en dessous de 130 GR bonus neutre entre 130 et 160 malus à partitr de 16O;

non ? c'est pas vrai ?

c'est quoi un bonus neutre ?

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

il a oublié la virgule entre bonus et neutre.

Et pour les personnes qui n'ont pas assez d'argent pour investir dans une nouvelle voiture ???    
 

 
Tout à fait d'accord.
 

 
+1.  
 
 
 

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Ma 206

Je pensais à un truc. Ca va faire mal aux collabos cette affaire. Je ne les vois pas payer un malus tous les 6 mois !!??
 
Donc, plus aucun collabo ne va prendre du +160g.  
Par contre du moins de 120, ca peut etre interessant.

Par contre, le collabo qui vient d'avoir sa 207 HDI 90 ou va la recevoir, ca va etre dur a revendre face aux primes à 700 des neuves de 2008.

 
 
Ah oui, effectivement ! Si un collaborateur pouvait nous donner son point de vue sur la question, ce serait bien !

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

en gros, les ventes aux collabos vont être à 80%:
- 207 Hdi 70
- 207 Hdi 90
- 107 Hdi 54.
 
Cool

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

75% des véhicules d'aprés les ventes de 2006 bénéficieront soit du bonus , où pas de taxation.

Et combien étaient dans le bonus ? Surtout celui à 700 ?

 Les modèles Peugeot inscrits dans la liste blue lion sont en conformité avec le barème.  
C'est le diesel qui permet à Peugeot de s'inscrire dans la vertuosité .

C'est fou les nouvelles mesures en faveur de l'environnement ont polluées tout le forum      
ça promet    

@Lion25

Oui mais meme en diesel, ils sont à la rue

En gros :

1.4 HDI 54 = 109
1.4 HDI 70 = 116-120-124 (206-207-1007)
1.6 HDI 90 = 120 (207-308) (tain Domi tu aurais mieux fait d'etre livré en janvier, t'aurais pris 700 euros )
1.6 HDI 110 = 125 (308) -126 (207) - 140 (407)
2.0 HDI 136 = 146 (308) -155 (407) - 162 (607)
2.2 HDI 170 = 160 (407) -170 (607)
2.7 HDI 204 = 223 à 233.

J'ai zappé les BVA (hormis le V6) tant c'est encore plus catastrophique.

BMW

2.0D 143 = 119 (1) 123 (3)
2.0D 177 = 128 (1 et 3) et 136 (5)
2.0D 204 = 138 (1) !!!!!! Peugeot est à pret de 100g en plus pour la meme puissance !!!!
2.0D 143 ou 177 BVA = 144 (1 et 3)
3.0D 197 = 155 (3) et 172 (5) mais à mon avis BM va vite monter le 2.0D 204 en remplacement avec ses emissions à 138 sur la 1.
3.0D 231 = 160
3.0D 197 BVA = 169

Bref, PSA est à la rue epicétou.

PSA fait beaucoup de bruit autour de son FAP mais au final est à la rue sur les emissions surtout sur les gros moteurs.
BM ne moufte pas vraiment et agit tranquille dans son coin. Symptomatique de tout ça, en allant ici http://www.bmw.fr/fr/fr/index_narrowband.html , en bas à droite vous avez un PDF tres bien fait sur les emissions de Co2 de toute la gamme BMW. Rien de tout ça sur le site de Peug...

http://www.bmw.fr/fr/fr/index_high [...] /flash.xml

Et faites tourner la souris. Le site BM c'est autre chose que le site à 3 balles de Peugeot.

 
C'est donc pour ça que les BMW sont 2 fois plus cher      

Je plussoie à mort avec Davidcentrale  

Malheureusement, je ne fais que constater l'etendue des dégats. Jusqu'à maintenant, le niveau de co2 de ma bagnole m'importait peu. Apres tout 10 grammes de plus ou de moins...  
Surtout quand je vois que pour affreter un avion privé pour transporter une "star" du foot entre 2 pays européens frontaliers (et lui seul dedans), ca emet 10 tonnes de co2 !!!!, je relativise. (Veridique c'était marqué sur le devis pas plus tard que cette semaine) .  
Mais là, ca change la donne. DOnc, à moins que Peugeot baisse ses prix d'autant sur chaque modele penalisé, je ne vois pas quel argument ils vont pouvoir avancer.  

 Aux infos ils ont parlé d'une C1 : bonus 700 € et d'une Mégane : malus 750 €