Reprise du message précédent :

Justement j'aime bien ce coté un peu néo-rétro des Mercedes. Ca fait années 80 ce TDB carré voir encore plus en arrière bauhaus     .
Bref... j'adore   .
 
Volvo... j'adore aussi   . J'aime bien aussi Saab, dont la 9-5 dont l'intérieur fait aussi rétro (car elle est vraiment rétro   ).

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Saab, c'est space tout de même (alors que leurs turbo-essence à l'ancienne )

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
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Saab est un coktail détonnant. On aime ou on déteste.
Ils associent une caisse retro (la 9-5) avec un turbo essence a l'ancienne qui te donne un bon vieux coup de pied aux fesses (Aero) pour des sensations maximales et une bande son .
Bref des caisses comme on en fait plus     . La berline discrete... mais très loin d'être ennuyeuse   .
 
La 9-3 bien que plus moderne reste bien dans l'esprit, j'avais peur pour le V6 turbo des Aero.... mais il fait un bruit digne d'une Saab .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

par contre, leur face à la Darth Vador...

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Une Saab, c'est en fait une Opel déguisée (comme Audi et VW).
 
Une Volvo fait quand même plus premium  

c'est une Ford déguisée

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Saab ça à vieilli !!
 
Leur tableau de bord n'a pas été renouvellé depuis ... et puis ils manquent cruellement d'image . Dommage car leur voitures ne pollues pas énormément grâce au "biopower" .
Mais sinon je n'aime pas trop le colant de la classe c .

le volant de la classe c !  
Excusez moi pour l'erreur de frappe .

 
  @Kham    
Voyons l'IS, c'est quoi déjà ?!?        
 
Effectivement, belle ligne, intérieur un peu chargé à mon goût, comme la nouvelle Accord.
Et puis, je n'aime pas les commodos japonais, j'ai toujours l'impression qu'il n'y a pas de style...
 
Je pense qu'il manque surout un moteur Diesel à Lexus.
Le 2,2l n'a pas ses 177Ch, consomme pas mal, dommage car pour le reste, elle a de la gueule    
 
Je pense également quil manque une version Break.

 
Ce n'est pas un truc de mec de faire plusieurs choses à la fois...  

bah, un commodo, ca reste un commodo
 
à part ceux de Renault qui sont vraiment pas mal, tout le reste est au même niveau AMHA.
pour le diesel, t'as pas tout à fait tort, même si la nouvelle BV6 a bien  amélioré les choses en termes de perfs. Il y a 2 ans, il était très bon, mais les autres ont vite progressé.
 
Après, dans le monde, il doit pas s'en vendre bcp, des IS 220d...

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J'aime pas la planche de bord de l'IS. Elle fait trop Toyota.

c'est pas la pire des références non plus (surtout si on la compare à celle de la 407 qui a choppé la varicelle )

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J'aime rarement les planches de bord japonaises.  

Bon j'ai voté pour la Classe C que je trouve...très classe !    
 
Faut dire que je passe devant une concession Merco matin et soir, ça finit par marquer!

Non moi j'aime bien les planches de bord japonaises , elles changent un peu de celle des allemandes .

Dans l'auto-moto ce mois-ci n°154 :  
Mercedes classe C 320 CDI 4MaticAvantgarde / Audi A4 V6 tdi quattro ambition luxe / BMW serie 3 330xd automatique luxe.  
Vous l'aurez compris c'est un match des V6 mazout à transmission intégrale.  

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Ma 206

Tu connais quelqu'un qui a des actions chez AM ?

Non. Je me suis transformé en Lion25 pour le coup.

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Ma 206

   
 
La 330d est un 6 cylindres en ligne et pas en V    

Désolé mais pour moi V6 = 6 cylindres.    
Mais je sais qu'il y a une différence.  

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Ma 206

Il y a intéret sinon tu étais exclus de FP    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Surtout que ca fait je sais pas combien de fois qu'on lui répète    
 
Tu es pardonné adri  

Et ouais mais bon j'oublie.

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Ma 206

connais pas les 2 autres, mais pour avoir taquiné une 330 xd Touring sur route enneigée pendant plus d'une heure, c'est diabolique à conduire (je parle pas du look ou de l'intérieur, hein )
 
ca me réconcilierait avec le gazout et la BVA

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Maintenant, tu aurais fait la même chose pendant 1h avec un Toruing 330xi BVM6, tu aurais marqué que tu ne changerais pour rien au monde    
 
Ce que je comprend tout à fait, parce que leur 6 cylindres en ligne essence, ca fait quand même un bruit largement plus raffiné que la version diesel   . Et quand il commence à monter dans les tours    

C'est magnifique ce bruit de V6 dans les tours !
...C'est tout un art...

c'est un IL6 pas un V6
 

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Tu as raison Kham... on va sévir     .
Adri fait semblant d'avoir retenu et petit lion a loupé les cours       .

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Certainement
 
mais j'ai jamais pu essayer de 330i . le seul IL6 (hein, petit lion ) essence que j'ai pu conduire, c'etait une vieille 525i de 170cv.
Sympa, mais pas un souvenir impérissable.
 
Il n'empêche que dans l'absolu, la 330xDA est diabolique, et quand les 500 Nm déboulent sur la neige, ca remet les idées en place.  
j'avais tout de même laissé leur ESP, alors que le proprio l'avait totalement déconnecté quand il l'a prise en mains, le malade

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