Reprise du message précédent :
Quand c'était dans les tuyaux personnes n'a réagit (peut être que je me trompe) mais maintenant que sa va être appliqué les gens commence à ce réveiller…

Pour moi l'erreur a été de ne pas avoir fait ce systeme d'annualisation des le départ. Au moins, ça aurait été clair.  
La, ça a un effet 2eme trou completement injustifié puisque je serais bien curieux de savoir combien ont des vehicules à + de 250g sur ce forum, à part Guerart avec son Cayenne.  
Donc tout le monde gueule pour rien.  
Et franchement je vais pas plaindre les proprios de Cayenne.

Surtout qu'aujourd'hui une grosse majorité de gros véhicules sont au nom de la société. Malgrès la TVTS!

finalement Renault est bien concerné, benigne avait raison  :
 

et apparemment ils s'en foutent, vu que le bilan des ventes doit pouvoir se faire à 2 mains  
 
Edit : source

Et pendant ce temps le monde espere toujours une augmentation de la production journaliere de petrole face l'envolee du prix du baril.
Vous  savez le truc (enfin un de ceux qui a la primeur de la presse et des politiques/bobo/faux-ecolos) qui est a l'origine du CO2 et que certains pensent reduire avec des taxes a la noix. En fait nos gouvernant aident les pays emergent en reduisant notre consommation de petrole ( ce qui d'ailleurs n'est pas encore le cas au vu de la consommation 2007).

 
Exact  

 
L'application aurait dU être faite dés le départ . Des atermoiements  voilà ce qu'il en ressort en fin de compte.

Une info qui n'es t encore qu' a l'étude mais qui pourrait être annoncée  lors du mondial de l'automobile selon automobile magazine : les véhicules roulant au bioéthanol  seraient exemptés de malus si moins de 200 G de CO2 . Une injustice serait ainsi levée , en effet ceux ci sont taxés malus comme un véhicule  roulant à l'essence à 100% alors qu'ils émettent nettement moins de CO2 ; SI cette info se confirme , une bonne nouvelle.

De toute façon ça va se transformer en malus/malus pour tout le monde      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Non , je ne le pense pas un malus plus recadré surement. Si la mesure qu'automobile magazine annonce se concrétise c'est surement à cause des difficultés du segment 407 Laguna espace : pour les constructeur français un plus. 407 existe en version bioéthanol , laguna normlement non mais ces motorisations sont maitrisées sur le marché brésilien : une adaptation européenne et l'effet malus sur ces modèles étant gommé : les ventes peuvent repartir  

Ca c'est la France     .
On va mettre de spatchs partout pour essayer de consolider la foreteresse plutôt que de raser et de repartir du bon pied     .
D'un texte simple tu en fais une usine a gaz avec pleins d'exception et de contournements.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Vive le marché de l'occase

le gouvernement envisage d'abaisser le seuil de déclenchement du bonus à 12O gr du fait du déséquilibre financier constaté . Un compromis serait trouvé entre Bercy et le meddad pour un passage à 12Og au lieu de 130 selon la tribune.

tant qu'a faire il faut aussi abaisser le seuil du malus ... je leur fait toute confiance ...

ca va venir, à tous les coups...  
et s'ils taxent les occases, t'es mal

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

- S'ils taxent les occases annuelement je bazarde la S (à mon avis c'est pas près d'arriver, car la ils vont taper sur les vieilles voitures qui polluent beaucoup, donc les gens qui n'ont pas d'argent)
- S'ils taxent les occases à la revente je garde la S jusqu'au bout
 
Ils est hors de question que je sois racketté par l'état, la voiture est déja suffisament taxé je ne paierais pas une taxe de plus  

Révolution [smileydechegevara]

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ouaip, révoloussionnne !  

 
Comme le taux de CO2 est indiqué sur les CG des véhicules depuis 2004 alors ils pourraient taxer les véhicules à partir de 2004.
sur les plus anciens je ne vois pas comment ils pourraient calculer quelquechose. trop tard.

JE n'y crois pas car ce serait trop bouleverser le marché.  
 
En attendant, meme si aout est un mois creux, on a annoncé une baisse des immats en aout de 7% environ.

 
C'est tout de même moins que les -41% de l'Espagne!  

Mais c'est la crise en Espagne ??

Oui, croissance à 0%, chômage en hausse et inflation sans oublier le durcissement des accès au crédit. On peut dire qu'en France on n'est pas si mal que ça à comparer.
http://www.swissinfo.ch/fre/infos/ [...] ositionT=1

la croissance à 0%, on doit pas en être loin

pour l'éclatement de la bulle immo, c'est clairement dû à la spéculation en Espagne

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La mesure ne sera jamais vraiment à l'équilibre d'après des projections sur auto actu , et ce quelque soit l'échelle du barême.

D'ou un retour du malus/malus     .... donc un nouvel impot.
Ni vu ni connu je t'embrouille une fois de plus        

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Les arbitrages pour 2009 ne sont pas tous rendus sauf que le seuil ne sera pas abaissé à 120 gr comme intialement prévus à cause des suppressions d'emplois dans les sites automobiles.

Terminé pour l'annulisation de l'éco pastille, ce projet à été annulé

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soulagez vous dans les urnes http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2530_1.htm à grands coups de bambou

HYYYYYYYYYYYYYYYYYYYAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!
 

t'as eu chaud mon coco

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En apparence