Reprise du message précédent :
Pas representatif, le VW de Clermont est vraiment mauvais pour ça, je me suis litteralement fait envoyer chier par un vendeur pour une question anodine

A plus de 40 000 Euros, perso je n'irais certainement pas acheter une Peugeot qui aura perdu 50% de sa valeur au bout d'un an    (cela dit ça vaut le coup en occaz! )
Et puis, à choisir entre les gadgets du 407 et la finition d'une Audi... ça se discute!

@Lyrks --> si c'est Clermont de l'Oise, la prochaine fois prends le temps d'aller à Beauvais, l'équipe est vraiment très dispo, et à l'atelier le service est bon : y compris la voiture lavée, aspirée à chaque fois sans exception

A Clermont je voie bien le garage Carlier... mais pas de cosncession Audi     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

j'irais prendre une série 3
 
je suis pas prêt a perdre 40% (on va dire que c'est réaliste) sur une 407 Coupé V6 essence (moteur pas vraiment en adéquation, en outre) et j'aime pas Audi (c'est épidermique comme réaction, à part le Break A4 en Sline ou S4/RS4)

Soit tu prends la RS4 ou la S4... mais surtout pas la S Line avec un TDI poussif        
Quoique je me laisserais bien tenter par un vieux break RS6, entièrement désiglé bien sur    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Je parlais pour les petites motorisations de maxi 210ch bien sûr   .....malheureusement   .

tu m'imagines en Tdi ?
 
c'est TFSi 200 au mini si break

je suis meme pas sur qu'elle soit dispo avec seulement 210 cv
 
peut etre un TFSi 200, car le 3.0 TDi il fait deja plus de 220 cv

C'est clair qu'une S Line avec un TDI 116...  

Perso j'aime tous leurs modéles, sauf le Q7 que je trouve vraiment trop ostentatoire  

y en a
 
avec les 18", ca doit le faire.
 
mais bon, comme disent les pro-audi, "116 cv Audi, ca enterre 136 cv PSA "
 
HS: t'as remplacé ton coupé par un gazout ?

Il est vrais que pendant un moment la puissance réele des TDI VW étaient supérieurs aux valeurs annoncées et homologuées. Et facilement 130cv de mémoire.
Donc forcément ça fait jeux égale avec le 136      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
mais bon, on est un peu HS, là
 
sinon pour en revenir à l'A5, elle ne boxe clairement pas dans la meme gamme que la 407 Coupé pour moi...
 
Là où sa gamme débute de moteurs, celle de la 407 a deja atteint son max.

C'est vrai que le 2.0 TFSI est déjà un bon moteur. Je l'ai essayé dans sa version 265cv sur la S3, un régal !!!!

 
 
Nop Clermont Ferrand    

Essayé dans sa version la plus basse (200 cv sur Seat Leon FR), et j'en suis amoureux...
 
Un bon gros TD en bas, un vrai moteur essence en haut (il grimpe a 6000-6500 sans faiblir). Avec la DSG, c'est un regal.

+1 kham
 
Lyrks --> tant pis pour toi. je te recommande un très bon garage VWgroupe, et tu n'en veux pas .....  

pourquoi mon père est collabo pour le seul constructeur qui ne foute pas des moulins corrects sous le capot de ses voitures (en tout cas, pas de moulins en adequation avec leur tenue de route ) ?

(HS on)
Yep, je n'ai pas eu trop le choix, mon kilométrage mensuel ayant doublé  
Passer de 8 litres de SP à 5,6 de gazole aux 100, fut plutôt sympathique. Même si je hais ce pistolet jaune qui est toujours gras!
Cela dit je suis très satisfait de l'Alfa (excellentes perfs et chassis absolument démentiel   )
Et puis j'ai craqué sur la ligne!
Seule la finition de l'habitacle m'a déçu par rapport à mon Coupé 406.
Je prépare un topic dessus, avec photos    
(HS off)

(HS) tu sais, je fais 600 km/semaine, soit environ 2500 km/mois, et j'ai gardé mon coupé (mais c'est vrai que je prends le SP95 a 1€, et comme elle ne fait 90% d'autoroute, je suis a 7.4L/100 de moyenne).
 
La 156 est pas mal, mais je lorgnais plutot sur la GT. C'est a peine plus cher en occasion, et le V6 Arese (par contre, niveau entretien, tu pleures )
(/HS)

 
Si je dois faire des centaines de bornes pour trouver un concessionnaire VW, c'est que le reseau est encore plus mauvais que celui de PSA et pourtant on part de loin      

hoooo ... j'ai pas dit qu'il n'y en avait pas de bons entre-deux ...
 
Kham --> du SP95 à 1€ ? tu fais tes courses au luxembourg ou quoi ? je ne trouve jamais à moins de 1,25  ou 1,30 en ce moment

1.25 1.30        
Tu vies ou??
Du coté de Lyon c'est 1.22 chez Total et 1.19/1.20 le moins cher que j'ai vu.
J'aime bien car Total et les grands pétroliers font des prix discount sur le SP contrairement au mazout.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

je bosse a Geneve la semaine, et ici le Sp95 est aux environs de 1€ le litre.
 
Encore qu'il a pris 5 cts d'€ depuis janvier

région parisienne powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
je vais arrêter le SP, je vais mettre de l'or en barres dans le réservoir de la bécane, ça me coûtera un peu moins cher au kilo

le saint graal des alchimistes est enfin atteint en France (du moins pour Total et l'etat français).
 
comment transformer du carbone fossile en or...

Un GT en Multijet 150, c'était une folie à assurer!
Et puis, il fallait des portes arrières...
Peut-être quand je serai vieux, et que j'aurai 80% de bonus    
 
En attendant, ça fait à peine un mois 1/2 que j'ai l'Alfa, et j'ai fait.... 6000 bornes. Et je ne suis pas encore parti en vacances!
Simple : les mensualités du crédit sont épongées à hauteur de 60% par l'économie mensuel de carburant.
C'est absolument énorme, et je préfére mettre de l'argent dans ma caisse que dans celles de l'Etat...    
Maintenant, c'est clair : le jour où je me mets à rouler 3 fois moins, je me fais plaisir avec un 6 cylindres essence!  
 
Ca aussi j'aime bien :

 

ah ben tu m'étonnes que c'est sympa ... si tu as la combine pour en acheter une pour le même  budget mensuel (et le même nombre de mensualités) qu'une 156, fais-moi signe !
 
@kham, benigne --> 1,32 ce matin, le SP95 chez Total

1.04€ ici, ca augmente aussi...
 
et avec la pénurie qui s'annonce, ils vont en profiter pour faire grimper encore...

 
T'es allé voir à Riom ?