Reprise du message précédent :
c'est le reportage photo, le plus complet sur le stand Ferrari que j'ai vu ! bravo

Ouaip, même encore plus complet que le stand.....    
 
J'aime bien le salon de Paris, ca fait au moins une douzaine d'années que je n'y suis plus allé, n'habitant plus la porte à coté  

Je me les suis toutes faites  

Voilà donc la suite des images (une semaine après, comme Turbo   )
 
Et nous voilà sur le stand Aston. Elles se ressemblent un peu toutes non?
On commence avec la V8 Vantage:





 
Une seule Maybach en vitrine chez Mercedes, dont le stand est loin d'égaler celui de Francfort, 50 fois plus grand environ!


 
Passons à l'intérieur du stand Venturi:



http://img228.imageshack.us/img228 [...] ilmru9.jpg
 
et maintenant, du côté des généralistes, Audi avait plusieurs nouveautés intéressantes:    
http://img228.imageshack.us/img228/5102/ttrz8.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/6169/tt2gm5.jpg

Et à l'intérieur du nouveau TT:

 
La RS4 en cab      


 
La trop chère S3 :



 
Il me reste encore Bentley de côté, ainsi que Jag...

J'aime bien la S3, mais c'est qu'à 40000 €, elle fait payée chère son statut. Ma prochaine voiture, dans 2 ans et d'occasion
 
La Baby Aston aka V8 Vantage est réellement l'une des plus belles et réussies de la marque ! Surtout en blanc avec cette intérieur

J'ai fait un "petit" tour au salon samedi.
Arghhh, de pire en pire, la foule.. :x  
Difficile de voir une voiture, quelques morceaux de carrosserie par-ci, par-là...
 
Heureusement, j'ai pu aller voir le stand Porsche (avec  un accès, c'est plus pratique   ) : y'a pas à dire, une 911 turbo, c'est pas mal...  
La 911 GT3 RS aussi, tout comme le Cayenne Turbo S...  
 
Pour rebondir sur les photos du stand Audi, ils ont mis le paquet, y'avait quasiment que des versions S ou RS, à part une malheureuse A4 Avant 2,7l TDI...
Le gris était dominant avec à part la S3 en orange carrément raté à mon sens, la qualité de la peinture ne ressortant pas du tout...  
D'ici quelques temps, je vais tester une S8, je vous en dirai plus.  

Ben j'y étais aussi Samedi   ... j'ai trouvé qu'il y avait moins de monde que l'année dernière (faut dire que cette année le salon ferme à 22h tous les soirs pour les parisiens ).
Bon je me suis échappé quai de Javel pendant le pic de foule   .
Finallement le stand que j'ai le moins visité c'est le stand Peugeot       , pas frappé   .
Merci pour les photos TNT   .

J'ai pas trouvé qu'il y avait foule moi   :W

 
 :-P    
Ceci dit, sur le stand Porsche, il n'y avait pas foule non plus...    

 
 :-P    
Ceci dit, sur le stand Porsche, il n'y avait pas foule non plus...    
Le jour où j'y étais, le stand Porsche était "Open"  

 
 :-P    
Ceci dit, sur le stand Porsche, il n'y avait pas foule non plus...    
Le jour où j'y étais, le stand Porsche était "Open"  
 
Ouais bon, ça va hein... :-P  

Quelle belle journée ce fut    
 
Sinon il me reste des images, comme la CTR, les Bentley...
Je sais pas si ça intéresse quelqu'un ici?  :???:

 
 
Balance !!    

C'est quoi une CTR??

 
Je pense qu´il parle des RUF CTR.

RUF CTR?? Ca me dis rien non plus!

RUF est spécialisé dans la préparation de Porsche, la CTR est sur une base de 911.

Voici une RUF CTR  
 

 
C'est un préparateur Porsche...
 
 
Mais là, on parle de CTR à savoir Honda Civic Type R  :W  
Celle ci en fait :
http://www.km77.com/marcas/honda/2 [...] gra/02.jpg
 
 

Ces abréviations sont odieuses!! On arrive à des confusions en désignant une voiture avec un nom qui n´a rien à voir avec elle.

Si TNT nous mettait ses photos, au moins on en aurait le coeur net, si c'est une Porsche ou une Honda  

 
C'était bien la Civic Type R  

Plus je la vois, cette Civic, plus je la trouve moche!
 
Comme la dernière Mégane d'ailleurs. Tout le monde me disait au début: tu vas voir, quand tu t'y seras habitué, tu la trouveras géniale =>  

Et voici la vue arrière de la version Type S, en 3p évidemment.  

et si je peux me permettre :    
 

 

 

 

 
bonne journée ...

 
     
RUF a été un des premiers a exploser les V-Max avec des Porsche.
D'ailleurs, il choisissait des versions à ailes étroites pour être moins pénalisé en aéro.    
 
Les premiers modèles remontent à la génération 964  

 
même comme çà  :???: